럭셔리 브랜드별로 전기차 관련하여 흥미로운 관전 포인트
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작성일
2024.07.13 15:29
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- 벤츠 : 전기차 안팔림…안팔리는게 아니라 아예 EQ 브랜드 폐기하기로 결정! 벤츠는 역시 S부터? 고급세단의 아성은 여전히 넘사벽… 신형E클은 많은 리뷰어들로부터 성능 혹평 받고 있지만 디자인과 고급감을 잘뽑아셔 여전히 잘팔림 (게다가 깡통이 7400인데도 가성비 좋다? 이런 말까지 들으면서) 이런걸 보면 벤츠는 성능보다는 브랜드 이미지로 먹고사는 차가 되어버렸다는 생각이 듭니다
- BMW : 전기차가 벤츠보단 낫지만 매출기여도가 크지 않음. 신형 5시리즈 디자인은 역대급 폭망 of 폭망…수많은 리뷰어들로부터 개까이고 있음. 점점 sheer driving pleasure라는 엣지가 사라져가고 있다는 느낌이 강하게 듭니다. 미래에 어떻게 될런지 궁금합니다?
- 아우디 : 한국에선 폭망하고있지만 해외에선 높은 성장율을 기록하고 있다능… 전기차에서도 선도적으로 치고나간만큼 좋은 평가를 받고 있으나… 이트론쥐티의 경우 형제차인 타이칸에 비해서는 판매량이나 명성 둘다 미치지 못하고 있음. 아무튼 한국 시장에서는 점점 존재감이 지워지고 있는 중 입니다…ㄷㄷ
- 포르쉐 : 기존 사업도 너무 잘되고…예를들어 하이브리드 적용한 신형 911은 전세계 리뷰어들이 일제히 칭송중…ㄷㄷ 전기차쪽에서도 럭셔리 브랜드중에서는 가장 선도적으로 잘 하고 있고 판매량도 잘 뽑고 있음. 현재와 미래의 포트폴리오 모두 잘 관리하고 있다는 느낌. 포르쉐 내부에는 외계인 고문기술자도 있지만, 정말 선구안이 뛰어난 지략가가 있는것이 아닌가..라는 생각이 들때가 많습니다
- 제네시스 : 2025부터 신차는 전동화 모델만 투입하겠다고 예전에 호기롭게 발표하였으나… 시점을 뒤로 연기 (최근 EV캐즘 때문에 약간의 전략 수정) 긴급하게 후륜기반 하이브리드 도입하여 과도기 극복 예정. 그러나 순수 BEV의 GV90은 예정대로 2026년에 데뷔 예정… 패키징, 디자인과 브랜딩은 어느정도 소기의 성과를 거두었으나, 파워트레인은 여전히 독삼사에 현저히 못미치는 관계로 전동화 올인 전략으로 가고 있는데, 과연 5년후 운명이 어떻게 될지 매우 흥미로운 관전포인트 입니다.
의식의 흐름대로 막 적은거라 틀린 내용이 있을 수도 있슴다.. 댓글로 지적해 주세욥!
댓글 11
lonelyworld님의 댓글
타이칸은 작년대비 판매량도 반토막이고
https://driveteslacanada.ca/news/porsche-taycan-deliveries-halve-in-h1-2024/
생산감축도 있습니다.
https://damoang.net/car/23251
https://driveteslacanada.ca/news/porsche-taycan-deliveries-halve-in-h1-2024/
생산감축도 있습니다.
https://damoang.net/car/23251
팜3님의 댓글
타이칸 전기차 잘 안되고 있어요
BMW 전기차는 판매 볼륨면에서 매우 성장중 이고요
http://www.enewstoday.co.kr/news/articleViewAmp.html?idxno=2105307
전 세계적으로 1억이상 전기차는 중국 브랜드의 자사판매 제외
잘 안되는 중이더라구요
BMW 전기차는 판매 볼륨면에서 매우 성장중 이고요
http://www.enewstoday.co.kr/news/articleViewAmp.html?idxno=2105307
전 세계적으로 1억이상 전기차는 중국 브랜드의 자사판매 제외
잘 안되는 중이더라구요
다시머리에꽃을님의 댓글
벤츠는 전기차를 떠나 디자인과 고급감이 좋다라는 말은 저는 공감이 안되더라구요
외장에 삼각별 여기저기 박아놓은 꼴하며.. 내장 인테리어 또한 하이그로시에 크롬에 요란한 엠비언트라이트까지..
