탱크내부에 기관총 거치할만한 공간도 없고. 거치를 하더라도 외부 공격(포탄, 로켓)에 취약해져서 그런거 아닐까요?

그래서 옛날 전차에는 동축기관총(전차내부에 장착됨)이 차체 전면 혹은 포탑 전면에 있지만, 이 경우 살상반경이 전면으로 제약됩니다. 따라서 좀더 유연한 인마살상을 위해 회전이 용이한 상부에 탑재하게 된 것이고, 최신 전차는 말씀하신 사수의 안전 때문에, 굳이 직접 조작하지 않도록 원격으로 상부 기관총을 조종할 수 있습니다. 보통 원격사격통제체제(RCWS: 'Remote Controlled Weapon Stations)라고 불립니다.
국내에서도 개발했고 (K6기반), 일부 장갑차에 운용계획이 있는 걸로 알고있습니다.


[https://s3.damoang.net/data/editor/2509/comment_3529696624_nAiR13e9_34170dad2f9ed24d85b016c600b5194df76dd9c6.jpg]

아..그리고 말씀하신 돔 같은 장비는 유사하게 현재도 사용중입니다.
보통 Turret Shield, Gun Shield 라고 불리웁니다.


[https://s3.damoang.net/data/editor/2509/comment_3529696624_a9ixcoBX_f6b1f23b0045e2bf1e69cb3d264d777558fb8fb4.jpg]

포탑에서 사수가 사격하는 것이 가장 효율적이지요.
전차 앞에도 기관총이 있지만 조준 반경에 제약이 있고 움직이는 적을 조준하기도 힘들지요.
편하고 정확하고 효육적인 것은 전쟁이 아니더라도 어디서나 위험이 따르지요.

뭐가 보여야 쏘지요.
요즘 전차들이야 주야간으로 카메라를 비롯한 관측장비들이 좋아서 차체내에서 사격을 할수도 있으나, 예전 전차들은 사수가 차내에 있는 손바닥만한 관측창으로 보는게 다인데 그게 시야가 상당히 제한됩니다.
전차가 첨 나왔을때는 모든 승무원이 차내에 들어가 있었는데, 그게 상당히 비효울적이라 위험해도 차장이 밖에나와 포수에게 목표를 전달한다던가 내지는 거치된 기관총을 사격한다든가 하는 방식으로 진화하게 됩니다.