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GM이 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 중단합니다
심심해

Lv.1 심심해 (121.♡.172.73)

2025년 10월 26일 PM 08:02 · 수정됨(10. 30. 09:12)

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해외 기사를 번역한 것이므로 오역이 있을 수 있습니다.
 
https://www.ecoustics.com/news/gm-apple-carplay-android-auto/
 
 

 

GM이 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 중단합니다


GM만 Apple CarPlay 및 Android Auto를 버리는 것은 아닙니다. 메르세데스-벤츠, 아우디, 포드 등도 자체 인포테인먼트 시스템을 구축하고 있으며, 이는 많은 사람들이 노골적인 돈벌이로 간주합니다.

 

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제너럴 모터스(GM)는 운전자들에게 자사 차량을 구매하지 않을 또 다른 이유를 제공했습니다. 이 자동차 제조업체는 미래의 모든 모델(전기 및 가솔린)에서 Apple CarPlay 및 Android Auto를 제거하고 자체 Google 기반 인포테인먼트 시스템을 선호할 것이라고 발표했습니다.

 

CEO 메리 바라(Mary Barra)는 이러한 움직임이 "더 부드럽고 안전하며 통합된" 경험을 제공할 것이라고 주장하지만, 많은 운전자들은 이를 GM의 구독 생태계에 고객을 가두는 현금 확보 전략으로 보고 있으며 편의성 향상으로 보지 않습니다.

 

Apple CarPlay 및 Android Auto 대신 GM은 Google의 Android Automotive OS로 구동되는 자체 내장 인터페이스에 큰 기대를 걸고 있습니다. Newsweek에 따르면 이 회사는 이미 일부 EV에서 이를 출시하기 시작했지만 40개 모델 중 34개는 현재 CarPlay 및 Android Auto를 지원합니다.

 

대시보드를 누가 제어할 것인가를 놓고 힘겨루기가 심화되고 있습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 Apple 및 Google의 휴대폰 미러링 시스템을 수용했지만 GM과 같은 일부 회사는 운전자를 자체 인포테인먼트 생태계 내에 가두어 두기를 원합니다.

 

Apple의 차량 내 기술은 BMW와 함께 개발된 "iOS in the Car"로 시작하여 지난 10년 동안 거의 보편화된 CarPlay 플랫폼으로 발전했습니다. Google은 현대자동차에서 처음 채택한 Android Auto를 통해 업계를 확산시켰습니다.

 

StatCounter에 따르면 오늘날 미국 스마트폰 사용자의 약 58.8%가 iPhone을 사용하고 40.8%가 Android 기기를 사용하고 있으며 이는 GM의 움직임을 더욱 위험하게 만듭니다. Tesla와 Rivian은 오랫동안 CarPlay와 Android Auto를 모두 건너뛰고 대신 자체 폐쇄형 시스템을 운영하기로 했습니다. GM은 이제 작고 논란이 많은 클럽에 합류합니다.

 

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Apple CarPlay가 있는 2023 Chevrolet Equinox 인포테인먼트 화면

 

반발은 즉각적이고 거셌습니다. 소셜 미디어 전반에 걸쳐 운전자들은 GM의 움직임을 또 다른 현금 확보 전략으로 비난하며 자동차 제조업체가 고객 경험보다 구독 수익을 우선시한다고 비난했습니다. 정서는 분명했습니다. 더 많은 비용이 들고 더 적은 것을 제공할 가능성이 있는 잠긴 "GM 전용" 인포테인먼트 시스템을 원하는 사람은 아무도 없습니다. 대부분의 소비자는 이미 사용하고 있는 휴대폰과의 원활한 통합을 원하며 스티어링 휠에 로고가 있는 또 다른 유료 생태계를 원하지 않습니다.

