자동차
마이너 전기차 폴스타2 2년 사용기
팜
팜3 (124.♡.106.222)
2024년 5월 30일 AM 10:00 · 수정됨(06. 02. 01:01)
조회 6,662 공감 0
사진은 여러 버젼 컬러로 올려봤어요
예전에 썼던걸 기록삼아 좀 편집해서 게시글로 올려봅니다
모델3 구구구 4년째, 폴스타2 듀얼퍼포 거의 2년
현재는 전기차만 2대 타고 있습니다
우선... 단점부터
1. 좀 좁습니다
국산 전기차 타보셨겠지만 전기차 장점이 넓은 실내인데
폴스타2는 국산 일반적인 전기차 들과 다르게 좀 좁습니다
특히 1열은 괜찮은데 2열은 좁고 루프 기둥이 두꺼워 머리를 숙이고 들어가야 해요
볼보 XC40이나 C40리차지와 사이즈 자체는
거의 같으니 타보신 분들 참고하심 될 듯 해요
2. 컵홀더가 1+1 입니다
+1개는 센터콘솔 박스에 있어서 열어야 해요,
다만 수납으로 쓸땐 사이드 포켓이 다리 양옆에 다 있어서 막상 뭘 수납하거나 할때 크게 불편하거나 하지는 않아요
3. 구글 오토
국내에는 구글 오토 대신 SK 인포테인먼트가 깔려있어
구글스토어가 안되요
다만, 티맵이나 누구 AI가 워낙 강력해서 이 부분은 좋아하는 분도 많긴 한데 그래도 아쉽죠
4. 파일럿 라이트 옵션
주행 보조 기능이 파일럿 라이트 옵션으로 선택해야 가능해요
5. 충돌 감지 및 방지가 민감
후진시 주차 스토퍼에도 반응해서 민감하게 멈춰요
6 스맛폰 키가 테슬라 대비 좀 느려요
7, 가끔 블투오류등이 있었어요
연결됐는데 소리가 안나는 경우가 가끔 있어서 짜증나요
8, 퍼포 선택시 올린즈 서스 감쇄력 수동 조절
앞바퀴는 그냥 조절이 되는데 뒷바퀴는 반드시 리프트에 떠야 해요
9.후방카메라와 어라운드뷰가 동시에 안보여요
후방카메라를 보다가 터치로 어라운드뷰로 전환해야 해요
다만 그렇기에 어라운드뷰 화면은 상대적으로 더 커요
10. 중국산이라고 아직 선입견 가진 분들이 있어요
개인적으로는 별 단점이 아닌데 혹 주변에 아직 선입견 가진 오지라퍼가 있는 경우가 있으면 피곤해요
11. 쿨링시트가 옵션이에요
일반적인 장점
1. 결함이 별로 없어요
요즘 전기차에 주행중 멈춤, 충전속도 저하 등 주요 결함이 큰 이슈인데 그런 결함이 없습니다
2. 화재가 없었어요
누적 15만대(23,8월기준) 정도 생산됐는데 한대도 화재가 없었습니다(가늠을 위해 23년 8월까지 ev6가 누적 14만대)
배터리를 피해 충돌하는 장치가 있다고 하네요
3. 볼보 수준의 안전도
개발할 때부터 안전 관련은 볼보에서 개발했었고
시트, 배터리 보호, 충돌.. 등 볼보와 동일한 안전 기술이 적용되어 있어요
4. 실 주행거리가 길어요
대부분 분들이 선택하시는 싱글모터(전륜)는 인증 주행거리가 417km(신형은 450km)인데
보통 500km이상 타시고 전비 주행하면 600km 타시는 분도 계세요
제 차는 레어템인 듀얼모터(4륜)이고 인증 주행거리가 340km 인데 보통 400~410km 탑니다
5. 겨울철 주행거리 감소가 적어요
듀얼 모터 기준 영하에서도 380km 이상 정도는 충분히 나와요
싱글모터는 440km 정도 가더라구요
6. 주행보조 기능이 괜찮아요
볼보 파일럿 어시스트는 업계 평도 괜찮고 실제도 성능이 좋아요
7. 조립 완성도가 좋아요(by 미디어 오토)
도장, 조립완성도, 단차 등등이 매우 솔리드 해요
8. 조용한 편이에요(by 한상기)
사이드와 리어 글래스가 2중접합이 아닌데도 조용한 편이에요
9. 네비게이션
순정 네비가 폰 네비와 같은 티맵이고 티맵에서 수행하는 모든 기능들이 작동해요
10. AI와 음성인식
음성인식율이 매우 좋고 누구 AI가 훌륭해서 핸들에서 쓰는 기능 말고는 대부분 음성으로 작동해요
ex) 네비게이션, 음악선곡(비올때 좋은 음악 틀어줘), 에어컨 셋팅, 핸들 시트열선 등등..
