차량점검목록표 검사부탁드립니다.
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작성일
2024.07.01 06:32
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지난 3월달에 보스턴지역 스바루 대리점에서 곧 6만 마일이 다가오니까 그때를 대비해서 미리 교체/점검표 알려주겠다고 금액이랑 목록을 제게 건네줬었습니다.
- PCV Valve Replacement
- Tire Rotation
- Tire Wheel Balance
- Air filter
- Spark Plugs Replacement
- Front and Rear Differential check
- Brake Fluid replace
- Engine oil replacement
세금제외 950 미국달러에 5시간정도 걸린다고 하네요
이거 다 필요한것일까요? 공기필터는 스바루대리점에서 정품부품사서 제가 교체하고 있습니다.
제가 이해가 안간 부분 중에 차를 리프트로 들어 올릴때마다 무조건 엔진오일을 갈아줘야한다고 하네요 (엔진오일 교체시기 아직 더 남았습니다.)
이해가가는 목록들은 Brake Fluid, Spark Plugs, 그리고 여기 목록에는 없는 Rear Brake pads교체 인데요
스바루 대리점에서 호구 잡으려고 과잉으로 점검하는건 아닌지 조언을 구합니다.
버몬트 스바루 대리점이 그립네요 ㅠㅠ
댓글 14
데굴데굴굴러가유님의 댓글의 댓글
@zkasten님에게 답글
조언해주셔서 감사합니다. 저 견적을 요구한 스바루 대리점말고 주변에 다른 대리점가서 제가 하고싶은 것만 해야겠네요
Kami님의 댓글
경정비들만 다 모여있네요 ㅎㅎ 타이어는 타이어전문샵에서 몇십불 혹은 타이어 교체시 서비스로 해주는거고 나머지는 집에서도 가능할만한 정비라.. 호주에서도 엔진오일, 엔진필터, 공기필터 교환 300~350불 받아서 그냥 자재 100불이하로 사서 혼자 다 하는데.. 950불이면 덜덜하네요..
MCIC님의 댓글
$950은 뭐.. 딜러가격이면 .. 이해되기는 합니다.
딜러가지 마시고 그냥 로컬 auto shop 두군데쯤 전화해서 가격물어보시고 하세요.
60k mile이면 메뉴얼에 있는 스케줄 정비일것 같은데 한꺼번에 하지는 말고 돈 있는만큼 하나씩 천천히 하세요.
딜러가지 마시고 그냥 로컬 auto shop 두군데쯤 전화해서 가격물어보시고 하세요.
60k mile이면 메뉴얼에 있는 스케줄 정비일것 같은데 한꺼번에 하지는 말고 돈 있는만큼 하나씩 천천히 하세요.
데굴데굴굴러가유님의 댓글의 댓글
@MCIC님에게 답글
지금 가장 급하다고 생각되는게 뒷바퀴 브레이크패드인것 같습니다. 제가 필요한거이외에 강요하면 다시는 안올거라고 해야겠네요
우미님의 댓글의 댓글
@데굴데굴굴러가유님에게 답글
뭐 다시는 안 올꺼야 라고 친절하게 말해줄 필요 없이 그냥 안 가시면 됩니다. 괜시리 말해 봐야 에너지 낭비라고 생각 합니다. 딜러는 항상 정비 더 하라고 약팔아야 하는 애들이라서요. 사실 무상 AS기간 지나면 대부분 안 가게 됩니다.
catzlog님의 댓글
매뉴얼에 있는거 다 넣은거 같네요.
엔진오일은 레벨이랑 색을 한번 확인해 보세요. 엔진이 심하게 오일을 태우면 생각보다 자주 보충해주셔야 합니다.
엔진오일은 레벨이랑 색을 한번 확인해 보세요. 엔진이 심하게 오일을 태우면 생각보다 자주 보충해주셔야 합니다.
데굴데굴굴러가유님의 댓글의 댓글
@catzlog님에게 답글
엔진오일은 스티커대로 교체하고 있습니다!
catzlog님의 댓글의 댓글
@데굴데굴굴러가유님에게 답글
엔진오일을 직접 확인하시라는 뜻이었습니다. 제 차중 한대가 오일을 심하게 태우는 편이라 한달에 한번정도 1qt씩 넣어줘야 합니다. 8년쯤 된 차여서 수리해주는 곳에서도 궂이 돈써가며 고치려 하지말고 2-3주마다 오일레벨 확인해서 보충하라고 하더군요. 오일확인할때면 다른 차 오일보다 좀더 짙은 색으로 바뀌어 있습니다. 쓰신 글 중에 리프트에 올릴때마다 오일교체하라는 소리를 듣는다시길래 혹시나 제 차랑 같은 문제인가 싶어서 말씀드린 겁니다.
그리고 6만마일 정도면 딜러보다는 다른 메카닉을 한번 알아보세요. 딜러보다는 가격이 훨씬 쌉니다.
그리고 6만마일 정도면 딜러보다는 다른 메카닉을 한번 알아보세요. 딜러보다는 가격이 훨씬 쌉니다.
