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차량 제조사 달라도 교통신호정보 동일…자율주행 실현 앞당겨

no_profile rymerace
2025.04.25 15:45
IT
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한국도로교통공단, 협력형 자율주행 교통신호정보 KS 표준 제정

(원주=연합뉴스) 임보연 기자 = 한국도로교통공단은 국가기술표준원과 협력해 교통신호 메시지 표준을 제정했다고 25일 밝혔다.

국가기술표준원은 지난 3월 '자율차 데이터 국가표준(KS)'을 일관 제정 고시했다.

이번에 제정한 5개 자율차 데이터 표준은 '차량 간(V2V, vehicle to Vehicle), 차량과 인프라 간(V2X, Vehicle to Everything)' 오가는 데이터 형식을 규정한 것이다.


이중 한국도로교통공단은 'KS R 1600-3 교통신호 및 지도 메시지'에 도시교통정보센터를 활용한 실증경험을 바탕으로 만든 실시간 교통신호 상태정보 수집 및 제공 메시지 셋(Message Set)을 반영했다.

메시지 셋은 교통신호 정보 활용을 위한 신호제어기 상태, 잔여 시간, 방향 코드 등을 포함한 모든 정보다.

공단은 표준 제정에 맞춰 자율차가 전국 어디서나 공통 형식으로 교통 신호정보를 제공받을 수 있도록 도시교통정보센터 시스템을 확대 구축하고 있다.

또 원활한 서비스를 위해 지자체 및 자율차 관련 민간기관과 협력 중이다.

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4명
댓글 6 / 1 페이지
로쿠크로우
04.26 05:13
한국에서 자율주행이 어려운 이유중에 교통 신호도 있었는데.. 이렇게 되면 진짜 빨리 올수도 있겠네요.
무지개발자
04.26 07:48
전국 도로에 들어갈 예산 플러스
차에 설치할 돈 생각하면 이것도
보여지기식 연구로 보입니다

차량 인식해서 조절하는 스마트 신호등이 훨
돈이 가치 있게 쓰일거 같네요

신호야 이미지분석으로 충분합니다
no_profile 휘소
04.27 23:20
@무지개발자님에게 답글 시야 가린 커브 같은 곳이나, 멀리 떨어진 교차로에서 미리 속도를 조정할 수 있기 때문에 장점도 있습니다.
사실 이미지방식이 제일 편하긴 하지만요.
무지개발자
04.27 23:27
@휘소님에게 답글 신호등이.고장나면 사람들이.알아서 신고를 할 텐데 저 방식은 알아서 신고가 안될것아고 위험할 우려가 있습니다
마군자
04.26 21:50
모든차가 자율주행차면, 신호등은 주행이랑 횡단보도 2개만 있어도 되겠네요.
‪초식동물‬
04.28 08:40
규격은 있어야합니다.
그래야 관련산업이 태동할 수 있습니다.
그런데 이 규격을 믿어도 될지 의문이 드는건 그간 너무 많이 속인 그들의 잘못이 아닌가 합니다.