AI 음성으로 간단한 계산부터 480/0.25=?? 부터
SK 데이터 기반 추천 맛집, 카페, 주차장 등... 의외로 편해요
11. 인터넷, 인포테인먼트
유투브와 OTT(디플, 웨이브)가 브러우져로 가능하고 인터넷 브라우징 실 사용이 편해요
음악 스트리밍이 가능해요(FLO, 멜론)
12. 오디오가 괜찮아요(하만카돈 옵션)
세부 이퀼라이져로 음영역대를 조절 가능한데 조절을 잘 하면 괜찮은 음색이에요(by 박기돈, 조절 안할땐 좀 평이해요)
13. 계기판 네비
LCD 계기판 네비 수준이 거의 풀 스크린으로 나와서
메인 디스플레이에서 다른 걸 해도 네비 보는데 지장이 없어요
14. 에어컨 필터 교체 용이
현기차의 가장 큰 장점이 에이컨 필터 교체인데 폴스타2도 에어컨 필터 교체가 쉬워요
전기차 소모품 교체는 에어컨 필터가 사실 거의 다여서.... 이게 은근 중요해요
15. 스맛폰 키(기본 사양)
테슬라 보다는 느리지만 키 없이 폰만 가지고 다닐 정도로 쓸 수는 있어요
이제는 키 가지고 다니면 어색해진 몸 ㅜㅜ
개인적인 장점
1. 디자인이 깔끔하고 세련되고 예뻐요
디자인이 개취긴 한데 일반적인 평가로 디자인 평이 좋아요
2. 실내 재질이 상대적으로 고급스러워요
원목, 리얼메탈, 패브릭을 써서 괜찮아요
가죽 시트 선택시 가죽 재질이 업계 최고 수준으로 좋고 심지어 등받이 뒷판까지 리얼 가죽이에요(by 미디어 오토)
3. 시트가 안전하고 좋아요
볼보 시트여서 허리 안아프고 쿠션 적당하고
특히 허벅지 받침이 따로 연장 되는게 좋아요
힌지 부분에 후방추돌 등받이 꺽임 방지 장치고 포함되어 있어요
4. 서킷 주행 평이 좋아요(올린즈 퍼포옵션)
듀얼모터 올린즈 들어간 퍼포 옵션은 서킷 주행 평가가 괜찮아요 강성, 밸런스, 브래이크가 좋다고 하네요
특히 브레이크는 3랩까지 잘 견디고 기본기가 좋아 하중이동이 편하다네요
22단계 올린즈 서스팬션이 좋고 단계별 변화가 크고 2단만 바꿔도 성향이 바뀝니다
(by 윤지호 감독(현기차 비교시승 인스트럭터))
5. 계기판 애니메이션
계기판 동작이 예쁘고 깔끔해요
6. 가속 감각이 내연차 같아요
전기차 특유의 급가속 느낌이 아니라 내연차와 이질감 적은 비례 가속 이여서 편해요
제로백 자체는 싱글 7초 초반(신형 6초)으로 듀얼 4초 중반으로 괜찮아요
7. 주행 질감이 좋아요
고속 주행 안정감과 조향감, 핸들링이 좋아요
특히 고속주행 안정감은 카마로ss수준은 되요
8. 승차감 칭찬을 받아요
승차감은 개취의 영역이긴 한데 업계 평 좋은 "by 한상기님의 평가"에 의하면
"주행에서는 대체로 좋은 점수를 줄만하고 가장 큰 장점은 승차감"
"젊은 감각에 어필할 수 있는 운전 느낌" 이라고 하시네요
9. 브레이킹이 좋아요
