내연기관은 언제쯤 진짜 없어질까요?
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작성일
2024.10.16 17:53
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한 5년 전만 해도 2030년이면 내연기관 퇴출될거다 라고 EU에서 주장하곤 했었는데..
슬금슬금 그 정책의 적용 시기를 뒤로 미루고 있지 않나 싶습니다.
전기차 보급이 테슬라를 필두로 상당히 이뤄졌고 가장 많이 팔린 차가 모델Y일 정도까지도 왔지만
여전히 내연기관은 굳건하게 자리를 지키고 있는 모습이네요.
한 2040년엔 내연기관이 씨가 마를까요? ㅎㅎ
댓글 20
박스엔님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
배터리와 신재생 에너지 생산 비용이 급격히 떨어지는 중이라서 인프라 부족한 국가에서도 혁신이 생기는 날이 올 것 같애요. 말씀처럼 중장비와 상용계열의 차량 들에서는 교체가 쉽지는 않을 것 같습니다.
테슬라가 전기 트럭도 만들고는 있는데 얼마나 실용성이 있을지는 좀 두고 봐야겠죠..
테슬라가 전기 트럭도 만들고는 있는데 얼마나 실용성이 있을지는 좀 두고 봐야겠죠..
Breathing님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
내연차 처음 개발됐을때도 그랬습니다. 분명 전기차의 시대는 옵니다.
자동차 브랜드들 로드맵 보면 알 수 있습니다. 보면 내연차 생산 중단한다는 로드맵이 쭉쭉 펼쳐지고 있죠.
자동차 브랜드들 로드맵 보면 알 수 있습니다. 보면 내연차 생산 중단한다는 로드맵이 쭉쭉 펼쳐지고 있죠.
다시머리에꽃을님의 댓글
100%퇴출되지는 않을것이고.. 꽤 오랜시간동안 어느정도 수준으로 남아는 있겠지만.. 향후에는 주요한 부분에서는 사라질 것이라 봅니다
내연기관이 메인일 될 가능성은 없다 봐요 (전기, 수소연료전지 그 외 차세대기관 등으로 대부분 전환될 겁니다)
내연기관이 메인일 될 가능성은 없다 봐요 (전기, 수소연료전지 그 외 차세대기관 등으로 대부분 전환될 겁니다)
박스엔님의 댓글의 댓글
@유닉스님에게 답글
흠흠.. 내연기관도 터집니다 흠흠..
왜냐면요. 글로벌 보일링에 대한 대응으로 가급적으로 화석연료 사용을 줄일려고 해서 그렇죠.
왜냐면요. 글로벌 보일링에 대한 대응으로 가급적으로 화석연료 사용을 줄일려고 해서 그렇죠.
MERCEDES님의 댓글
2-3년안에 배터리 가격이 확 떨어진다하니
그때 보급 확대가 되면 추이가 보이지 않을까 싶네요 ㅎ
그때 보급 확대가 되면 추이가 보이지 않을까 싶네요 ㅎ
led형광등님의 댓글
꽤 오랫동안 내연기관 차들이 메인일 걸요.
획기적인 기술력이나 가격다운이 안되면 어려울 겁니다.
획기적인 기술력이나 가격다운이 안되면 어려울 겁니다.
parabolica님의 댓글
저는 여기서 마이너한 의견일것 같은데, 생각보다 빠르게 올거라 봅니다. 주요 시장의 승용차 기준으로 침투율은 30년 정도에 역전되고, 점유율은 35년~40년 사이에 역전될거라고 봐요.
우리요다이티님의 댓글
승용은 빠르게 하브, 전기차로 전환될 것 같고요(20년?), 상용은 수소로 전환되는데 시간 좀 걸리겠죠...
777KG님의 댓글
내연기관이 씨가 마를 일은 없다고 생각됩니다.
다만 전기차의 핵심인 배터리 기술의 발전 속도에 달렸다고 봅니다.
급격한 발전이 이루어질 경우에는 보급율이 높아지겠지만..
2040년을 예측하기란 무척 어려운 것 같습니다.
하지만 그쯤 되면 우리나라 기준으로 전기차와 내연차 반반은 되지 않을까 예상해봅니다.
다만 전기차의 핵심인 배터리 기술의 발전 속도에 달렸다고 봅니다.
급격한 발전이 이루어질 경우에는 보급율이 높아지겠지만..
2040년을 예측하기란 무척 어려운 것 같습니다.
하지만 그쯤 되면 우리나라 기준으로 전기차와 내연차 반반은 되지 않을까 예상해봅니다.
프림님의 댓글
전 전기차는 불안하기도 하고 해서 중간단계로 거쳐갈 PHEV로 바꿧습니다. 전기차 차주들은 싫어하시겠지만 집과 직장에 아주 좋은 자리에 전용 주차장이 생겨서 좋습니다. 물론 자리가 부족하면 충전 완료 후 빼야겠지만 아직 주변에 전기차가 그리 많지 않아서 자리가 남네요
NEWTYPE님의 댓글
하브면 몰라도 지금 도로에 굴러다니는 차가 다 충전한다고 생각하면 아찔한데요, 아직도 아파트 충전기 보급만 봐도...
bigegg님의 댓글
내년에 노르웨이가 100% 전기차 신차 출고를 목표로 하고 있죠. 올해는 94% 예상한다네요
JINH님의 댓글
한때의 유행은 아니고 점점 점유율 높아질거라고 봅니다. 서서히….
지금이 초창기 스마트폰 시장같은 형국이라고 보고요. 우리나라 기업들이 과감하게 투자하고 치고 나갔으면 좋겠습니다.
일본이 하브 기술 자랑하며 내연기관 고집하고 있지만 실은 변화에 대비를 못해서 기존기술인 하브 고집하고 있다고 보거든요.
지금이 초창기 스마트폰 시장같은 형국이라고 보고요. 우리나라 기업들이 과감하게 투자하고 치고 나갔으면 좋겠습니다.
일본이 하브 기술 자랑하며 내연기관 고집하고 있지만 실은 변화에 대비를 못해서 기존기술인 하브 고집하고 있다고 보거든요.
떡구님님의 댓글
특히 디젤엔진은 그 효율성 때문에 중장비 차량에서 뺄래야 뺄수가 없어요..
세계적으로 봐도 GDP가 낮고 인프라가 부족한 국가는 전기차는 언감생심이죠
결국 전기차가 주력이 되는건 일부 국가에 머물고, 세계적으로 볼떈 내연차가 여전히 메인일 가능성이 매우 높습니다.