테슬라 3Q 어닝 서프라이즈

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작성자 팜3 175.♡.83.80
작성일 2024.10.24 12:18
885 조회
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* 참고로 전 테슬라 주주가 아닙니다^^


재무 성과


영업이익률 10.8% (기존 최고 마진은 기아차ev 부문 10%)

  공급망 개선 절감, 리튬 원재료비 절감

  에너지 부문 매출총이익률 성장, 규제 크래딧

* 사이버 트럭  

  판매 호조 FSD 증가(미국 전기차 3위), 사이버 트럭 흑자 달성 

* 차량당 매출 원가 역대 최저 : $3.5만, 모델 S, 3, X, Y 가격 인하에도 불구


주당 순이익 예측치 20% 상회


자본적 지출 +10억달라 투자 AI인프라 등

* 엔비디아 H100 GPU 6만7천장 수준 구비, 13만5천장 수준 확보

  : xAI 10만장, 테슬라3만5천장

  : 세계2위 수준, 1위 메타 35만장


1, FSD V13 25년 2~3분기 (FSD 20억 마일 달성)

  이전 버젼에 비해 1/5~1/6 만 개입해도 됨

2, 로보택시 25년에 론칭

   승차 앱 개발, 캘리포니아(아직 미승인), 택사스 자율주행 시행

   모델3, Y 등 기존 차량에도 적용

3, 중국, 유럽에서 FSD 승인 절차 중

4, xAI 그록이 테슬라 차량에 통합


저가형 모델2 언급

  25년 1Q(?), $30,000 이하, 상위 모델과 같은 위 언급한 수준 자율주행 올릴것


기타

1, 25년 차량 인도량 20~30% 증가 (시장 예측 15%  중)

2. 상하이 메가팩(ess) 가동

   풀가동시 차량 1백만대 수준 영업이익, 테슬라 현재 연 2백만대 정도 출하중

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댓글 11

CaTo님의 댓글

작성자 CaTo (2001:♡:d07b:♡:554b:♡:e97a:8361)
작성일 10.24 13:03
근데 이번 증가분 대부분 ESS아닌가요? 매출은 컨센서스 하회했는데(다들 오를거라 생각은했으니) 돈 제일 적게 버는 ESS가 좀 잘나왔다고 12프로 오르는거 보고 예스24 생각이...
210갈때 재진입 했어야 하나 싶더군요 ㅎ
로봇데이에 탈출안하고 버티신분들 축하~

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (175.♡.83.80)
작성일 10.24 13:33
@CaTo님에게 답글 위에 보시면 좀 복합적인가봐요

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (2001:♡:d07b:♡:554b:♡:e97a:8361)
작성일 10.24 13:39
@팜3님에게 답글 네 위에 결과는 다 퉁쳐서인거 같습니다.
로봇데이 전에 잘먹고 나오긴 했는데, 재진입 하려고 테슬라 시총보니 좀 흠....싶어서
쉽게 재진입은 못하겠더라구요. 주가만 보면 만만한데 시총을 보니 ㄷㄷㄷ

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.11.146)
작성일 10.24 13:40
@CaTo님에게 답글 전 주가 입장에서는 크게 관심이 없어서요~
역대 최저 차량당 대당 원가 수준이 인상적인것 같아요

액숀가면님의 댓글

작성자 액숀가면 (14.♡.237.99)
작성일 10.24 15:58
테슬라 생산량 폭발적으로 증가시키지 못하면, 1~5위까지 모두 중국 업체가 되지 않을까 싶네요

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.3.208)
작성일 10.24 16:50
@액숀가면님에게 답글 중국업체 가격부터 너무 압도적이에요 ㅜㅜ
테슬라가 차 가격을 그렇게 내려도
차량당 대당 원가 수준이 역대 최저인건 다행이고요

노르웨이고등어님의 댓글

작성자 노르웨이고등어 (211.♡.183.230)
작성일 10.24 20:49
지금이 하이랜드 제외하고 전 모델 풀체인지(혹은 대규모 변경) 직전이라서 더더욱 생산원가를 낮출 수 있는 것도 커보입니다. Y는 곧 주니퍼가 양산될 예정이고, S/X 플레드도 벌써 출시 5년차죠. 여기에 사이버트럭은 아직 대량생산이 원활치 않아 비싼 가격에도 잘 팔리고 있으니 한동안 고마진 유지는 어렵지 않겠습니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 10.24 22:26
@노르웨이고등어님에게 답글 전문가들은 대당 원가가 낮아진 요인이
로지스틱스 개선과 배터리 가격이 낮아져서라고 분석하네요

실제 모델3가 신모델이고 잘팔려도
현재 평균 대당 원가가 역대 최저인거거든요
신모델인 사이버트럭이 흑자 전환한것도 크고요

노르웨이고등어님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 노르웨이고등어 (211.♡.183.230)
작성일 10.24 22:32
@팜3님에게 답글 배터리는 지속적 우하향을 그리고 있지만, 물류 개선도 큰 요인이 될 수 있겠군요. 하기사 한국만 해도 이제 중국제가 들어오고 있죠. 그나저나 기아 EV의 영업이익이 높단게 놀랍네요. EV9과 니로 덕일까요?

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 10.24 22:42
@노르웨이고등어님에게 답글 기아자동차 전 상품기획 전무님은
기아차ev가 10% 영업이익률인 이유를
아래 이미지 같이 분석하더라구요

https://youtu.be/8JZV6FS0Vmo?si=URGtmgboEntb_5ou

노르웨이고등어님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 노르웨이고등어 (211.♡.183.230)
작성일 10.24 23:02
@팜3님에게 답글 아앗... 슬픈 비하인드가 있었군요 ㅜㅡㅜ
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