싱글모터 모델도 업계 최고수준의 제동력과 반복 제동에도 제동거리 유지를 보여요(by 오토뷰)
10. 소프트웨어가 좋아요
OTA(핸폰 업댓과 같은 의미) 커버 범위가 인포테인먼트 뿐 아니라
모터, 배터리, 충전, 주행보조 최적화 등... 거의 모든 부분에서 가능해요
(테슬라 제외 OTA를 홍보하는 경쟁차들 대부분이 편의 기능 정도만 가능해요)
11. 적재 공간이 좋아요
트렁크는 평균적인데 지하실, 프렁크 등 적재 공간이 좋고
특히 트렁크 파티션이나 고리 등 적재 만족도가 좋아요
12. 본넷을 열면 마감이 좋아요
일부 전기차들은 내부 모터 케이블 등등이 다 드러나는데
폴스타2는 프렁크와 주변이 다 커버로 가려져 있어 깔끔합니다
13. 글래스 루프 폴스타 로고 라이팅
이게 별거 아닌데 은근히 예뻐서 감성 돋아요
14. 기어노브
기어 노브가 예쁘고 조작감도 좋아요
15. 디지털 계기판 속도계 단위
타사4~5km/h 단위로 변하는 것과 달리 1km/h씩 변해요
16. 시트포지션이 낮아요
호불호가 갈리긴 하는데 개인적으로는 시트포지션 낮은 걸 좋아하고
이 덕분에 승차감이 SUV 같지 않아 좋아요
17. 올린즈 서스
올린즈 선택시 22단계로 세밀하게 감쇄력 조절이 되서 차량 특성이 의외로 많이 변하는게 재밌어요
18. 스포츠 모드(esc off)
의도적인 오버스티어링 성향이 확 올라가서
코너에서 빨라지고 코너링이 급 재밌어져요
19. 퍼포 옐로골드 시그니쳐 컬러
퍼포트림 시그니쳐 컬러가 골드인데
브레이크 캘리퍼, 안전벨트 등의 골드 컬러가 예뻐요
20. 사이드미러가 독특하고 예쁘고 시야각도 넓어요
하우징/미러 일체형이여서 작은데 많이 보이고 풍절음이 없어요
일반적으로 인터넷 검색시 많이 지적되는게
실내 공간이 좁다 입니다
그 부분 제외하면 기본기가 좋아서인지
오너들의 장기 주행 실 만족도는 꽤 높은 편인듯 해요
전체적으로 홈페이지의 자동차 장점 소개가
그냥 홍보라기 보다는 실제 장점인 경우가 많아요
저도 예쁘고 편해서 모델3보다 많이 타게 되네요
모델3는 와이프가 거의 탑니다 ㅎ
현재는 전기차만 2대 타고 있습니다
우선... 단점부터
1. 좀 좁습니다
국산 전기차 타보셨겠지만 전기차 장점이 넓은 실내인데
폴스타2는 국산 일반적인 전기차 들과 다르게 좀 좁습니다
특히 1열은 괜찮은데 2열은 좁고 루프 기둥이 두꺼워 머리를 숙이고 들어가야 해요
볼보 XC40이나 C40리차지와 사이즈 자체는
거의 같으니 타보신 분들 참고하심 될 듯 해요
2. 컵홀더가 1+1 입니다
+1개는 센터콘솔 박스에 있어서 열어야 해요,
다만 수납으로 쓸땐 사이드 포켓이 다리 양옆에 다 있어서 막상 뭘 수납하거나 할때 크게 불편하거나 하지는 않아요
3. 구글 오토
