보통 전기차 중고로 거래할 때, 이미 보조금 받아서 산 가격 기준으로 거래가 되고 있는데, 전기차 보조금 받을 때 2년간 의무 주행 기준이 있어서, 등록 후 2년이 지난 차는 그냥, 거래하시면 되고, 2년이 안 된 차는 같은 지자체 내에서라면(서울에서 보조금 받은 차를 서울에서 구매, 전북이면 전북 등) 그 보조금 승계가 가능한데, 다른 지자체로 팔게 되면 보조금을 환수처리해야 하므로, 추후 문제가 생길 수 있다 합니다.

따라서, 2년이 지났는지, 혹은 같은 지자체에서 보조금 받았는지 여부가 중요하고,

또 하나는 배터리 상태인데, 보통 중고 거래할 때 배터리 인증서? 같은 걸 요청하면 현재 배터리가 신품 기준 몇% 성능인지 알 수 있는 인증서를 받급받을 수 있는데, 연식보다 배터리 성능 높은 차량 가격이 높습니다.

(보통 SOH라고, 배터리 잔존 성능이라고 이야기합니다.)

그리고, 차량 하부 상태(배터리팩이 하부에 있어서 하부에 긁힘이 없는게 가장 좋죠), 타이어나 브레이크 패드 상태(회생제동으로 브레이크 패드를 너무 안 쓰는 경우 녹이 스는 경우가 있다고...), 공조장치가 잘 작동하는지 정도가 중요할 듯 하네요.

특히 히트펌프 유무에 따라 주행거리 차이가 좀 있어서, 가능하면 히트펌프가 있는 제품이 좋기도 하구요.