아래는 웨이보 원문 DeepL 번역

​栅格舵再升级，助力精准落区控制 (qq.com)

정확한 낙하 구역 제어를 위해 다시 업그레이드된 그리드 러더

2024년 5월 20일, 톈위안 위성 발사 센터에서 Long March 2D 운반 로켓이 베이징 III-C 별자리를 의도한 궤도에 성공적으로 진입시켰으며 발사 임무는 완전히 성공했습니다. 현재 발사체에는 그리드 러더 낙하 구역 제어 시스템이장착되어 있으며 로켓의 첫 번째 하위 단계의 재진입 및 복귀 구간에서 잠금 해제-개폐-제어 명령 회전 등일련의 작업을 성공적으로 완료하여 다시 한 번정밀한 낙하 구역 제어를성공적으로 실현하고 낙하 구역 환경의 안전을 보장했습니다.

지금까지 상하이 에어로스페이스가 개발한 그리드 방향타 제어 시스템은5번의비행 테스트를 성공적으로 완료했습니다:

2019년 11월 3일

Long March 4B 로켓에 탑재된 그리드 러더 시스템은 타이위안 위성 발사 센터에서 처녀 비행에 성공하여 잔해의 한 하위단계의 낙하 영역을 85% 줄인설계 목표를 달성했으며 첫 비행 테스트는 완전히 성공했습니다.

​2020년 9월 21일​

나로호 4B호 로켓에 탑재된 그리드 러더 시스템은 2차 비행 검증 시험을 성공적으로 마치고 1차 비행 임무에서 회수한 그리드 러더 방향타 표면 일부를 사용해 국내 발사체 중최초로 재사용이 가능한 온아로우 제품이됐습니다.

2021년 10월 14일 날짜의 서한

그리드 러더 시스템은 3차 비행 테스트에 Long March 2D 로켓을 탑재했습니다. 이번 비행 테스트는 Long March 2D가처음으로 서브 스테이지 그리드 러더 낙하 구역 제어 시스템을 사용한것으로, 그리드 러더의 다목적성과 신뢰성을 완전히 검증했습니다.

​2023년 7월 21일자​

그리드 러더 시스템은 Long March 2D 로켓에 탑재되어 4차 비행 테스트를 수행하여 시스템의 성숙도와 신뢰성을 더욱 검증했습니다.

​2024년 5월 20일자​

그리드 방향타 시스템은 5차 비행 시험을 위해 Long March 2D 로켓을 운반했습니다. 그리드 방향타는 전체 방향타 표면이 뒤로 구부러진 스윕백 방향타 표면을 채택하여 상당한 항력 감소 효과가 있고 그리드 방향타의 자세 제어 능력을 더욱 향상시키고 처음으로 공압 핀 풀러를 채택하여 연결 및 잠금 해제 기능을 실현하여 후속 발사체응용프로그램의 재사용을위한 기반을 마련했습니다.

비행 테스트 임무를 성공적으로 수행하는 동안 개발팀은 적용 가능하고 신뢰할 수 있는 범용 선반 제품을 형성하고 여러 모델에 사용을 촉진하는 것을 목표로 제품 반복 및 최적화를 고집하여 발사체가정확한 낙하 구역 제어를 달성하고 낙하 구역 환경의 안전을 개선할수 있도록 지혜를 보탰습니다.

보통 중국이 미국 기술 많이 베끼고 있다고 하는데

개인적으로는 절반 정도만 동의하는 편입니다.

왜냐하면 우주기술은 단순히 기술만 베끼는 게 전부가 아니고

나름의 경험치가 축적되어야 가능한 부분이 더 많기 때문이죠.

(중국이 운영중인 중국우주정거장도 러시아에서 기술진들이 공식적으로 참여해서 노하우 전수해줌)

아마 중국도 스페이스X의 재착륙 기술을 매일 보면서 

'우리도 시도하겠다'고 하지만 아직까지도 100% 못하는 건 나름의 시간과 경험치가 필요하기 때문인데

그런면에서 보면 스페이스X가 대단하죠.

여튼 중국도 이런 영상을 바로 공개하는 것 보면 '우리도 조만간 가능하다'라고 하는 자신감이라고 설명이 될듯 하네요.