국내에는 구글 오토 대신 SK 인포테인먼트가 깔려있어
구글스토어가 안되요
다만, 티맵이나 누구 AI가 워낙 강력해서 이 부분은 좋아하는 분도 많긴 한데 그래도 아쉽죠
4. 파일럿 라이트 옵션
주행 보조 기능이 파일럿 라이트 옵션으로 선택해야 가능해요
5. 충돌 감지 및 방지가 민감
후진시 주차 스토퍼에도 반응해서 민감하게 멈춰요
6 스맛폰 키가 테슬라 대비 좀 느려요
7, 가끔 블투오류등이 있었어요
연결됐는데 소리가 안나는 경우가 가끔 있어서 짜증나요
8, 퍼포 선택시 올린즈 서스 감쇄력 수동 조절
앞바퀴는 그냥 조절이 되는데 뒷바퀴는 반드시 리프트에 떠야 해요
9.후방카메라와 어라운드뷰가 동시에 안보여요
후방카메라를 보다가 터치로 어라운드뷰로 전환해야 해요
다만 그렇기에 어라운드뷰 화면은 상대적으로 더 커요
10. 중국산이라고 아직 선입견 가진 분들이 있어요
개인적으로는 별 단점이 아닌데 혹 주변에 아직 선입견 가진 오지라퍼가 있는 경우가 있으면 피곤해요
11. 쿨링시트가 옵션이에요
일반적인 장점
1. 결함이 별로 없어요
요즘 전기차에 주행중 멈춤, 충전속도 저하 등 주요 결함이 큰 이슈인데 그런 결함이 없습니다
2. 화재가 없었어요
누적 15만대(23,8월기준) 정도 생산됐는데 한대도 화재가 없었습니다(가늠을 위해 23년 8월까지 ev6가 누적 14만대)
배터리를 피해 충돌하는 장치가 있다고 하네요
3. 볼보 수준의 안전도
개발할 때부터 안전 관련은 볼보에서 개발했었고
시트, 배터리 보호, 충돌.. 등 볼보와 동일한 안전 기술이 적용되어 있어요
4. 실 주행거리가 길어요
대부분 분들이 선택하시는 싱글모터(전륜)는 인증 주행거리가 417km(신형은 450km)인데
보통 500km이상 타시고 전비 주행하면 600km 타시는 분도 계세요
제 차는 레어템인 듀얼모터(4륜)이고 인증 주행거리가 340km 인데 보통 400~410km 탑니다
5. 겨울철 주행거리 감소가 적어요
듀얼 모터 기준 영하에서도 380km 이상 정도는 충분히 나와요
싱글모터는 440km 정도 가더라구요
6. 주행보조 기능이 괜찮아요
볼보 파일럿 어시스트는 업계 평도 괜찮고 실제도 성능이 좋아요
7. 조립 완성도가 좋아요(by 미디어 오토)
도장, 조립완성도, 단차 등등이 매우 솔리드 해요
8. 조용한 편이에요(by 한상기)
사이드와 리어 글래스가 2중접합이 아닌데도 조용한 편이에요
9. 네비게이션
순정 네비가 폰 네비와 같은 티맵이고 티맵에서 수행하는 모든 기능들이 작동해요
10. AI와 음성인식
음성인식율이 매우 좋고 누구 AI가 훌륭해서 핸들에서 쓰는 기능 말고는 대부분 음성으로 작동해요
ex) 네비게이션, 음악선곡(비올때 좋은 음악 틀어줘), 에어컨 셋팅, 핸들 시트열선 등등..
