파키케팔로 (172.♡.118.68)
2024년 4월 4일 AM 11:41 · 수정됨(04. 05. 12:11)
태국 매체 "KAI 사장 'KF-21 대당 1천억원' 언급" (msn.com)
KAI 강사장 피셜
KF-21은 대당 천억원(팔천만달러) (유닛 코스트 이야기겠죠?)
KF-21의 비행시간당 유지비는 1만4천달러
라고 합니다.
참고로 타 기종 비행 시간당 유지비 입니다.
https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a41956551/cost-per-hour-to-fly-us-military-aircraft/
A-10 Thunderbolt: $22,531/hour
F-16 Fighting Falcon: $26,927/hour
F/A-18E/F Super Hornet: $30,404/hour
F-22 Raptor: $85,325/hour
F-35 Joint Strike Fighter: $41,986/hour
물론, 저런 가격은 그저 참고사항 정도인것 뿐이고, 실제 가격은 다릅니다.
전투기 구매할 때는 유닛코스트가 아닌 프로그램 코스트로 접근해야 하고
유지비도 뭘 어떻게 집어넣고 빼고 할거냐에 따라 같은 기종도 천차만별의 숫자가 나오기 때문이죠.
세상에 쌍발의 유지비가 단발보다 적게나온다는게 좀 믿기지 않네요.
대충 생각해서
같은 엔진인 슈호를 기준으로 생각하자면
공군형으로 쓰니 유지보수의 잇점이 있겠고
적은 생산량의 문제로 유지보수의 난점이 있겠으니
대충 +- 하면 슈호 비스무레 하게 나오지 않을까 싶긴 한데요..

댓글 (4)
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트트레비스
24.04.04 · 162.♡.119.75
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파파키케팔로
→ 트레비스 작성자
24.04.04 · 172.♡.222.7
KAI 매각을 찬성해야 할지 안해야 할지 아리까리 하네요.. -
노노란대문
24.04.05 · 172.♡.119.104
FA-50은 그렇다쳐도, KF-21은 쌍발기인데도 유지비용이 타의 추종을 불허하네요. -
가가나다랄라
→ 노란대문
24.04.05 · 172.♡.33.142
유지비라는게 측정 조건에 따라 매우 달라져서 정확한 유지비는 우리 공군이 운용해봐야 알겠지만, 1.4만 달러가 맞다면 같은 엔진을 사용한 슈호의 1.6만 달러 대비 소폭 낮게 책정된 것 같습니다
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개인적으로는 한화보다는 LIG 선호 합니다. 한화가 조선부터 체계통합, 지상체계, 미사일, 항공, 우주까지 다 먹으면 경쟁 자체가 사라져서 득보다 실이 많을 것 같습니다. 최선은 매각하지 않는거구요. ㅎ