배려심님의 댓글
구입하시고 타이어 한번도 교체 안했으면 타이어 마모상태도 한번 체크해 보세요. 운전습관에 따라 다르지만 6만 마일이면 꽤 마모가 되서 로테이션이 아니라 보통은 타이어 교체할 타이밍쯤 되었을거예요. 딜러십에서는 브레이크 패드도 5만쯤 넘어가면 마모상태에 따라 교체를 권하는 타이밍이긴 합니다.
조알님의 댓글
6만이시면 아래 항목 두가지는 해주면 좋을 것 같습니다.
Spark Plugs Replacement, Brake Fluid replace
참고로 6만이면 이미 워런티 끝났는데 굳이 딜러샵 가실 필요 없어요. 딜러샵은 기본적으로 바가지라서요.. 액체류 포함한 모든것에 정품을 쓴다는것 제외하면 별 차이도 없고, 오히려 딜러샵 미케닉들은 초보 미케닉일 가능성도 높습니다.. 보통 처음에 딜러샵 같은데서 몇년 경력쌓고 나와서 자기 샵 차리거든요..
혹여나 워런티 살아있더라도 딜러샵 안가셔도 됩니다. 주기적인 메인터넌스 했다는 기록만 잘 보관하시면 다른데서 하셔도 돼요. 저는 MyCarfax 에다가 영수증이랑 정비내역 스캔해서 올려놓습니다. 그러면 기록이 확실히 남으니까요.
Spark Plugs Replacement, Brake Fluid replace
참고로 6만이면 이미 워런티 끝났는데 굳이 딜러샵 가실 필요 없어요. 딜러샵은 기본적으로 바가지라서요.. 액체류 포함한 모든것에 정품을 쓴다는것 제외하면 별 차이도 없고, 오히려 딜러샵 미케닉들은 초보 미케닉일 가능성도 높습니다.. 보통 처음에 딜러샵 같은데서 몇년 경력쌓고 나와서 자기 샵 차리거든요..
혹여나 워런티 살아있더라도 딜러샵 안가셔도 됩니다. 주기적인 메인터넌스 했다는 기록만 잘 보관하시면 다른데서 하셔도 돼요. 저는 MyCarfax 에다가 영수증이랑 정비내역 스캔해서 올려놓습니다. 그러면 기록이 확실히 남으니까요.
글록님의 댓글
PCV Valve 도 교체하고 스파크 플러그 교체하니까 좀 쎄게 잡은것 같습니다.
참고로 딜러샵에서 브레이크패드랑 로터 교체했는데 각축당 300불 600불 들더라구요 ㅠㅠ
돈이 좀 아까웠는데 엉뚱한 자동차샵 갔다가 둔탱이 맞는적도 있어서 그냥 딜러에서 교체했습니다.
참고로 딜러샵에서 브레이크패드랑 로터 교체했는데 각축당 300불 600불 들더라구요 ㅠㅠ
돈이 좀 아까웠는데 엉뚱한 자동차샵 갔다가 둔탱이 맞는적도 있어서 그냥 딜러에서 교체했습니다.
파라메딕님의 댓글
차종이 스바루면 공임이 다른 차종에 비해서 공임이 더 나옵니다. 엔진이 수평대향이라 플러그 바꾸려면 직렬엔진에 비해 이것저것 걸리는 부품들이 있어서요. 더구나 딜러쉽이니 공임을 꼼꼼하게 계산 했을겁니다.
zkasten님의 댓글
PCV Valve
Spark Plugs Replacement
Brake Fluid replace
Engine oil replacement
여기에, 브레이크 패드. 이만큼 해서 $950 이라는거보고, 헐. 아무리 딜러서비스라지만 심하네요. 벤틀리쯤 되나 싶습니다.
제가 안써논건 그냥 타이어집 가면 해주는것들이랑, 직접 할수있는거(air filter), 디퍼런셜 체크? 디퍼런셜 케이스 열어는 볼까요? 차 픽업해서 리프트 띠울때까지 별 소리 안나면 ok 적을겁니다.
pcv valve 스바루 박서엔진이라서 필요한 정비인지 모르겠습니다.
스파크플러그, 브레이크액은 6만이면 바꿀만 하긴 한데, 그렇다고 꼭 바꿔야되나 싶기도하고 전 그렇습니다.
엔진오일 대부분 차량들 1년 또는 1만. 그전에 교환하는건 트랙주행하지않는한 필요없습니다.
브레이크패드는 다 닳았으면 바꾸는거구요. (운전습관에 따라 많이 차이납니다)
엔진오일 리프트 올릴때마다 갈아줘야 한다는건, 올린김에 갈면 어차피 간단한거 하나 더하고 청구할거 하나 더 늘어나니
딜러서비스 입장에선 좋죠. 눈탱이 그만 맞으시길...
6만 타녔으면, 이제 워런티는 다 끝났을텐데, 주변에 평 좋은 카센터 알아보십시요.