고급감은 커녕 솔직히 좀 싼티나 보일지경이에요. 중국쪽 시장을 의식해서인지 뭔가 화려한 겉치레에 치중한 느낌이에요 (마치 졸부들이 화려한 금붙이나 보석 치장하고 나온느낌.. 예전 인테리어 느낌이 훨씬 나았다 보고요..)
외장에 삼각별 여기저기 박아놓은 꼴하며.. 내장 인테리어 또한 하이그로시에 크롬에 요란한 엠비언트라이트까지..
고급감은 커녕 솔직히 좀 싼티나 보일지경이에요. 중국쪽 시장을 의식해서인지 뭔가 화려한 겉치레에 치중한 느낌이에요 (마치 졸부들이 화려한 금붙이나 보석 치장하고 나온느낌.. 예전 인테리어 느낌이 훨씬 나았다 보고요..)
CIMPLE님의 댓글
전 e200이 차량의 디테일이나 가성비 같은건 별로 안따지고 그냥 벤츠를 사고 싶어 하는 사람들을 노린 모델이라 생각중이었는데요.
실제로 벤츠 e200 깡통 눈매 보니 너무 없어 보이더라구요.
차 가격이 7400 인데 hud도 없고 대중 브랜드보다 기능성 떨어지는 일반 led 라이트 들어간걸 사는데에는.. 벤츠라는 브랜드 아니면 설명이 안되는거 같습니다 ㅎㅎ
실제로 벤츠 e200 깡통 눈매 보니 너무 없어 보이더라구요.
차 가격이 7400 인데 hud도 없고 대중 브랜드보다 기능성 떨어지는 일반 led 라이트 들어간걸 사는데에는.. 벤츠라는 브랜드 아니면 설명이 안되는거 같습니다 ㅎㅎ
seragraph님의 댓글의 댓글
@CIMPLE님에게 답글
저도 마찬가지로 E200 보고서는 대체 이걸 이 돈 주고 왜 사나 싶었는데, E300 보니까 선녀 더라고요.
왜나를불렀지님의 댓글
벤츠는 클래스별 차별화도 없고, 디자인 자체가 너무 중국차 같아서 고급감이 없어서요..
intolife님의 댓글
벤츠는 이차저차 구별이 잘 안 되는 것도 같고 이번 E클은 고급감도 많이 떨어지고 싼마이 느낌이 좀 나더군요.
이번에 E200 뽑은 벤츠광팬인 아는 동생도 자기가 생각해도 벤츠가 요즘 고급감 많이 떨어지고 싼마이 느낌 많이 난다고 하더라고요.
요즘 독3사가 다 디자인이 구려지는 상황인데, 언제쯤 정상화 되려나 모르겠네요.
이번에 E200 뽑은 벤츠광팬인 아는 동생도 자기가 생각해도 벤츠가 요즘 고급감 많이 떨어지고 싼마이 느낌 많이 난다고 하더라고요.
요즘 독3사가 다 디자인이 구려지는 상황인데, 언제쯤 정상화 되려나 모르겠네요.
쥐군님의 댓글
벤츠의 EQ는 현대의 아이오닉과 같은 전동화 브랜드라기보단 좀 더 포괄적인 의미를 두고 있고.. EQ차량 발표 당시부터 파일럿 제조를 암시했었습니다.
EQ가 아닌 최초의 전동화는 G클래스인데, 이 차량도 뒤에 EQ뱃지가 붙는 형식이라서 브랜드 폐기로 보긴 어렵습니다.
EQ가 아닌 최초의 전동화는 G클래스인데, 이 차량도 뒤에 EQ뱃지가 붙는 형식이라서 브랜드 폐기로 보긴 어렵습니다.
리릿님의 댓글
이렇게 1-2년 단위로 스펙이 휙휙 바뀌어 버리는 전기차 시장에선 장점보다는 단점으로 작용하는 것 같고...
내연차든 전기차든 간에, 시뮬레이션 등의 발달로,
개발 기간이 상대적으로 짧은 일반 브랜드들 차량의 완성도가 올라가고 있으니까요.
이러다간 수십년뒤엔 독3사/제네시스급은
그냥 좀 크고 내장재 럭셔리한 차 정도가 될 뿐이 될지도 모르겠어요.