파키케팔로 (218.♡.166.9)
2025년 11월 24일 PM 04:19 · 수정됨(11. 26. 16:17)
X에서 Massimo 님 : "A side-by-side comparison of the manoeuvre that went wrong for the Indian IAF Tejas at Dubai airshow vs a flawless Singapore 2022 display. https://t.co/GAGGSmBKck" / X
https://x.com/Rainmaker1973/status/1992509867664478299?s=20
일단 기동 시작때부터 고도를 잘못보고 들어갔고.. 기동하다가 움찔거리는게 그때 사태파악한 것 같은 느낌입니다.
측면 비행할 때 고도가 계속 하강한듯한..

한편, 해당 사고기는 사고 전에 우일누유로도 이너넷에 짤이 돌았었습니다.
인도당국은 오일누유가 아닌 기체산소발생시스템에서 나오는 응축수이다.. 라고 했습니다만 흐음..
뭐 사실 항공기에서 오일누유는 비교적 흔한 일이고.. 누유량이 크지 않다면 걍 다닌다고 하니(자동차도 그렇쥬..), 사고와는 큰 관계는 없어보이긴 해요.
하지만 그러거나 말거나 두바이 에어쇼라는 큰 행사에서 저런 사고를 냈으니.. 수출시장에서 선택받기 어려워질 듯 합니다.
뭐 사고가 아니어도 테자스.. 살 나라가 별로 없기는 하겠지만..
댓글 (4)
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왕왕고양이
25.11.24 · 115.♡.115.68
이런 일이 있었군요.. - 다
다다닥
25.11.25 · 106.♡.73.233
[https://s3.damoang.net/data/editor/2511/88469fd.jpeg]
두 사진을 비교해보면 추락 직전에 엔진이 꺼진것처럼 보이네요. -
오오마이갓
→ 다다닥
25.11.26 · 220.♡.91.35
예리하십니다. -
파파키케팔로
→ 다다닥 작성자
25.11.26 · 218.♡.166.9
사고조사가 나와봐야 알겠지만, 지금은 기체결함 보다는 조종사의 조종실수인것 같다는 의견이 많더라구요.
고도 착각하고 기동했다거나, 꺽어야 할 타이밍을 놓쳤다거나 아니면 덜 또는 더 꺾었다거나..
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