일론 머스크, 테슬라 로드스터 2 시연 앞두고 놀라운 비행 EV 자동차 기술 공개 예고

영원히 지연되고 있는 2세대 테슬라 로드스터는 2017년에 처음 공개되었으며, (더 이상 특별하지도 않은) 1.9초 만에 0에서 60mph까지 도달할 수 있다고 약속했지만, 현재 CEO는 이 차가 자동차의 정의를 무시하는 능력을 갖추고 있을 수도 있다고 예고하고 있습니다.

최근 조 로건의 팟캐스트 에피소드에서 머스크는 프로토타입 시연이 "거의 다 왔다"고 선언했으며, 공개는 "잊을 수 없을 것"이라고 보장했습니다. 나중에 테슬라가 나는 자동차를 만들 것인지 묻는 질문에 논란의 여지가 있는 머스크는 올해 말 데모를 기다려야 알 수 있다고 교활하게 말했습니다.

https://youtu.be/O4wBUysNe2k

로드스터 2.0에 관해 머스크는 "미친, 미친 기술"을 특징으로 할 것이며, "모든 제임스 본드 차를 합친 것보다 더 미쳤다"고 극적으로 주장했습니다. 흠, 우리는 영화 "007 리빙 데이라이트"의 로켓 부스터 점프 모드를 보게 될까요, 아니면 그냥 미친 소리일까요?

그럼에도 불구하고, 이 명백한 주장은 로드스터 2 공개 직후에 거론되었던 선택 사양인 "SpaceX 패키지"를 다시 불러일으킵니다. 이 패키지는 차량의 뒷좌석을 압력 용기와 차량 외부에 배치된 10개의 냉기 추력기(SpaceX 기술에서 파생된 소형 로켓 엔진)로 대체합니다.

이 추력기는 주로 코너링, 제동 및 전체 가속에 획기적인 개선을 제공하기 위한 것이지만, 진정한 공상 과학적 환상은 이 제트기가 역추진하여 자동차가 잠시 땅에서 솟아올라 기본적으로 공중 부양 또는 제어된 점프를 달성할 수 있다는 추측에 있습니다.

그러나 이러한 환상적인 전망과 아이디어에도 불구하고 머스크의 발표는 로드스터의 악명 높은 탄력적인 타임라인에 의해 무게가 실립니다. 2018년부터 고객들이 상당한 보증금을 지불한 이 EV 슈퍼카는 원래 2020년에 생산될 예정이었지만 해마다 연기되었습니다.

비평가들은 머스크의 야심찬 마감일이 종종 그의 웅대한 비전에 맞춰 늘어나는 경향이 있다고 지적하며, "연말" 데모는 상당한 회의론으로 받아들여야 할 약속이라고 말합니다.

로드스터가 지속적인 고도를 달성하여 (아이러니하게도 그 이름을 무효화하면서) 아니면 그저 화려한 도약을 보이든 상관없이, 머스크의 최근 발표는 그와 회사에 대한 사람들의 감정과는 상관없이 커버가 벗겨질 때 모든 시선이 집중될 것임을 보장합니다.