 

 

GM은 자체 폐쇄된 정원을 구축하려는 유일한 자동차 제조업체가 아닙니다. 메르세데스-벤츠는 최근 최신 CLA에서 새로운 운영 체제를 출시했으며 아우디는 자체 인터페이스를 계속 추진하고 있습니다. 포드, 토요타 및 볼보도 독립적인 소프트웨어 생태계를 개발하고 있으며, 각 소프트웨어는 차량 내 경험과 함께 발생하는 반복적인 수익을 더 많이 제어하는 것을 목표로 합니다.

 

GM 대변인은 Daily Mail에 기존 소유자는 당황할 필요가 없으며 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 지원하는 현재 차량은 계속 지원할 것이라고 안심시켰습니다. 어느 정도 위안이 되지만, Toyota, Honda, Hyundai 및 BMW의 더 나은 성능의 옵션보다 자사의 자동차, 트럭 및 SUV를 선택하도록 구매자를 설득하는 데 어려움을 겪은 브랜드의 경우 이러한 움직임은 혁신이라기보다는 돈벌이처럼 보입니다.

 

한편, Aston Martin은 최근 일부 고급 모델 및 SUV에 Apple의 새로운 AirPlay Ultra를 통합할 계획을 발표했는데, 이는 운전자가 실제로 원하는 기술과의 관계를 끊기로 한 GM의 결정과 극명한 대조를 이룹니다.

댓글 (15)

  • 먼곳으로 Lv.1

    25.10.26 · 112.♡.189.201

    어차피 미국 GM 인포테인먼트 시스템은 안드로이드 오토모티브 사용하고, 구글 지도 사용해서 크게 문제 없을겁니다
  • 건더기

    건더기 Lv.1 → 먼곳으로

    25.10.26 · 220.♡.22.110

    그것보다는 아이폰이나 안드로이드 폰에서 음악/메세지 연동을 해오던걸 끊어버리는게 더 크죠.
    AAOS의 경우 안드로이드와 달리 개방형이 아니라 추가설치가능한 어플 자체를 통제해버리게 되죠.
  • 로쿠크로우

    로쿠크로우 Lv.1

    25.10.26 · 58.♡.83.116

    미니에 들어간 안드로이드 오토모티브 깔린 os를 써보니.. 굳이 폰으로 뭔가 연결할 필요는 없더라고요. 유툽이나 뮤직 스트리밍앱도 어느정도 탑재되어있고요.
  • 경사 Lv.1 → 로쿠크로우

    25.10.26 · 222.♡.114.172

    이미 한창 진행중이듯이, 탑재된 뮤직 스트리밍 앱의 실행이나 내비의 업데이트를 유료 구독옵션으로 팔려고 저러는거죠
  • MarginJOA

    MarginJOA Lv.1

    25.10.26 · 219.♡.95.222

    다른 제조사도 아니고 미국의 GM이 안드는 그렇다 치고 애플을 .. ㅋ
  • hexley

    hexley Lv.1 → MarginJOA

    25.10.26 · 39.♡.155.155

    구글 기반? 안드로이드 기반?의 자체 시스템을 만들겠다는거죠
    애플 카플레이, 안드로이드 오토 둘 다 안된다는 말입니다
  • MarginJOA

    MarginJOA Lv.1 → hexley

    25.10.27 · 123.♡.217.182

    헐.. 그럼 .. 메리트가 뭐가 있길래 ..
  • Blizz

    Blizz Lv.1

    25.10.27 · 108.♡.134.4

    자동차회사에서 만든거 치고는 나쁘지 않은 오에스인데, 카플레이에 비하면 택도 없습니다. 카플레이 돌려줬으면 좋겠어요.
  • 청룡

    청룡 Lv.1

    25.10.27 · 211.♡.136.157

    시대를 역행하는 발상이네요.
    휴대폰과 연동되어 다른 기능도 쓰는데 꼭 네비 때문에 바꿔야 하는 발상...이득을 위해 편의 기능을 줄여버리네요
  • 파스트라미

    파스트라미 Lv.1

    25.10.27 · 117.♡.17.225

    카플레이 연동이 얼마드는걸까요...
    소탐대실 같은데..;;;

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