지인이 현대인증중고 구매해서 차가 왔는데, 저도 같이 타볼 기회가 되어 마트도 가보고 동네 마실도 다니고 했거든요

1. 핸들 조향감 : 노말 기준 빡빡하니 테슬라 컴포트랑 비슷, 벤츠보다 더 빡빡하니 더 독일차 같음(마진? 같은게 거의 없이 조작감 훌륭)

2. 서스, 바디 : 서스 이게 토션빔이라고?(1.6가솔린) 놀라울 정도로 수준에 오른듯하고..

주행 감각상으론 어디 독일차 같아요 ㅋㅋ

탄탄하니 롤 억제도 잘되는거 같고 거기에 따라서 주행 안정감도 상당하게 느껴지고, 방지턱은 또 왜 이렇게 부드럽게 잘 넘음?!

둘 다를 잡는게 가능한거였나? 싶네요

(제 차가 모델3이라 더 좋게 느낄수도..ㅋㅋㅋㅋ)

3. 파워트레인 : IVT 라는게 말장난이고 CVT랑 뭐가 다르겠어? 했는데...

와우...뭐죠 궁극의 트랜스미션을 구현한 느낌?

오일과 토크컨버터 쓰는 자동 미션과 DCT의 장점만 모아놓은 느낌? 이네요 ;D

직결감? 그리고 초기 발진시 엑셀 밟을때의 발진 가속감? 같은게 훌륭하네요

엔진도 모델3 타다가 탔는데도 답답한 느낌이 전혀 없고, 추월 가속시에도 모자람이 없네요

자연흡기?의 느낌도 좋고..👍

고속도로 올리면 마력의 한계가 있겠지만 80-90km/h 정도까지는 123마력이라는 숫자 대비 가속에 스트레스가 전혀 없습니다(저는 그냥 일반인)

4. 기타 옵션; 장점과 단점

: 옵션은 진짜 풍부(인스 트림), 근데 옵션이 기능하는 요소요소에서 개선되었음 하는 개인적인 의견이 있네요

오토홀드를 시동때마다 또 눌러야 한다던가,

또 후진시에는 오토홀드 필요없을거 같은데, 여전히 작동되서 테슬라 홀드 모드 처럼 자꾸 멈춥니다. 

차선유지도 작동하고 있는건지 잘 모르겠고-아이콘 색상이 녹색과 흰색을 오가는데 뭔 의미인지 모르겠어요-(다만 작동할때는 테슬라 대비 엄청 부드럽게 차선 안으로 넣어주더라구요 훌륭함)

스마트크루즈도 작동음 자체가 없다는 점(테슬라는 오토파일럿 활성화 음이 나옴)

와이퍼 조용, 깨끗 좋네요(우적감지는 인스트림에도 없네요;)

통풍 신세계 ㅎㅎ

에어컨 시원함(테슬라는 글라스루프때문에 덜 시원..;;)

등등 입니다.

5. 한줄요약

: CN7 이후 출시 현대차는 다 타보고 싶을 정도로 훌륭한 차 라고 생각하고, 연말 예정인 팰리세이드 신형으로 진짜 바꿀까 고민됩니다.