평지 등속 주행시에 무게가 무거워서 받는 불이익이 딱히 없고(슬립이 거의 없는 주행이라고 가정할때) 같은 동일 공기 저항을 받을때 감속 되는 정도도 더 적죠. 동일 체성분비면 저체중에 비해 파워도 더 높을거구요.

업힐에 올라서게되면 중력이 자전거를 뒤로 잡아당기기 시작하기 때문에 업힐 각도의 sin 값과 자전거와 라이더 무게에 비례한 수평방향 저항이 생기게됩니다. 에어로 이득으로 이걸 상쇄하려면 가파른 업힐일수록 더욱 빠르게 달려야하니까. 일정각도 이상에서는 무게가 깡패가 되는것이죠.

자전거 도로가 경기장은 아니니까요. ㅎ

MCT 팀분들의 유튜브 영상 찾아보시면 선두에선 에어로 후드 자세에 머리를 쳐박고 타시는 걸 볼 수 있을겁니다 ㅎㅎ

평지에서는 중력은 미미하고 결국 모든것은 공기저항 이니까요.
결국 평지에서는 에어로 이즈 에브리띵이죠.

문제는....에어로 자세를 오래 못하겟...

요즘은 더 힘든 것이 배가 나오고 가뜩이나 뻣뻣한 몸 윺연성이 더 없어져서 힘듭니다.ㅜㅜ 배달링이나 하고 있습니다

애초에 코어 근육이 없죠..ㅡ,.ㅡ;;;

3주 전인가 안양천에서 아라갑문 가는 중에 역풍이 무지막지하게 불었었는데요.
MTB지만 숙여서 핸들바에 머리 붙이고 달리니 앞에 있는 Road도 추월하게 되더라구요.