폴스타4 싱글 한상기 시승기 요약
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출력 272마력 7.1초
주행거리 511km
미쉐린 파일럿스포츠 ev 255 45 21
객관적인 한상기 시승기 입니다
내용 시간을 적어놨으니 필요하면 찾아보실수 있어요
종합
싱글모터도 상품성이 좋음 23:48
폴스타4는 기본 사양도 충실 25:16
기본가격(파일럿 포함) 낮게 출시 24:24
가격까지 포함한 상품성이 좋음 25:28
주행거리가 동급에서 가장 긴 편 24:10
2열이 좋아서 패밀리카 용도로도 충분한 거주성 24:32
전체적인 구성이 매력적인 상품성 24:48
듀얼모터 보다는 승차감 떨어짐 23:55
디지털 룸미러 호불호 나뉠수 있음 24:53
실내
차급, 가격대비 내장재가 좋음 2:46
차에 타면 넓은 전폭 체감 2:59
오디오 사양은 좋은 편 5:44
계기판에서 주변 차들이 정교한 애니메이션 표시 10:03
HUD 동급에서 가장 큰 수준, 다양한 정보 표시 10:32
운전대 틸팅 조절등은 전동 9:35
파노라마 글래스 루프 동급에서 가장 넓음 12:34
시야가 꽤 좋은 편 15:35
2열 거주성 강점, 레그룸 넓음 11:15
3존 에어컨, 2열 4개 송풍구
시트
1열 시트 목과 등이 편함, 좌판도 넓음 10:45
1열 시트 좌판도 짧지 않고 좌판 연장도 가능 11:00
2열로서는 시트도 큰 편 좌판도 짧은편이 아님 11:30
2열 시트 전동식 리클라이닝, 동급에서 거의 없음 12:00
시트에는 3모드 마사지 기능 포함 6:34
모니터
모니터는 업계에서 가장 큰 사이즈 중 하나 3:11
모니터의 조립 마무리도 좋은 편 3:27
내비는 티맵 적용, 내비 전체화면 가능 3:49
사이드미러, 운전대 조절 테슬라 스타일 4:58
어라운드 뷰는 모니터에 꽉 차게 출력, 화질 좋음 7:35
승차감
듀얼퍼포 승차감이 빼어나게 좋은데 듀얼퍼포가 더 좋음 14:12
저속에서 움직임은 듀얼퍼포와 비슷 14:55
2열 승차감이 1열보다 더 좋고 편함
(저속시 특히 안좋은 노면에서 더 좋음, 고속 미확인) 22:57
2열 승차감에 많이 신경씀 23:25
하체는 약간 통통 튀는 감각, 냉간 공기압은 41 psi 15:10
약간 속도가 붙으면 더 괜찮은 승차감, 고속에서 안정적 19:41
소음
폴스타4는 전체적으로 방음이 좋은 차 19:17
고속주행시 측먼 소음 크지 않음 19:05
빗길 감안, 타이어 감안하면 하체 방음도 좋은 편 19:23
프래임리스 도어임에도 창틀에서 발생 소음도 잘 잡은 편 22:50
가속시 고주파음 소음도 적은 편 22:27
정차시 정숙성 좋은편 13:48
주행
전폭, 휠베이스 대비 회전 반경 적음 15:52
원패달 드라이브 끄기 가능 16:40
원패달 드라이브 표준(강함)이여도 감속이 이질적이지 않음 17:18
스티어링이 느낌이 단점인데 단단함 선택으로 단점 해소 17:50
SUV, 노면 젖은걸 감안해도 회전시 자세가 안정적 21:05
가속감은 마일드한데 실제 수치는 꽤 빠름 (0-200 27초) 21:30
디지털룸미러, 트렁크
디지털룸미러는 호불호, 악천후 2열승객 관계없이 시야 확보 20:07
룸미러 위치가 운전자와 좀 가까운 편, 순간적으로 볼때 촛점 이질감 20:20
트렁크는 526리터 지하실 있음,
단점은 트렁에 뒷좌석 접는 레버 없음, 입구 좁음12:51
