시코 (14.♡.1.228)
2026년 3월 31일 PM 01:26
BYD DOLPHIN
- 전장 4290mm, 전폭 1770mm, 전고 1570mm
- 1658kg
- 60.48kWh(유효 용량), 67.81kWh(총용량) LFP 블레이드 배터리
Volvo EX30
- 전장 4234mm, 전폭 1836mm, 전고 1550mm
- 1775kg
- 64kWh(유효 용량) 69kWh(총용량) NCM 배터리
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유로앤캡 자료를 보면 볼보 EX30보다 BYD 돌핀이 더 안전합니다.
볼보 EX30이 120kg 정도 더 무거운데도 불구하고 BYD 돌핀이 더 안전한게 신기한데요.
https://damoang.net/car/72167
에서 처럼 시험한곳을 비교해보면
언제나 그렇듯이 BYD는 CATARC(중국자동차기술연구센터)에서 시험을 진행했습니다.
(Applus+ IDIADA는 CATARC가 중국 대륙에서 EuroNCAP 시험을 진행하도록 도와주는 협력기관입니다.)
볼보는 네덜란드에 위치한 TASS International & TNO와
영국에 위치한 ThatchamResearch에서 시험 했습니다.
볼보 EX30이 120kg 정도 더 무거운데도 불구하고 BYD 돌핀이 더 안전한게 이해가 되네요.
댓글 (29)
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돌돌마루
03.31 · 210.♡.188.248
- 시
시코
→ 돌마루 작성자 03.31 · 14.♡.1.228
하지만 돌핀이 더 안전하죠?
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팜팜3
03.31 · 106.♡.11.116
언제나 그렇듯?
씨라이언7은 프랑스 UTAC 에서 테스트 하는데요?
점수를 점수로 그냥 보기 어려우신듯 해요
- 시
시코
→ 팜3 작성자 03.31 · 14.♡.1.228
공차중량 2225kg의 씨라이언7이 안전하다는건 믿을수 있겠네요.
그래서 팜3님은 돌핀이 EX30보다 안전하다고 생각하시나요?
심지어 돌핀(1658kg)이 씨라이언7보다 점수가 높네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - 팜
팜3
→ 시코 03.31 · 106.♡.11.116
님 뇌피셜 개인적으로 주장이 중요한가요??
전문 기관의 권위있고 전통있는 테스트 결과가 정확한거죠
더 가벼운데 더 높은 점수의 경우는 정말 얼마든지 많아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉6가 ev9보다 점수가 더 높죠
너무 단순하게 생각하시는듯
- 시
시코
→ 팜3 작성자 03.31 · 14.♡.1.228
돌핀 서프(1390kg)가 씨라이언7(2225kg)이랑 큰 차이가 안나는 별5개의 점수를 받았는데
전문 기관의 권위있고 전통있는 테스트 결과라서 생각하신다면
더이상 드릴 말씀이 없습니다. - 팜
팜3
→ 시코 03.31 · 106.♡.10.199
님 주장 “무게 = 유로앤캡 고득점 해야 정당하다“는
팩트가 아니죠
님이 드릴 말씀 있건 없건 간에요
- 또
또가입입니다
03.31 · 210.♡.222.115
초고장력 강판의 동일 강도에서 일반 강판보다 얼마나 가벼운지 알아보시고 오세요.
- 시
시코
→ 또가입입니다 작성자 03.31 · 14.♡.1.228
볼보는 초고장력 강판을 사용안하고 일반 강판을 사용하나요?
1500만원이 비싼 차량이 소재가 부실할것 같진 않은데요. -
하하드리셋
03.31 · 223.♡.74.221
유로 앤캡정도면 공신력 높은 기관으로 알고 있습니다
(국토부랑은 달리 ㅎㅎ)
전파인증 인증 업체도 전세계에 깔려있지만 대부분 비슷하죠
같은 테스트 장비에 같은 테스트 방법....어디서 시험하던지 최대한 일률적, 비슷한 결과가 나오게 되겠죠
물론 테스트 하는 장비의 편차나 사람의 실수?등의 차이가 있을 수 있겠지만서도요
차 시험하는 건 자세히는 모르지만
예전 전파 인증등 다양한 인증업체 가서 시험하고 수정하고 인증받은 경험으로는 테스터의 주관적 데이터가
섞이지 않고 객관화된 시험 절차로 하기에 유로 앤캡도 마찬가지의 신뢰도가 있지 않나 생각됩니다. ^^
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가격차이가 1500 만원 나네요 ㅎㅎ