AI 음성으로 간단한 계산부터 480/0.25=?? 부터
SK 데이터 기반 추천 맛집, 카페, 주차장 등... 의외로 편해요
11. 인터넷, 인포테인먼트
유투브와 OTT(디플, 웨이브)가 브러우져로 가능하고 인터넷 브라우징 실 사용이 편해요
음악 스트리밍이 가능해요(FLO, 멜론)
12. 오디오가 괜찮아요(하만카돈 옵션)
세부 이퀼라이져로 음영역대를 조절 가능한데 조절을 잘 하면 괜찮은 음색이에요(by 박기돈, 조절 안할땐 좀 평이해요)
13. 계기판 네비
LCD 계기판 네비 수준이 거의 풀 스크린으로 나와서
메인 디스플레이에서 다른 걸 해도 네비 보는데 지장이 없어요
14. 에어컨 필터 교체 용이
현기차의 가장 큰 장점이 에이컨 필터 교체인데 폴스타2도 에어컨 필터 교체가 쉬워요
전기차 소모품 교체는 에어컨 필터가 사실 거의 다여서.... 이게 은근 중요해요
15. 스맛폰 키(기본 사양)
테슬라 보다는 느리지만 키 없이 폰만 가지고 다닐 정도로 쓸 수는 있어요
이제는 키 가지고 다니면 어색해진 몸 ㅜㅜ
개인적인 장점
1. 디자인이 깔끔하고 세련되고 예뻐요
디자인이 개취긴 한데 일반적인 평가로 디자인 평이 좋아요
2. 실내 재질이 상대적으로 고급스러워요
원목, 리얼메탈, 패브릭을 써서 괜찮아요
가죽 시트 선택시 가죽 재질이 업계 최고 수준으로 좋고 심지어 등받이 뒷판까지 리얼 가죽이에요(by 미디어 오토)
3. 시트가 안전하고 좋아요
볼보 시트여서 허리 안아프고 쿠션 적당하고
특히 허벅지 받침이 따로 연장 되는게 좋아요
힌지 부분에 후방추돌 등받이 꺽임 방지 장치고 포함되어 있어요
4. 서킷 주행 평이 좋아요(올린즈 퍼포옵션)
듀얼모터 올린즈 들어간 퍼포 옵션은 서킷 주행 평가가 괜찮아요 강성, 밸런스, 브래이크가 좋다고 하네요
특히 브레이크는 3랩까지 잘 견디고 기본기가 좋아 하중이동이 편하다네요
22단계 올린즈 서스팬션이 좋고 단계별 변화가 크고 2단만 바꿔도 성향이 바뀝니다
(by 윤지호 감독(현기차 비교시승 인스트럭터))
5. 계기판 애니메이션
계기판 동작이 예쁘고 깔끔해요
6. 가속 감각이 내연차 같아요
전기차 특유의 급가속 느낌이 아니라 내연차와 이질감 적은 비례 가속 이여서 편해요
제로백 자체는 싱글 7초 초반(신형 6초)으로 듀얼 4초 중반으로 괜찮아요
7. 주행 질감이 좋아요
고속 주행 안정감과 조향감, 핸들링이 좋아요
특히 고속주행 안정감은 카마로ss수준은 되요
8. 승차감 칭찬을 받아요
승차감은 개취의 영역이긴 한데 업계 평 좋은 "by 한상기님의 평가"에 의하면
"주행에서는 대체로 좋은 점수를 줄만하고 가장 큰 장점은 승차감"
"젊은 감각에 어필할 수 있는 운전 느낌" 이라고 하시네요
9. 브레이킹이 좋아요
싱글모터 모델도 업계 최고수준의 제동력과 반복 제동에도 제동거리 유지를 보여요(by 오토뷰)
10. 소프트웨어가 좋아요
OTA(핸폰 업댓과 같은 의미) 커버 범위가 인포테인먼트 뿐 아니라
모터, 배터리, 충전, 주행보조 최적화 등... 거의 모든 부분에서 가능해요
(테슬라 제외 OTA를 홍보하는 경쟁차들 대부분이 편의 기능 정도만 가능해요)
11. 적재 공간이 좋아요
트렁크는 평균적인데 지하실, 프렁크 등 적재 공간이 좋고
특히 트렁크 파티션이나 고리 등 적재 만족도가 좋아요
12. 본넷을 열면 마감이 좋아요
