EU, 전기차 오염물질 배출 2026년부터 규제
MDEASY

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2024년 4월 17일 AM 10:15 · 수정됨(04. 20. 10:46)

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2026년 하반기부터 유럽연합(EU)에서 전기자동차도 오염물질 배출 규제 대상에 포함된다.

EU 이사회는 지난 12일 도로에서 배출되는 오염물질 규제 개편안인 ‘유로7’을 최종 채택했다고 밝혔다. 유로7에선 처음으로 전기차 수소차가 규제 대상에 포함된다. 타이어와 브레이크 패드가 마모되면서 발생하는 미세입자 등 비(非)배기 오염물질 배출 기준이 처음 도입되기 때문이다. 유로6까지는 내연기관차가 배출하는 산화질소와 일산화탄소, 메탄 등 배기가스만 규제 대상이었다.

 

세부적으로 타이어와 브레이크 패드의 미세먼지(PM10: 지름 10㎛ 이하 입자)는 승용차와 승합차의 경우 순수전기차는 ㎞당 3㎎, 내연기관과 하이브리드 전기차, 연료전지자동차는 7㎎, 내연기관 대형승합차는 ㎞당 11㎎을 넘어서는 안 된다.

(...)

 

https://www.hankyung.com/article/2024041498591

댓글 (6)

  • 이프로

    이프로 Lv.1

    24.04.17 · 147.♡.192.113

    역시 규제의 EU
  • 육손백언

    육손백언 Lv.1

    24.04.17 · 252.♡.214.230

    보조금 주고 규제하고 인지부조화네요
  • 핑크망치

    핑크망치 Lv.1

    24.04.17 · 1.♡.98.17

    모든 자동차에 다 적용하는 유로7 내용이네요.
    7부터는 전기차, 수소차도 포함 시킨다는건데, 잘 하는거라고 생각합니다.
  • pleasevan

    pleasevan Lv.1

    24.04.18 · 61.♡.28.76

    일반적으로 전기차의 토크가 더 좋고 배터리 무게가 있어서 타이어나 브레이크도 더 크고 제동력이 좋은 것으로 알고 있습니다.
    브레이크야 회생제동이 있어서 사용횟수가 적다고 해도 타이어는 더 많이 마모될 것 같은데, 오히려 규제 수치는 내연기관차보다 적네요?
    뭔가 다른 이유가 있을까요?
  • google_xxxxxxxx

    google_xxxxxxxx Lv.1

    24.04.18 · 14.♡.120.40

    이넘들 폭스바켄.
    포르쉐 도 여기 해당 되니 ?
    진심 묻고 싶다.
  • 겹살이

    겹살이 Lv.1

    24.04.20 · 10.♡.5.224

    전기차와 내연차의 규제가 다른게 의문이네요? 전기자동차 산업에서 밀릴것 같으니 같은 꼼수를 쓰는군요.

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