토레스 전기차 가시죠 ㅎㅎ

하이브리드가 생각 보다 연비가 좋습니다.... 저도 1년에 1만 정도 타는데 월에 들어 가는 기름값은 5만원 정도 입니다.

20년된 NF가 아침에 시동만 걸면 덜덜거리고,
시동도 한번씩 꺼트리며, 피부병(외장 녹)도 내보이며
나 좀 보내달라고 시위를 해서, 일단 쏘하 계약해 놨네요...ㅡㅡ;
근데 이놈이 이제 17만 밖에 안뛰 놈이라 고쳐 볼려고요...
내가 지한테 들인 공(얼마나 많이 수리했는데...)이 얼만데...
내 맘이 거시기해서요...ㅋㅋㅋㅋㅋ

쏘렌토 가솔린은 미션문제,
하브도 엔진오일 등 여러 문제 있는상태라
그냥 맘가는대로 정했습니다.
여러군데 찾아봐도 답없는 문제입니다.

년 1만이하 가솔린 몹니다
5년 이상 타실거면 하이브리드 추천드립니다(세금+주유비 손익분기점)
정숙성/유지비 떠나서 치달+가속력 좋아하시면 가솔린 추천드립니다

년 1만이하인데 작년말 쏘렌토 가솔린으로 인도 받았습니다.
초기 비용도 비용인데 저같은 경우는 하브가 너무 오래 걸려서 가솔린으로 한측면도 큽니다.

이제 더 이상 가솔린 차를 살 시대는 아닌 것 같고 전기차가 아직 안정화단계도 아니기 때문에 하이브리드가 유일한 선택이라고 생각합니다

1년 1만은 무조건 가솔린 추천드려요.. 오래탔을때 유지보수도 편하구요...

저도 같은 고민중인데요. 1년에 7000km정도 자동차 사용합니다.
주행거리가 짧아서 가솔린이 맞긴 한데, 가솔린은 DCT 미션문제로 10km/h 저속주행은 하지말라고 하고 울컥거린다고도 하네요.
하이브리드는 엔진오일 이슈가 있긴 하지만 1년에 한번 잘 교환해주면 될것 같고 출고기간이 오래걸린다는 단점이 있죠.
그런데, 하이브리드 친환경 할인을 내년까지 연장도 해주고, 내년부터 2자녀 취득세 혜택도 가능할것으로 예상되고, 하이브리드가 자동차세도 저렴하니 5년정도 사용하면 주행거리 짧아도 비슷하다는 계산이 나오더라고요.
하이브리드가 수리비 단점이 있긴 한데, 가솔린 미션도 마음에 걸려서..
일단은 내년에 출고할 예정이라 하이브리드 연식변경되면 계약할까 하네요.

1년에 만킬로면 둘다 상관없으실거 같긴한데 하이브리드랑 가솔린터보가 운전스타일이 전혀 다릅니다. 적응이 안되시면 하이브리드 너무 시끄럽고 못타겠다 느끼실수 있습니다. 주행중에 갑자기 엔진켜지고 가속시 생각보단 ]소음에 예민한분들은 시끄럽다고들 합니다. 시승 해보시고 결정하세요.