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Allison님의 댓글의 댓글
@아름다운풍경님에게 답글
배터리 수명 수십만 킬로는 그냥 간다는 의견이 많더군요
https://www.clien.net/service/board/park/18725595
다운사이징은 정말 제조사들만 배불리는거 같습니다.
2.4na 하브-> 1.6터보하브,
2.0을 1.2, 1.35T로 3기통 싸게 만드는 몇몇 회사들..참...
(역사적으로 3리터, 6기통 풀 하이브리드 차량이 죄다 망해서 이해는 갑니다)
https://www.clien.net/service/board/park/18725595
다운사이징은 정말 제조사들만 배불리는거 같습니다.
2.4na 하브-> 1.6터보하브,
2.0을 1.2, 1.35T로 3기통 싸게 만드는 몇몇 회사들..참...
(역사적으로 3리터, 6기통 풀 하이브리드 차량이 죄다 망해서 이해는 갑니다)
조알님의 댓글의 댓글
@아름다운풍경님에게 답글
제가 2019년에 중형중에선 살짝 작은 SUV 의 (싼타페급) 상급 트림을 8500불 할인받아서 세금 포함해서 31k 에 샀습니다.
그리고 2022년에 차가 한대 더 필요해져서 사려고 알아보다가.. 그 2019년에 샀던 차종을 만족하며 타고 있어서
똑같은걸로 한대 더 추가할 생각도 했는데, 더 낮은 트림조차도 가격이 죄다 40k 가 넘어서 포기했습니다..
3년전에 31k 에 샀던 같은 차종을 2022년 기준으로는 세금까지 포함하면 44-45k 씩 줘야 하더라고요.
결국 2022년에 소형 SUV (투싼급) 의 하급 트림을 할인 하나도 없이 세금 포함해서 34k 에 샀습니다 ㅠㅠ
옛날엔 할인 찾으면 진짜 많았는데, 고작 3년 사이에 할인은 전혀 기대 못하게 되었고, 차값 자체도 무지막지하게 올랐더라고요..
그리고 2022년에 차가 한대 더 필요해져서 사려고 알아보다가.. 그 2019년에 샀던 차종을 만족하며 타고 있어서
똑같은걸로 한대 더 추가할 생각도 했는데, 더 낮은 트림조차도 가격이 죄다 40k 가 넘어서 포기했습니다..
3년전에 31k 에 샀던 같은 차종을 2022년 기준으로는 세금까지 포함하면 44-45k 씩 줘야 하더라고요.
결국 2022년에 소형 SUV (투싼급) 의 하급 트림을 할인 하나도 없이 세금 포함해서 34k 에 샀습니다 ㅠㅠ
옛날엔 할인 찾으면 진짜 많았는데, 고작 3년 사이에 할인은 전혀 기대 못하게 되었고, 차값 자체도 무지막지하게 올랐더라고요..
MarginJOA님의 댓글
자본주의의 한계가 오고 있다고 생각합니당..
중국을 대체할 나라가 극적으로 나타나지 않는다면 자본주의를 유지할 마지막 수단은 하나뿐이죵..
중국을 대체할 나라가 극적으로 나타나지 않는다면 자본주의를 유지할 마지막 수단은 하나뿐이죵..
아름다운풍경님의 댓글
전기차는 실재 사용성에 비해서 너무나 비싸고(이제 우리는 다 알죠 시간지나면 배터리 성능 얼마나 떨어지는지...),
내연기관차는 다운사이징으로 인해서 기존 가격 같지만 너무 낮은 출력인데 너무 비싸고,
하이브리드도 다운사이징에 마찬가지로 비싸고 !!!
결국 눈가리고 아웅하는 인플레이션의 상황...
5년 되었던 제 하이브리드차 중고차 가격이 제가 차 산 가격이였었던 때가...
(다운사이징 때문에 하이브리드에 엔진이 3.5리터인 차는 이제 구할 수가 없어요...)
그냥 현재 잘 타고 있는 내차가 최고인거죠 ~!