일부 전기차들은 내부 모터 케이블 등등이 다 드러나는데
폴스타2는 프렁크와 주변이 다 커버로 가려져 있어 깔끔합니다
13. 글래스 루프 폴스타 로고 라이팅
이게 별거 아닌데 은근히 예뻐서 감성 돋아요
14. 기어노브
기어 노브가 예쁘고 조작감도 좋아요
15. 디지털 계기판 속도계 단위
타사4~5km/h 단위로 변하는 것과 달리 1km/h씩 변해요
16. 시트포지션이 낮아요
호불호가 갈리긴 하는데 개인적으로는 시트포지션 낮은 걸 좋아하고
이 덕분에 승차감이 SUV 같지 않아 좋아요
17. 올린즈 서스
올린즈 선택시 22단계로 세밀하게 감쇄력 조절이 되서 차량 특성이 의외로 많이 변하는게 재밌어요
18. 스포츠 모드(esc off)
의도적인 오버스티어링 성향이 확 올라가서
코너에서 빨라지고 코너링이 급 재밌어져요
19. 퍼포 옐로골드 시그니쳐 컬러
퍼포트림 시그니쳐 컬러가 골드인데
브레이크 캘리퍼, 안전벨트 등의 골드 컬러가 예뻐요
20. 사이드미러가 독특하고 예쁘고 시야각도 넓어요
하우징/미러 일체형이여서 작은데 많이 보이고 풍절음이 없어요
일반적으로 인터넷 검색시 많이 지적되는게
실내 공간이 좁다 입니다
그 부분 제외하면 기본기가 좋아서인지
오너들의 장기 주행 실 만족도는 꽤 높은 편인듯 해요
전체적으로 홈페이지의 자동차 장점 소개가
그냥 홍보라기 보다는 실제 장점인 경우가 많아요
저도 예쁘고 편해서 모델3보다 많이 타게 되네요
모델3는 와이프가 거의 탑니다 ㅎ
댓글 (46)
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형형광팬
24.05.30 · 175.♡.153.242
- 팜
팜3
→ 형광팬 작성자 24.05.30 · 124.♡.106.222
동의합니다 감가가 심한것 같아요
그런데 요즘 전기 중고차는 테슬라 빼고는 감가가 심하더라고요 ㅠㅠ -
Tthoracic0pain
24.05.30 · 61.♡.108.64
글씨가 회색으로 보이는건 저뿐인가요;; - 팜
팜3
→ thoracic0pain 작성자 24.05.30 · 124.♡.106.222
수정했는데 이제는 제대로 보이는지 모르겠네요 ㅠㅠ -
Ssky0runner
→ 팜3 24.05.30 · 118.♡.14.239
아직 회색이지만 잘 봤습니다 -
Sshade
24.05.30 · 118.♡.14.70
10:26 모바일 크롬에선 글씨가 갈색으로 보입니다.
잘 읽었습니다 ^^ - 팜
팜3
→ shade 작성자 24.05.30 · 124.♡.106.222
글자 컬러 수정이 좀 어렵네요 ㅜㅜ -
폴폴스타
24.05.30 · 124.♡.158.207
추가하자면 공조필터 갈아끼우기 현기보다 쉽습니다 ㄷㄷㄷ 아 있었군요 ㅋㅋㅋ - 팜
팜3
→ 폴스타 작성자 24.05.30 · 124.♡.106.222
맞네요 쉬워서 자주 갈게 되요 ㅋ -
이이미방랑자
24.05.30 · 223.♡.147.208
앗 저도 얼마전에 제주도서 폴스타2 렌트했는데 많은 부분 공감합니다. 주행질감 묵직하니 좋은차 였습니다. 어라운드 뷰랑 센서 민감한거 동감합니다. 저도 후진하다 오토스탑걸려서 놀랐습니다.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
망헐 폴스타코리아에서 할인판매를 너무 오래하는바람에 감가 심하게 맞았어요. 그것만 아니면 저는 첫 전기차로써 정말 만족했습니다.