​KF-21 스텔스기 전환 땐 국산 엔진 달까…‘100조 파급효과’ 첨단항공엔진 국산화 ‘시동’ (msn.com)

개발시동은 아니고, 시동을 위한 사전 토론이 시동 되었...

모 의원 주최로 국산엔진 개발 세미나가 열렸다고 합니다.

김 단장은 "정부 사업 승인, 사업 타당성조사 완료 등을 거쳐 2026년 사업에 본격 착수하면 2039년까지 약 13년 동안 3조원 넘는 개발 예산이 소요될 것으로 분석된다"며 "첨단 항공엔진과 파생형 엔진 개발 시 2059년까지 약 1700대의 엔진 수요가 발생할 것으로 추산되고, 약 27조원의 매출이 예상돼 정부 예산 절감에도 기여할 것으로 보인다"

KF-21 블럭3에 탑재했으면 좋겠습니다만,

지금 로드맵도 없는 판에 (언제가 될 지 모르지만)Kf-21 블럭 3 개발할 때 까지 엔진 완성하는건 무리일것 같고, 또 완성한다고 해도 주력 유인기에 신뢰성 검증도 안된 신품 엔진을 넣는것도 위험해 보이기도 합니다.

(키베리 엔진 때문에 골로간 테자스 꼴을 생각하면..)

너무 무리하지 않고 무인기에 넣을 엔진부터 차근차근 만들길 바랍니다.

정 뭐하면 블럭 3에는 일단 414 엔진 넣고 차후에 신형엔진으로 환장하던가..