안녕하세요.

자유에요.

거두절미하고.... 스포츠 드라이빙을 배워보고 싶습니다.

30년 가까이 운전해 오면서, 이런 단어에 가까워져본 적이 없었는데, 올 초 여행 갔다가 우연히 실내 전기 카트를 타 보고서 생각이 바뀌었습니다. '아, 이래서 사람들이 스포츠 드라이빙' 이란 걸 하는가보다... 라고 이해하게 되었어요.

운전 자세, 부드러운 움직임, 과감한 가속과 감속, 슬로우 인 패스트 아웃, 아웃 인 아웃 등은 여러 매체를 통해 머리로는 알고 있습니다. 물론, 이걸 제가 수행하는 건 또 다른 이야기지만요.

자차로는 할 생각이 없습니다. 스포츠 드라이빙에 맞지 않는 뚱뚱이 차이에요. (모델 X 플래드 입니다.) 직빨은 빠를지 몰라도 크고, 무겁고, 둔탁하고, 헐겁고 그렇죠. 트랙 데이에 끌고 들어갈 생각도 없습니다.

그렇다고, 트랙용 차량을 따로 구할 생각을.... 안 해 본 건 아닌데, 그럴 여유가 없어서 포기합니다. ㅎ 아반떼N 과 아이오닉5N 시승을 잠시 해 봤었고, 우와!! 란 생각을 했었지만, 제 차와 아내 차 관리하는 것도 귀찮은데, 하나 더 들인다?? 돈도 없고, 시간도 없고, 관리할 의지도, 능력도 없습니다. ㅎ

트랙 경험은....

올해 1월, 아부다비 페라리월드 실내 전기 카트, 4월 AMG 스피드웨이 (용인 에버랜드) AMG Discover 및 AMG Night Circuit (다수의 AMG 차량 돌려 탐), 4월 증평 벨포레리조트 모토아레나 엔진 카트, 그리고 5월 BMW 드라이빙 센터 Starter Pack (M340i), 및 Test Drive (Mini JCW).... 이렇게 해 봤습니다.

몇 번 해 보니 재미있고 좋은데, 피드백을 받을 수가 없더라고요. 그나마 BMW 드라이빙 센터의 Test Drive 가 가격도 비싸지 않으면서, 인스트럭터와 1:1 로 트랙 주행을 할 수 있어서 좋은데, 자세한 피드백은 없어서 아쉬웠습니다.

어디의 어떤 프로그램을 찾아가서 해 보면, 제가 부족한 면도 잘 짚어주며, 개선할 수 있도록 도움 받을 수 있을까요? 선배님들의 조언 기다리겠습니다.

자유였습죵.

꾸벅~! :)

http://jayoo.org

아부다비 페라리월드 입구입니다. 세계에서 가장 빠르다는 롤러코스터 포뮬러로사... 무서워서 안 탔습니다. ;;

실내 전기 카트 타고 결과입니다. 이게 두 번째 탄거였네요.

실내 전기 카트 처음 탔던 랩타임입니다.

용인 에버랜드의 AMG 스피드웨이 Night Circuit 시작 전 찍은 사진입니다. 이 날 오전에 AMG Discover 를 했는데, 밝을 때 타는거랑 어두울 때 타는 거는 느낌이 확 다르더라고요.

AMG 스피드웨이에 세워둔, 오너 닮아 뚱뚱한 제 차입니다. ㅎ

증평 벨포레 리조트 모토아레나 모습입니다. 레저 카트고 최고 시속 60km 라는데, AMG로 150km 밟는 느낌보다 더 다이나믹합니다. ㅎ

증평 모토아레나.

이름 보시면 아시겠지만... 저 빼고 다 외국인들.... 분위기가 미군들 단체로 온 모습이었는데, 자기 헬멧과 레이싱 장갑을 챙겨온 사람들이 너댓명.... 그 외에도 왜이렇게들 잘 타는거죠?? 꼴지 겨우 면했습니다.

BMW 드라이빙 센터의 Test Drive 때 미니 JCW 탔습니다. 200마력 초중반의 전륜구동 차량이지만, 타 보니까 역시 차는 부족하거나 문제가 없습니다. 제가 문제죠. ㅎㅎ

BMW 드라이빙 센터 앞에서 밥 먹는 뚱뚱이 제 차입니다.

BMW 드라이빙 센터에 도열해 있는 BMW 차량들, 알록달록 예쁘네요.