현대로템, 수소연료기반 차세대 전차 연구한다고..
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.11.13 20:33
본문
현대로템, 세계 최초 수소연료 기반 차세대 첨단 전차 만든다
현 주력전차인 K2 후속모델 격으로 로템에서 수소연료전지 기반 전차를 연구한다고 합니다.
과도기 격으로 디젤 전기 하이브리드 모델..(마우스 전차??)도 만들거라 합니다.
물론 진짜 만들지 안만들지는 아직 미정이 입니다.
실제 주행보다는 시간보다 대기하는 시간이 훨씬 더 긴 전차에서 전동화의 잇점은 적외선 저피탐과 초기기동성능증가 등으로 상당히 큰데,
근데..디젤 전기 하이브리드는 피격시 배터리의 화재가 문제이고,
수소연료전지 기반은 화재위험은 덜할 수는 있겠지만, 수소를 보급해야 하는게 또 문제긴 하겠습니다.
차세대 전차는 적을 한 방에 파.괘. 할 수 있는 대구경 주포 보다는
무인화와, 그리고 드론을 어떻게 대응할지.. 를 더 연구해야 하는거 아닐까 싶습니다.
레이더 스텔스와 IR 차폐도 중요하지만, 요새 드론은 광학 이미지 센서로 전차를 식별하니까요..진짜 클록킹이라도 구현해야 하련지..
댓글 6
오마이갓님의 댓글
전차에 수소연료전지 성공하면, 파워팩을 크게 줄일 수 있을 것 입니다.
덤으로 산소 탱크를 추가로 달면 수중도하를 쉽게 할 수 있습니다.
수소공급망이 얼마나 늦어질지 모르기 때문에 EREV 방식의 전기추진도 같이 연구해야 합니다.
덤으로 산소 탱크를 추가로 달면 수중도하를 쉽게 할 수 있습니다.
수소공급망이 얼마나 늦어질지 모르기 때문에 EREV 방식의 전기추진도 같이 연구해야 합니다.
NORAD님의 댓글
수소기반 내연기관은 기술적으로 좋은 선택은 아닙니다. 동력계통의 기계적 복잡성은 내연기관 그대로이고 수소저장을 위한 연료탱크가 추가되는 형태이기 때문에 탄화수소 기반의 내연기관보다 복잡성이 더 증가합니다.
글렌1님의 댓글의 댓글
@NORAD님에게 답글
그런 복잡한거는 도요타가 하는 수소를 연소시켜 하는거고
연료전지는 그냥 전기차 아닌가요?
연료전지는 그냥 전기차 아닌가요?
트레이너최님의 댓글
아오5N도 600마력 이상 나오는데, 모터 몇개 달아서 1800마력 이상 채우면 가속 성능 끝내주는 전차가 나올 것 같은데요..
배터리는 급가속시에만 쓰면 많이 안먹고..
평시는 그냥 현재 엔진 그래도 쓰고..남는 출력으로 충전 하고..
배터리는 급가속시에만 쓰면 많이 안먹고..
평시는 그냥 현재 엔진 그래도 쓰고..남는 출력으로 충전 하고..
PLA671님의 댓글
파워팩 수급이 쉽지 않은 튀르키예도 이미 장궤차의 전동화(!)를 시도하는데(T155 자주포부터 18t급 범용 장궤차까지), 전동모터×리튬전지×디젤발전기라는 비교적 상식적(?)인 조합입니다.