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팜3님의 댓글의 댓글
가격은 다 감안해도 대부분의 평가가 좋다고 하네요
회사 앞날은 탄탄한 지리가 모회사여서 오히려 나은것 같아요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
또한 지리라는 배경도 있긴한데.. 사실 앞날이 어떻게 될지 알 수 없죠
안되겠다 싶으면 폴스타에서 손땔수도 있는거고요
향후 라인업도 불투명하다는게 문제이기도 합니다
팜3님의 댓글의 댓글
가격은 제 의견이 아니라 대부분의 전문가 평가여서요
대중브랜드 준중형 cuv EV6 어스 무옵션이
6260만원 가격 매겨서 팔기도 하고요
양보해 브랜드 떠나 크기에서 사양 고급감, 오디오등
내용물 자체까지 차이가 매우 큰데 6260만원 받아요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
그런데 대중들이 과연 싸다고 느끼는지 의문입니다
폴스타4를 구입하는데 망설이는 주요 요인중 하나라 보고요
저도 이미 t사 차량을 먼저 구매해서 폴스타4를 놓치긴? 했지만.. (기다리다 결국 무난하게 t로 가버린..)
느끼는 점은 싼데 비싸다라는 느낌이네요.
만약 회사신뢰성이나 브랜드 가치러도 높다면 당연히 지불할 의사가 있겠으나 지금 상황에서는 싸다라고 여길지 모르겠네요
팜3님의 댓글의 댓글
한정적이고요
저도 테슬라 모델y만큼 많이 팔릴꺼라고는
생각하지 않아요
그리고 모델Y가 더 안정적인 선택이죠
다만, 가격은 상대 비교를 해야 하는데
위에 ev6 예시 같은 시세가
현재 국내 전기차 가격 상황이여서요
저러니 지배적인 현기 대중 주력 전기 차종임에도
9월 322대 팔았지만요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
소비자는 바보가 아니에요
버드내님의 댓글
차 사실 분들은 아래 내용 참고하세요.
1. 전폭이 2008 로 한국 주차장이나 골목길에서 스트레스 받을 것 같습니다.
2. 소프트웨어 오류가 있다고 합니다. 폴스타2도 있었는데 대응을 안해줘서 답답하다고 하는 후기들이 있었고, 폴스타4도 유사한 증상들이 있다고 하네요.
팜3님의 댓글의 댓글
소프트웨어 오류는 답답한 면이 있어요
팜3님의 댓글의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
made in china 고요 ㅎㅎ
리릿님의 댓글
다만 내외장. 소재. 성능. 주행감 등등 종합적으로 이 정도 패키징이 된 차들끼리 비교하면, 확실히 쌉니다.
이 차 최고의 장점은 가격이죠.
국산 차종으로 경쟁은 GV70이죠. GV70이 9천정도니까, 폴스타4와 가격대가 겹칩니다.
근데 GV70이 배터리도 작고 출력도 낮죠...
이 급 독3사 SUV들은 죄다 1억 넘을 것 같습니다.
SQ6. iX3 M50등이요. 뭐 마칸은 1.4~1.5억정도하구요.
물론,
모기업이 중국기업이라는 점.
서비스망이 볼보에 기생하고 있다는 점.
미래가 좀 불투명하다는 점은.. 공감합니다만,
경쟁 기종들도 모두 단점이 있어요.
iX3는 중국제 원통형 배터리 쓸 예정이라는 점... 브러시 모터...
SQ6는 국내에 언제 들어올지 모르고, 아우디코리아가 좀 사실 미래가 썩 좋지 않다는 점..
벤츠는 뭐 전기차 이제 당분간 없을 것 같고,
GV70은 내연차 공용 플랫폼이라.....
