자동차
세계 ‘톱3’ 겨눴던 혼다·닛산…‘세기의 통합’ 결국 무산
아름다운별

Lv.1 아름다운별 (118.♡.85.188)

2025년 2월 13일 PM 07:00 · 수정됨(02. 16. 21:21)

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* 경향신문 기사 내용 일부

https://v.daum.net/v/20250213164345620

https://www.khan.co.kr/article/202502131643001


일본 완성차 업체 혼다와 닛산이 합병 철회를 공식화했다. 중국 4대 국영 자동차 기업에 속하는 창안차와 둥펑차가 글로벌 7위 자동차 그룹 탄생을 목표로 합병을 논의하는 등 글로벌 시장이 지각변동에 휩싸인 시기에 일본 자동차 업계의 스텝이 꼬이는 형국이다.


13일 니혼게이자이신문에 따르면 혼다와 닛산은 이날 각각 이사회를 열어 합병 협의 중단을 공식적으로 결정했다.


앞서 혼다와 닛산은 지주회사를 2026년 8월에 설립하고 양사가 지주회사의 자회사가 되는 방향으로 경영을 통합하는 협의를 시작한다고 지난해 12월23일 발표했다. 이러한 구상이 실현되면 2023년 판매량 기준으로 현대차그룹을 제치고 세계 3위 자동차 업체가 탄생하는 것이어서 ‘세기의 통합’으로 평가받았다.


혼다와 닛산은 그러나 협의 과정에서 내내 진통을 겪었고, 경영 통합 방향성 발표 시기를 지난달 말에서 이달 중순으로 미루면서 ‘불협화음’ 사실이 외부에 드러났다.


경영 부진에 빠진 닛산의 자구책에 만족하지 못했던 혼다가 닛산을 자회사로 만들겠다는 제안을 했고, 이에 대등한 통합을 희망했던 닛산 내에서 강하게 반발하는 목소리가 터져나오면서 파열음은 봉합 불가 수준으로 커졌다. …… [나머지 내용 생략]


https://bsky.app/profile/did:plc:chrnwu7dgtrbnqjboekecqrg/post/3lhzyo57dpn2m

댓글 (21)

  • CaTo

    CaTo Lv.1

    25.02.13 · 223.♡.52.254

    일단 둘다 합쳐봐야 시너지 1도 없는 합체에
    둘 다 특이한 엔지니어링 고집하는 회사에 붙혀놓으면 자존심 싸움 뻔하고
    걍 각자 제갈길 가는게 최고죠. 그래야 망해도 한명만 망하지
  • G

    Grizzle Lv.1

    25.02.13 · 211.♡.158.135

    혼다는 지금 파티하고 있을겁니다.

    닛산 망하면 골치아프니 일본 정치권에서 압력 넣어서 할 수 없이 협의하고 있었는데 닛산이 알아서 거절해주니 얼마나 좋겠어요.
  • lghtwave광파

    lghtwave광파 Lv.1

    25.02.13 · 112.♡.103.22

    닛산 어쩔... ㅋㅋㅋ
  • neopage

    neopage Lv.1

    25.02.13 · 218.♡.176.202

    혼다 입장에선 이게 나을 것 같습니다. 본인도 힘든데 본인 보다 더 쓸어져가는 회사 이끌고 가긴 어렵겠죠.
    근데 왜 토요타에가 아닌 혼다와 합병 논의가 된걸까요? 덩치면에서 토요타면 끌고 갈만 할 것 같은데 말이죠.
  • 제발좀

    제발좀 Lv.1

    25.02.13 · 210.♡.88.253

    만약 했다면 합치고 같이 망하겠죠...
  • 진짜메뚜기 Lv.1

    25.02.14 · 14.♡.42.248

    과연 닛산은 어떻게 될지..
  • 웃자오늘도

    웃자오늘도 Lv.1

    25.02.14 · 203.♡.4.4

    1+1 = 0.5, 가 되는 합체였을텐데 안타깝군요.
  • UQAM

    UQAM Lv.1

    25.02.14 · 146.♡.198.110

    I knew it!
  • Realtime

    Realtime Lv.1

    25.02.14 · 75.♡.158.112

    아 보내버릴 수 있었는데....
    이래서 눈치 빠른 제조사들은 싫다니까요.
  • 글록

    글록 Lv.1

    25.02.14 · 73.♡.246.150

    근데 미국내 닛산 브랜드로 보면 민심이 그야말로 막장인데 그래도 미국에서는 다들 좋게 보는 혼다가 굳이 먹어야했었나 생각이듭니다. 미국내에서는 이미지가 저가 그 이상 그이하도 아닌것 같던데. 로그 AWD가 걸릴때는 무조건 앞바퀴 뒷바퀴 출력이 50% 로 내려가서 쌍욕먹었죠. 진짜로 되는건 스바루AWD 리얼타임으로 되긴 하지만 로그AWD는 타사 AWD에 비해서 너무 심해서 ㅠㅠ 그리고 닛산 CVT 트랜스미션은 그냥 레전드. 아는분 로그AWD 타본적이 있는데 그것도 트랜스미션 고장났더라구요 ㅠㅠ

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