HD현대, 상용트럭용 인산리튬 배터리팩 발표
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작성일
2024.03.29 08:24
본문
https://electrek.co/2024/03/27/hd-hyundai-reveals-lithium-phosphate-battery-pack-for-commercial-trucks/
HD현대인프라코어(HDI)가 차세대 전기화 상용장비에 전력을 공급할 35kWh 리튬인산 배터리팩 신제품을 출시한다.
신형 HD현대인산리튬배터리가 아직 출시되지 않았지만(다음 달 파리노르빌팽트 인터매트 2024에서 공식적으로 공개), 인프라코어가 두산 브랜드로 남아 있던 시절부터 배터리팩이 개발 중이다.
2021년 현재 배터리의 첫 번째 프로토타입은 맞춤형 배터리 관리 시스템(BMS) 및 열 보호 시스템과 다양한 수의 표준화된 원통형 니켈 코발트 망간(NCM) 배터리 셀(실제로 NCM 팩이 상단에 표시됨)을 사용하여 제조업체가 다른 전압과 용량을 가진 배터리를 생산할 수 있는 유연한 설계 아키텍처로 구성되었다.
“상업용 트럭에 동력을 공급할 수 있을 만큼 충분히 큽니다.”라고 언급, 전기 트럭 실용화가 가까워 졌습니다.
HDI는 최근 타타대우 상용차 중형 전기차 배터리팩을 공급하기로 확정하고 양사가 협력해 한국의 전기 상용화를 확대하겠다고 밝혔다.
HD현대인프라코어(HDI)가 차세대 전기화 상용장비에 전력을 공급할 35kWh 리튬인산 배터리팩 신제품을 출시한다.
신형 HD현대인산리튬배터리가 아직 출시되지 않았지만(다음 달 파리노르빌팽트 인터매트 2024에서 공식적으로 공개), 인프라코어가 두산 브랜드로 남아 있던 시절부터 배터리팩이 개발 중이다.
2021년 현재 배터리의 첫 번째 프로토타입은 맞춤형 배터리 관리 시스템(BMS) 및 열 보호 시스템과 다양한 수의 표준화된 원통형 니켈 코발트 망간(NCM) 배터리 셀(실제로 NCM 팩이 상단에 표시됨)을 사용하여 제조업체가 다른 전압과 용량을 가진 배터리를 생산할 수 있는 유연한 설계 아키텍처로 구성되었다.
“상업용 트럭에 동력을 공급할 수 있을 만큼 충분히 큽니다.”라고 언급, 전기 트럭 실용화가 가까워 졌습니다.
HDI는 최근 타타대우 상용차 중형 전기차 배터리팩을 공급하기로 확정하고 양사가 협력해 한국의 전기 상용화를 확대하겠다고 밝혔다.
댓글 2
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셀빅아이님의 댓글
특히 산업현장은 겨울 영하 10도 이하에서도 운용해야 하는데, 제대로 될지 모르겠습니다.