마칸은 차만 보면 제일 좋은데, 1.5억이면 다른 대안이 아주 많다는 점.
등이 있죠.
움파파님의 댓글의 댓글
셀빅아이님의 댓글
- 이 부분이 인상적이네요.
국내생산하면 배터리가 국산배터리 들어간다고 했죠?
국내생산분이 가격경쟁력 탑급이라고 생각되네요.
팜3님의 댓글의 댓글
기존 폴스타2 보다 좀 부드러운 정도라네요
듀얼퍼포도 1열 승차감이 극찬이였고 2열도 비슷하다 했는데
싱글 2열은 듀얼퍼포와 비슷하게 구현했나봐요
국내 생산해도 가격이 더 낮아질지는 모르겠어요
어느 배터리가 들어갈지 모르는데
SK온 각형이 들어간다는 얘기도 있거든요
기술 확보가 안되서 eve에너지와 합작한다네요
각형이면 더 안전해서 좋을것 같기는 해요
https://m.etnews.com/20241002000239?obj=Tzo4OiJzdGRDbGFzcyI6Mjp7czo3OiJyZWZlcmVyIjtzOjU0OiJhbmRyb2lkLWFwcDovL2NvbS5nb29nbGUuYW5kcm9pZC5nb29nbGVxdWlja3NlYXJjaGJveC8iO3M6NzoiZm9yd2FyZCI7czoxMzoid2ViIHRvIG1vYmlsZSI7fQ==
팜3님의 댓글의 댓글
헤드레스트 스피커만 아니라면 직물 선택할듯 해서요
체사레님의 댓글
아 그건 그렇고.... 팜3님께서 항상 좋은 정보글 많이 올려주셔서 감사하다는 말씀드리고 싶어요..ㅎ
팜3님의 댓글의 댓글
개인적으로는 폴4 싱글에 파일럿팩 포함(HDA2급)이여서
플러스팩만 해도 충분하고 가성비가 좋아보여요
저도 g80ev 칭찬글 올렸었는데
안팔려서 그런지 fl이 가격 거의 동결에 업글이 많더라구요
비교시 세단과 suv 선택 사항인데
다만, g80ev는 낮은 차고에 10cm나 길어진 휠베이스 때문에
배터리가 좀 찝찝할것 같아요
EQE나 EQS도 긴 휠베이스와 낮은 세단 차고 때문에
설계결함이라느니 문제가 생기는것 같더라구요
까망꼬망1님의 댓글
식구들이라도 있음 모르겠는데 혼자 사니 고민이네요
팜3님의 댓글의 댓글
차폭은 윗댓글에 차박서영 영상에서 좀 자세히 다뤘으니
참고라도 하실 수 있으면 좋겠네요
까망꼬망1님의 댓글의 댓글
초보운전 입장이랑은 거리가 멀지 않나 싶습니다..^^...암튼 영상만 보면 생각보다
할만하겠다 싶어지긴 한데...원격 주차 기능 없어서 차폭 좁은곳 주차할때가 난감할듯하네요
팜3님의 댓글의 댓글
시승 실제로 해보시는게 가장 정확하실듯 합니다
운전은 정말 개인차가 심해서요
LazyComeng님의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
미디어오토 시승기 보시면 오디오 평가가 아주 좋더라구요
장진택 기자님이 원래 하만카돈에 박한데도 그래요
헤드레스트 스피커 추가 사양 이에요
팜3님의 댓글의 댓글
보조금전 7290만원에 끊을것 같아요
아쉬운게.. 이 조합에선 헤드레스트 스피커가 빠져요ㅠㅜ
다시머리에꽃을님의 댓글
아래의 부분에서 아쉬운 부분이 있는거 같습니다
1. 브랜드 인지도 떨어짐 (때때로 중국차라고 인식함..)
2. 다소 애매한 가격 (듀얼에 통풍까지 하면 꽤 비싸짐 -> 싼데 비싸다..)
3. 회사의 앞날이 좀 불안하다