KF-21 엔진 국산화율 40%, 공식 수치 아니었다..실제론 20%↓

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파키케팔로 218.♡.166.9

2024.08.13 19:06

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[단독]KF-21 엔진 국산화율 40%, 공식 수치 아니었다..실제론 20%↓ (msn.com)

'전체비용 대비 국내기업 비용'으로 추산하는 정부 무기체계 부품국산화 규정 기준에 따라 KF-21 엔진 국산화율은 20%에 못 미친 것으로 파악됐다.

그동안 알려진 KF-21 엔진 국산화율 40%는 한화에어로스페이스의 자체 기준인 '전체 엔진 공유(TES. Total Engine Share)' 기준으로, 해당 국산화율은 정부 규정 어디에도 없는 기준이란 지적이다.

한화가 손대는 부분만 40%이고, 한화가 손데지 못하고 GE에서 직접 납품받아서 장착하는 부품까지 엔진 전체를 고려하면 17% 라고 하네요.

[단독]값비싼 KF-21 엔진 비용, 4600억 중 3700억 美에 지급 (msn.com)

이에 따라 당장 KF-21 초도물량 20대에 들어갈 엔진 비용 4600억원 중 약 3700억원이 GE 등 미국 부품 회사로 들어가게 된다. 향후 전력화 물량 120대로 확대하면 약 2조원 이상을 지급할 수 밖에 없는 실정이다.

근데 뭐.. 딱히 놀랄것도 아닌거 같습니다.

코어쪽은 전량 수입하는거 같던데요.

어쩔수 없지요 뭐. 우리 엔진이 없는 걸.

딱히 뭐라 할 부분은 아닌거 같고, 뭐라고 지적해봤자 어쩔수 없는 부분이고,

앞으로 엔진기술 갖춰나가서 계약할 때 잘 하는 수 밖에요.

이걸 왜 지적하는지 모르겠단...? 지적하려면 RD예산 절딴내서 핵심소재인 인코넬 소재 연구 중단된걸 지적해야지..

포말하우트 (112.♡.4.207)

08.13 19:54

애초 컨셉이 기존 있는 부품들 잘 조립해 최고의 가성비 있는 전투기 만들자였죠. 100% 우리 기술로 만들자도 아니었고.
핵심이라고 할 엔진 기술은 우리에게 전혀 없었다는 걸 알고 시작한 사업이니 나중에 국산화율 차근 차근 높여 가면 됩니다.

그런데 그걸 엔진 국산화율로 까는 건 태클 걸겠다는 의도로밖에 안 보이는 기사네요

노란대문 (58.♡.136.69)

08.13 20:04

애초에 엔진가지고 국산화율 어쩌고 하는건 시비를 걸고싶은거겠죠? 그동안 엔진 국산화에 대해 얼마나 투자했다고... 이제야 본격적으로 언급되는 정도인데.

트레비스 (117.♡.14.85)

08.13 22:16

예산과 리소스가 제한적인 국내 여건상 발전용이긴 하지만 일단 코어와 소재 레퍼런스를 보유한 두산에너빌리티와 협력하는 그림으로 추력과 용도별로 분배하면 좋겠습니다. 방사청도 그런 방향성이고 업체들도 일부 인정하니 조정자 역할이 어느때보다 중요한것 같습니다.

오마이갓 (220.♡.91.35)

08.14 07:52

한화는 여러 모로 실망입니다.
기술은 떨어져도 데이터는 솔직히 밝히기 바랍니다.
한화가 자사 역량에 대한 객관적 평가을 회피한다면, 발전할 수 없습니다.

LV426 (39.♡.223.199)

08.14 12:01

KDDX와 차세대우주발사체 지재권 문제로 한화가 너무 시끄럽게 굴어서 나온 일종의 견제구 아닐까요?

창문을삭열어서 (121.♡.16.201)

08.14 12:52

양산되는걸 감사하다고 해야될 판에 국산화율 따지고 있네. 한 100대 사주는 줄 알겠다. 민간 항공기용 엔진도 하나 못만드는 나라에서 군수용 그것도 최신 전투기용 엔진에 국산화 따지고 자빠졌네. 꼴랑 40대를 사니 마니 해놓은 수준이면서 국산엔진 만들면 검증이 됐니 마니 떠들지 않겠냐? 갑자기 열받네. AESA 레이더는 국산화 왜 안따지냐?