독썩 엔진오일 썩션으로 교체하기
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저도 소시적에는 차 밑에 기어들어가서 드레인 볼트 대신 드레인 밸브 (Fumoto Valve) 달아 놓고
오일 드레인하고 했었는데
나이가 들어선지 언젠가부터 걍 딜러샾 서비스 센터를 이용하게되었습니다.
(이것이 헝그리 대학원생과 직장인의 차이일지도요)
보통 1만마일 / 1년에 한번 (저는 주행거리가 많지 않아 항상 1년이 되면 교체)하는데
새로들인 20살 먹은 독썩은 들인 가격도 얼마 안되고하니
딜러가는 비용도 부담되고
또 딜러 서비스센터 가면 이것도 해라 저것도 망가진다/졌다 등등
자꾸 추가로 해야되는게 생기기도 하고
또 오랫만에 DIY도 좀 하고 싶고…
오랫만에 엔진오일 딥스틱이 있는 모델이다 보니
언젠가 딥스틱 구멍을 통해서 오일을 썩션해서 교체할 수 있다는 글이 생각나
드래곤 볼을 모으기 시작했습니다.
오일 석션 펌프 (저렴한 매뉴얼 제품으로) / 엔진 오일 (5W-30 MB 229.5)/ 오일 필터 / 오일 필터용 소켓 / 토크렌치 (오일 필터에 사용할 목적으로 적은 토크용) / 그리고 에어 필터
먼저 제가 애용하는 K&N 필터 교체부터
저의 거의 모든차는 이 회사의 에어 필터를 사용하고 있습니다.
사용하지 않는 차는 해당 에어 필터를 팔지 않는 차종 (BMW F07)
저희집 3호기의 에어필터 박스의 Torx 를 풀고있는 저의 보물2호
기존 필터와 보라빛 향기나는 K&N 필터
그다음은 엔진 오일 - 교체전에 얼마나 들어있는지 체크해보니 현재 6.1 리터나 들어있네요
정량은 5.5 리터인데 +/- 1리터 정도는 괜찮으려나요??
엔진오일 딥스틱 (같이 생겼지만)
빼보면 공갈 마개
소심한 엔지니어가 엔진 오일 레벨 센서를 추가하지만 믿지못해서 혹시나 삭제하지 못한 오일 딥스틱 구멍이 아닐까하는 상상만 해봅니다.
암턴 이 구멍땜에 편히(?) 오일교체를 해봅니다.
열일하는 보물2호
오일 필터 하우징 캡 (위에 조임 토크 스펙이 쓰여있네요)
이 필터 하우징을 빼내기 위해서 위의 거추장 스러운 튜빙들을 잠시 제거했는데
(이것이 나중에 대재앙?을 불러 올 줄이야…)
신품으로 교체된 오일필터와 오링들
6리터 통인데 맥스라인 위로 올라오길래 우선 썩션을 멈추고
옮겨 담았습니다.
이제 5.5리터 새 오일만 넣으면 끝 (인줄 알았으나…….)
대략 5.2리터가 들어갔는데….
작업을 다 마치고 시동을 걸었더니 왠걸 난데 없는 부조가!!!!!!
헐!
엔진 오일하고 에어필터 교환한게 전부인데 부조라니!!!
심지어 에어필터 교체후 오일 교체전 오일 좀 데운다고 시동 걸땐 이상이 없었는데?!?!?
100 몇불 아끼려다 이천불 깨지게 된건가????
(원인은 뭔지 모르겠지만 딜러가믄 대략 천이상은 기본으로 깨지더라구요)
온갖 잡다한 생각이 오고가는데
엔진이 죽는건 아니고 RPM이 막 떨어져 죽으려고 하다가 갑자기 치솟고
어디서 공기가 새고있나??? 하는데 오일필터 하우징에 걸리적 거리던 호스들…이
도로 꼽아 주고 부조는 없어졌습니다.
(실은 엔진 오일 량이 적어서 그런가 하고 바보같이 추가로 좀 더 넣어서 원래 들어있던 6.1 리터 보다 더 넣은듯한데… +/- 1 리터는 괜찮겠지요???)
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게토레이님의 댓글의 댓글
차령을 생각해보면 그럴수도 있을것 같아서요.
별멍님의 댓글
fumoto 저도 썼었는데 이게 몇몇 차종은 튀어나온 각도가 영 미묘해서 요철에서 충격 시 팬이 그대로 우그러지는 참사가...ㅠ ㅠ
게토레이님의 댓글의 댓글
제 검색실력이 안좋은건지 메르세데스에서 안만든건지 찾을수가 없었습니다.
후모토 밸브에 그런 취약점이 있는건 몰랐네요. 저는 밸브에 추가로 잠금장치(? 안전클립?)까지 사용하긴 했습니다.
꽃으로날때려줘요님의 댓글
제가 정비(?)를 첫 홈스테이 아저씨가 선주여서 이것저것 많이 배워서 몇해전까진 셀프로 했었는데 이제는 다 샵에 맡기다보니 그립기도 한데 아 이제는 못하겠습니다 ㅎ 잘보고 갑니다 !!
게토레이님의 댓글의 댓글
(혹시나 오해하실까. 감사합니다 한자어대신 순우리말 고맙습니다 를 쓰려고 노력중입니다)
저도 보물2호 태어날때쯤 자가정비대신 샾을 다녔으니
한 12년만의 자가정비 오일교체입니다
(보물2호는 6학년 12살이구요)
테디박님의 댓글
게토레이님의 댓글의 댓글
제가 알기론 이런 방식의 흡기 필터도 무교환이지만 주기적으로 청소 (오일 재도포)를 해줘야 하는데 대부분의 문제는 이 오일 재도포에서 일어나는 것으로 알고 있구요. 저처럼 청소를 안하면 문제가 안생기..... 아.아닙니다.
SprotbackLover님의 댓글
보물2호가 열일했네요 ㅋㅋㅋ
게토레이님의 댓글의 댓글
혼자서는 못합니다. 보물2호가 도와주니 했지요.
하드리셋님의 댓글