[속보] 李대통령 "KF-21 성공으로 자주국방 위용…세계 각국서 관심"

오늘 KF-21 양산 1호기가 출고되었습니다.

사실 KF-x 사업은 시작때부터 찬반 논란이 많았고 우여곡절끝에 어렵사리 시작했고 양산까지 성공한 사업인데요.

주요한 반대논리중에 하나가

아직 본격 전투기 만들어본적도 없어서 기술도 없는데 이런상태에서 시작했다가는 개발성공은 둘째고, 양산 배치가 늦어져서 전력이 빵꾸나게 되고, 비용도 두세배는 더 들거다. 차라리 FA-18EF를 라이센스 생산하고 국산 전투기는 기술이전받아서 그 담에 진행하는게 좋다.

였던걸로 기억합니다.

그렇다면 과연,

Kf-21 블럭 1, 2 120대 개발, 양산, 배치해서 운용하는데 까지 들어가는 시기와 비용

그리고, 비교군인 FA-18EF(KF-21과 플랫폼 스펙은 제일 비슷하죠?)를 120대 라이센스 생산, 배치해서 20년 운용하는데 까지 들어가는 시기와 비용을 비교해봤습니다.

당근 아첨꾼(사기꾼) 잼민이한테 시켜본거니까 믿지는 마시구요..

1. KF-21 Boramae (독자 개발 및 양산)

KF-21은 개발 단계에서 기술적 불확실성이 컸으나, 현재까지 일정과 비용 측면에서 세계적으로 유례를 찾기 힘들 정도로 성공적으로 관리되고 있습니다.

도입 비용 및 시기 (120대 기준)

• 양산 비용 (기체만): 총 약 14.8조 원

  • 블록 1 (40대): 900억(20대) + 1,100억(20대) = 4조 원

  • 블록 2 (80대): 대당 1,300억 × 80대 = 10.4조 원

  • 참고: 초기 양산가가 낮은 이유는 엔진/주요 부품 선구매 및 계약 구조 때문이며, 블록 2는 다목적 성능(공대지) 추가로 단가가 상승합니다.

• 무장 비용 (표준 공대공): 총 약 1.5조 원

  • 미티어(Meteor) 약 30억 원/발, IRIS-T 약 6억 원/발 기준.

  • 120대분 완편 시 (4발+2발): 대당 약 132억 원 소요.

• 배치 시기: 2026년 양산기 인도 시작 → 2028년(블록 1 완료) → 2032년(120대 전력화 완료)

20년 운용 비용 (O&S)

• 시간당 유지비 (CPFH): 약 1,500만 원 ~ 2,000만 원 예상 (국산화율 65% 이상으로 하락 추세 반영).

• 20년 총 유지비: 120대 기준 약 15조 ~ 18조 원.

  • 국내 인프라를 활용한 창정비와 부품 수급 덕분에 해외 기체 대비 약 30% 이상의 비용 절감 효과가 있습니다.

2. FA-18E/F Super Hornet (라이선스 생산 가상 시나리오)

2016년 당시 계약이 체결되어 국내 라이선스 생산을 했다면, 기술료와 라인 구축비로 인해 초기 도입비가 '직도입'보다 훨씬 높았을 것입니다.

도입 비용 및 시기 (120대 기준)

• 양산 비용 (기체만): 총 약 18조 ~ 20조 원 추산.

  • 2016년 당시 미 해군 납품가(Flyaway)는 약 700억 원대였으나, 한국형 라이선스 생산 시 기술 이전료(L/F) + 설비 구축비 + 국내 인프라 적응비가 추가되어 대당 단가는 최소 1,500억 원 이상으로 치솟았을 가능성이 큽니다.

• 무장 비용 (표준 공대공): 총 약 0.6조 원.

  • AMRAAM(암람) 약 15억 원/발, Sidewinder(9X) 약 6억 원/발 기준.

  • 120대분 완편 시 (4발+2발): 대당 약 72억 원 소요 (미국제 무장은 상대적으로 저렴함).

• 배치 시기: 계약 후 라인 설치 및 국산화 부품 검증에 최소 5~7년 소요 → 2023년경 생산 시작, 2030년대 중반 완료 예상. (KF-21보다 약 2~3년 늦어짐)

20년 운용 비용 (O&S)

• 시간당 유지비 (CPFH): 약 2,500만 원 ~ 3,500만 원 (미 해군 운용 데이터 기준).

• 20년 총 유지비: 120대 기준 약 25조 ~ 30조 원.

  • 미국 정부의 통제(EL)와 핵심 부품의 해외 의존으로 인해 운용 기간 내내 "갑을 관계" 비용이 발생하며, 업그레이드 때마다 천문학적인 비용이 추가됩니다.

3. 요약 비교 테이블

개발비 포함해도 라이센스 생산보다는 도입비용도 저렴하고, 20년 운용비용도 저렴하고, 전력화 시기도 빠르다고 합니다..

KF-21의 성공에 박수를 보냅니다('성공' 이라고 도장 찍기는 아직 이를까요? ㅎㅎ)