그랜저 하이브리드와 EV3 사이에서 고민입니다
룰
룰룰루이 (58.♡.61.234)
2024년 9월 6일 AM 08:34 · 수정됨(09. 07. 14:33)
조회 2,237 공감 0
와이프 차를 바꿀때가 되서 고민중인데
차에서 대기하는 경우가 종종 있어서
시동안키고 냉난방이 가능한 EV3로 거의 굳어지고 있지만
생각해보니 하이브리드도 시동건다고 바로 엔진돌아가는게 아니라서
냉난방에 제한적이지만 되지 않을까 싶은데
냉난방 틀면 바로 엔진 시동 걸리나요?
이거만 해결되면 다시 그랜저 하이브리드로 설득해볼 생각이라.. ㅋㅋ
댓글 (28)
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초식동물
24.09.06 · 211.♡.194.14
- 룰
룰룰루이
→ 초식동물 작성자 24.09.06 · 58.♡.61.234
지하에서 계속 에어컨을 켜놓으면 이런식이 되는군요 답변 감사드립니다 -
삼삼눈
24.09.06 · 39.♡.231.21
현기 로직이 어떻게 되어 있는지 정확히 알수는 없지만, 하이브리드 배터리의 중간 정도가 유지되게 하는 시스템인것 같습니다.
그래서 하브 배터리의 절반보다 적으면 엔진이 개입되고, 절반 이상 많은 경우 ev모드로 활성화 됩니다.
대기하시는 시간이 오래된다고 하신다면 전기차가 맞는것 같습니다. - 룰
룰룰루이
→ 삼눈 작성자 24.09.06 · 58.♡.61.234
아.. 그러면 배터리가 충분히 충전되어있으면 엔진이 안돌고도 공조가 되긴 하겠네요
물론 언제 엔진이 돌아갈지는 모르지만... - 바
바부곰
24.09.06 · 220.♡.169.57
구형 하이브리드인 LF쏘나타 하이브리드 옛 차주였던 사람입니다.
스포츠 모드로 5km 가량 주행하면 배터리를 강제로 100%까지 충전가능합니다.
이때 P단 기준 배터리 시동없이 50%까지 여름 30분 봄가을 45~60분가량 에어컨 공조 가능합니다.
좀 더 끌어쓰고 싶으시면 D단으로 두고 사이드를 체결합니다. 그러면 배터리 25%까지 시동없이 사용가능합니다.
겨울은 냉각수가 데워져있어야 엔진구동없이 공조가 유지됩니다. 다른 계절보단 그리 오래 유지되진 못합니다.
추가로, 엔진구동 1분당 3~5분정도 공조 사용한다고 생각하시면 됩니다.
더 궁금하신것 있으시면 댓글로 남겨주세요~ - 룰
룰룰루이
→ 바부곰 작성자 24.09.06 · 58.♡.61.234
겨울이 문제네요... 음.. 전기차로 기울고 있습니다 ㅎㅎ 답변 감사해요 -
Qqsxs
24.09.06 · 211.♡.99.95
냉방은 케바케에 가까운데 난방은 바로 켜질겁니다 - 룰
룰룰루이
→ qsxs 작성자 24.09.06 · 58.♡.61.234
아.. 이런식이면 전기차 사야겠네요 ㅎㅎ -
겹겹살이
24.09.06 · 211.♡.83.75
제가 하브에서 제일 불만이었던게 정차시 엔진돌때 굉음입니다. 히터는 물론이고 에어컨 켜도 5~10분에 한번꼴로 돌아가는데 이게 소음이 무척 크고 진동도 있어요.. - 룰
룰룰루이
→ 겹살이 작성자 24.09.06 · 58.♡.61.234
답변 감사합니다 전기차 가야겠네요 ㅎㅎㅎ
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잠시 창닦는동안 시동이 3번이나 켜지더군요.
지하주차장 공회전은 좀 이란 생각이 들었어요.