오.. 가능하면 저도 알고 싶네요 ㅎㅎ

굳이 돈내가며 빌리지 않더라도 그냥 시승신청하시면 30분정도는 탈 수 있습니다. 뭐 고객 옷차림 시계 이런거 안보고, 계약금같은것도 필요 없이 그냥 가서 상담하고 시승날짜 잡으시면 됩니다.

그 외에 일반 렌트업체에서 빌리시는건... 인생 하드모드 만들기 딱 좋습니다. 휠 스크래치 없던것도 만들어내서 수백만원 뜯기는수가 있고, 일 렌트비용도 100은 들겁니다.

눈을 해외로 돌리면 좋은 방법이 몇가지 있는데, 서킷 시승 등 여러가지가 있지만 공도 기준으로 두가지 공유드립니다.

1. Porsche Drive europe: 포르쉐 본사에서 운영하는 서비스입니다.
유럽, 특히 독일에서는 하루에 최대 300km씩 주행 가능한 넉넉한 주행거리와 함께 911 기준으로 1일 50만원꼴로 상당히 저렴한 렌트가 가능합니다. 포르쉐 구매해서 만키로 타고 팔면 감가 손실이 1500만원정도, 100키로당 15만원 감가로 볼 수 있는데 기본제공 마일리지 300키로씩 채워서 타면 감가만 45만원이니 대여료는 5만원인셈.. 같은 느낌입니다. 링크: https://customer.drive.porsche.com/de/en-GB

2. Porsche Drive Japan: 시국이 시국이라 좀 조심스럽지만... 일본도 포르쉐 렌트가 포르쉐 일본지사에서 운영하는 서비스로 존재합니다.
아무래도 원산지 독일에서 빌리는것보단 조금 비싸지만, 엔화가 저렴한편이라 약간 상쇄됩니다.
https://drive.porsche.jp/japan/ja-JP/porsche-drive-rental-reservation
일본도 주행거리는 일당 300km로 넉넉하게 줍니다. 일 60~70만원정도 보면 됩니다.

위 시스템들을 이용하여 렌트 예약 및 호텔 관광지 예약 대행하여 패키지상품으로 만들어 파는 "피피티 모터투어"가 요즘 공격적 마케팅을 펼치던데요,
직접 위 서비스 이용하여 예약해서 여행하는것보다 두배정도 비쌉니다. (여행사 직원, 사장 돈벌어야 하니까요)

981박스터와 911(991)노멀 대차로 받아본적 있으니 있기는 있을겁니다.
신형은 매장에서 시승하시는게 가장 빠를듯 하구요

포르쉐는 그게 좀 어렵습니다.
트림.. 그니깐 급별로 하체옵션이 나뉘어지는데, 이게 하나하나가 무척 크리티컬합니다.
있고 없고가.. 생각보다 차이가 무척 크거든요.

S부터 하체 옵션이 다 붙는데, 다 붙은 차 찾기가 생각보다 쉽지가 않더라고요.

차 동호회 활동(?)하시면 동승정도는 가능하지 싶어요. (여기가 차동호회인데???)
MR은 지금 타시는 FMR보다 훨씬 깔끔한 느낌일꺼고
RR은 누가 말하다시피, 소위 잘못된 위치에 있습니다 (-_-;;;;)
그 누구도 RR이 나쁘다곤 잘 얘기 안해요. 그거 성공못한 사람이나 타는거(MR) 아니냐고 합니다만?

스포츠 주행에서 얘기고, 일상용으로 쓰려면 뒷자리 있는 RR이 생각나겠죠.
FF에서 지금 FMR로 오셔서 느낀 감정 만큼이나... 다양한 감각을 느끼실껍니다.
지금 타시는 320도 충분히 좋은 차 입니다.