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12일 국회 박상혁 더불어민주당 의원실이 한국소비자원으로부터 전달받은 테슬라코리아 ‘BMS_a079’ 에러코드 대처 계획 문서에 따르면 테슬라코리아는 이 문제의 원인을 ‘배터리셀 충전상태(SOC) 불균형’으로 확인했다. SOC 불균형이 발생하면 배터리 50% 이상 충전이 불가능하다는 설명이다.

테슬라코리아에 따르면 이같은 증상이 발생한 모델3는 전체 판매대수(4만3621대) 대비 1.94%인 846대, 모델Y는 전체 판매대수(6만8088대) 대비 1.81%인 1234대로 나타났다. 총 11만1709대 판매된 차량 중 1.86%인 2080대가 BMS_a079 오류를 겪은 후 서비스센터에서 수리를 완료한 것으로 집계됐다.

테슬라 국내 커뮤니티에 따르면 2021년형 차량들이 해당 오류를 겪는 것으로 알려졌으나 최근 출시된 신형 모델Y(주니퍼) 일부 차량에서도 나타난다는 게시글이 확인되고 있다. 이 경험을 토대로 테슬라코리아의 BMS 관련 수리 건수는 늘어날 가능성이 높다.

테슬라코리아의 배터리 및 구동 장치 제한 보증 정책에 따르면 모델3·Y 후륜구동 모델은 구입 후 8년 또는 주행거리 16만㎞까지, 롱레인지와 퍼포먼스 모델은 구입 후 8년 또는 주행거리 19만2000㎞까지 보증된다. 모든 보증에는 배터리 용량이 70% 이상 유지돼야 한다는 조건이 포함돼 있다.

테슬라코리아는 한국소비자원에 “대기 고객의 불편 최소화를 위해 대여차량을 제공 중이며 대여 차량 소진 시 렌터카 업체를 통해 외부 대여차량을 적극 지원할 예정”이라고 밝혔다.

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한국소비자원은 테슬라코리아 답변 내용을 토대로 추가 조치 계획을 마련중이다.