잠도 안오는데 싱가포르 자동차 얘기나 좀 풀어볼까합니다.  

만6년, 16만킬로 달린 SUV가 신통치않아서 바꿀려고 차가격 내리기만을 고대하고 있었는데 마침 온라인 자동차마켓에서 6만불 디스카운트 프로모션이 뜬걸 보고 마즈다 매장으로 달려갔습니다. 6만불을 깍아준다는데 차브랜드는 상관이 없더군요. 

이건 뭔가 꼼수가 있을거다. 그래도 가보자..  해서 가보았습니다.

차값이 얼마길래 6만불을 깍아주느냐…

일단 싱가폴 차 가격이 어떻게 형성되는지 얘기를 좀 하면요, 

COE(일종의 자동차 소유권리증)+차 수입가격+보험+road tax 로 보시면 됩니다. 

근데 문제는 여기서 이 COE 가격이 들쭉날쭉하다는 거예요. 싱가폴 정부가 이 퍼밋 숫자를 컨트롤 하기때문에 공급은 일정하고 수요에따라 비딩을 하는 방식이니까 수요가 많으면 가격이 올라가고 수요가 없으면 내려가는 시스템입니다. 

그리고 배기량에 따라 클라스를 나눠놓고 COE가격이 또 좀 차이가 납니다. 

그래서 새차 수요가 현저히 낮았던 리먼사태 즈음에는 COE가 거의 제로였던 때가 아주 잠깐 있었더랬죠. 

그러던것이, 코로나때 대중교통 꺼려하는 시기에 자동차 수요가 폭증 + 그랩(우버랑 비슷)이 회사를 확장하면서 퍼밋을 왕창 매수 + 부유한 중국 홍콩인들이 들어와서 수요 폭증 등등 이렇게 올라가서 지금은 COE가 10만불이 넘습니다. (보통 4만~6만 정도를 유지했었더랬죠) 그래도 몇달전보다 조금 내려간 가격이 이거… 늘 신문에서 이번 비딩가격이 최고치를 찍었다는 기사가 종종 떴었습니다. 

지금 환율이 1020원쯤하니까 그냥 1억이라보고

여기에 수입차 가격을 얹으시면 됩나다. 

아..길었네요. 

그래서 10만불 + 차가격은 최소 7,8만불정도 인데 

저희는 SUV를 타기땜에 같은 급으로 생각해서 토탈 22만불정도 생각. 여기서 6만불을 깍아주면 대박이다..  하고 간거거든요.  6년전만해도 12만불에 살수 있던차가 지금은 22만불입니다.

그러나 역시…

딜러 공식가격은 25만불. 

딜러 자체 디스카운트가격은 21만불. 

공식가격에서 6만을 빼주는것.

그래서 결국 19만불 언저리라는것이죠. 거기에 5년 할부의무이구요. 

우씨… 이랄줄 알았다. 

산타페나 소렌토는 27-28만불

펠리세이드 30만불정도… 하…

요샌 일본차보다 한국차가 더 비쌉니다. 좋아해야하나..ㅎㅎㅎㅎ

운전중에 곧잘보이는 벤틀리나 람보르기니 포르쉐 심지어는 롤스로이스까지.. 도대체 저차들은 얼마짜리일까 감도 안오네요. 

암튼 

결론은

COE내려갈때까지 잘 달래가며 더 타기로 했습니다. 쿨럭. 

다음번엔 차사고 인도받을때까지 어떤과정을 거치는지 또 풀어보겠습니다.