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The New K8 한달 사용기

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klk21 211.♡.202.154
2024.11.05 14:52
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더뉴 K8 하브, 수령하고 한달이 다되어가네요

이정도면 시승기 남기기엔 충분하다 생각되어 글을 써봅니다.

기존 시승기와는 다르게 내 차를 리뷰하는거라 다소 사심이 있을지도 모르겠습니다만..

최대한 객관적으로 써보겠습니다.

차를 구매전 1~2년내에 시승해봤던 차는

GV60/페리전 아이오닉5/아이오닉6/EGV70/모델3L 하이랜드/페리전 K8 HEV 정도 되는것 같습니다.


1. 디자인

외부

- 전면이 파격 but 전기차에서 보던 페이스

- 높은 보닛과 수직으로 떨어지는 전면이 GN7그렌저의 그것과 유자

- 후면은 세단 중 최고라고 생각함.

- 시그니처 블랙은 그렌저 블랙잉크보다 포스가 약해보임.

내부

- 수직과 수평으로 심플해진 레이아웃

- 퀄팅 대거 삭제 -> 개인적으로 호

- 베이지 색 이외의 색조합이 다소 불호..


2. 승차감 & NVH

- 방음 좋아짐(전체 2중접합 / 노이즈 캔슬링)

- 페리전 모델 대비 하브의 엔진소리 많이 좋아짐.

- 저속에서 전기차의 가까운 가감속 느낌

- 반응속도가 전반적으로 빨라짐

- 급가속시엔 엔진과 킥다운이 진행되면서 약간의 이질감.

- 오토홀드 후 출발시 매끄러워짐.


3. 주행보자

- LFA2는 비약 발전. 사람처럼 핸들을 돌려주는 느김

- 잘잡고 가니 가끔 놓아버리면 깜짝 놀랠때도..

- HDA2도 주위차량 그래픽이 좋아짐

- HUD 정보량 많고 선명

- 안드오토 네이버 지도도 HUD에 턴바이턴 표현되네요!



단점도 정리해보자면

- 헤드공간은 여전히 부족

썬루프 + 에르고 시트 조합이 가장 부족

- 스웨이드 재질이 고급스럽지 않음.



3줄 요약


- 승차감 출력 NVH 좋아짐.(가격도 오름)


- 전작의 단점 많이 극복하고 그렌저의 장점 많이 따라잡음


- 이 싸이즈에 이 유지비에, 이 가격에 이 정도 고급감은 없는것 같다.





댓글 22
Order66 (218.♡.41.41)
11.05 15:04
가다가 주행보조 놓아버릴 때는 바로바로 알아볼 수 있게 알람이 잘 오나요? 현기차가 전부터 그게 부족하던데...
klk21 (211.♡.202.154)
11.05 15:58
@Order66님에게 답글 아뇨 그점도 단점입니다.
잘 잡고 가다가 탁 놓는데, LFA 작동 아이콘의 색만 변해요..
손으로 잡고 가다보면 핸들이 묵직해지닥 탁 풀리는 느낌으로 어느정도 감은 잡을수 있습니다.
수퍼 크루즈 처럼 스티어링 휠 림에 램프라도 들어왔으면 좋겠어요
육일사 (222.♡.75.186)
11.05 16:35
@klk21님에게 답글 알람 하나 넣어주면 좋은데 그걸 안래주네요…

정차시 앞차출발 알림도 너무 작더라구요 ㅜㅜ
twinss (152.♡.61.114)
11.05 16:04
전장을 보면 차가 커진 게 느껴지더군요.
klk21 (211.♡.202.154)
11.05 16:39
@twinss님에게 답글 이제 5미터 넘어갑니다..
옆에 소렌토가 서도 길이는 k8이 더 긴거 같아요
qsxs (220.♡.47.2)
11.06 09:26
@klk21님에게 답글 동시대 K7~8 보다 소렌토가 긴 적이 없습니다 ㅋㅋ
no_profile 리그 (61.♡.103.78)
11.05 16:49
회사에 k8 신형 쓰시는 분이 계신데 스마트키가 너무 불편하다고 하시던데 불편하지 않으신지요?
스마트키로 시동을 거는게 원래는 잠금 키 누르고 넓은 쪽에 있는 윗 버튼을 누르면 시동이 걸리는데
신형은 한손으로 시동키를 누르다가 오른쪽 경적이나 트렁크키가 눌려서 시동걸때는 두손으로 하시더라고요. 그리고 보조키를 못본거같기도 하고요. 크기도 여자가 들고다니기에 좀 큰거같아요.
klk21 (221.♡.13.125)
11.05 22:08
@리그님에게 답글 신형키로 바꼈어요..
ev9 소렌토 페리도 이걸로 바뀐거 같은데
커지면서  가벼워지고 보조키가 따로 빠졌습니다.
다행이라면 와이프는 스마트폰으로 디지털키 사용하고 있고 저는 가벼워 져서 좋아요
보조키는 하브의 경우 트렁크 버튼이 12v리셋 기능을 해주기에 거의 쓸일이 없지 않을까 해요
시코 (14.♡.1.228)
11.05 17:05
페리전도 충분히 조용하다 생각했는데

엔진에 노캔까지 얼마나 더 조용한지 궁금하네요.

후기 잘봤습니다. 감사합니다.
klk21 (211.♡.202.209)
11.05 22:09
@시코님에게 답글 5배쯤 길었는데 너무 긴가 싶어서 다 쳐내고 목록화 해버렸습니다.
전작은 하브 초기 시동엔진음에 놀랐어요..
시승하러 갔다가 고장난 차 내어준줄 알았습니다...
이웃삼촌 (121.♡.117.165)
11.05 19:24
전기차냐 하브차냐 아직도 고민 중인데... 가격은 어느정도인지... 궁금하네요.
제 직전 차가 그랜저 3.3 이었고, 그 전에는 K7만 두대 몰아봐서...
klk21 (211.♡.202.209)
11.05 22:10
@이웃삼촌님에게 답글 하브기준 풀옵은 5500 정도 입니다
시승 했던 차량 보시면 아시겠지만 저도 무조건 전기차!! 하다가 하브로 돌아선 케이스 입니다.
쭌쭌파파 (218.♡.234.131)
11.05 20:51
다 좋은데 하브에 아쉬운 점이 있어요.
2열 통풍 못 다는거랑 리클라이닝요.
klk21 (221.♡.13.125)
11.05 22:11
@쭌쭌파파님에게 답글 네 그렌저도 안되는거 보면 이번 플렛폼에선 불가능한것 같습니다.
2열 좌석 아래에 베터리가 들어가서요..
no_profile MERCEDES (180.♡.210.221)
11.06 07:37
스틱에서 오토로
수동에서 주행보조로 넘어가는군요 ㄷ ㄷ ㄷ
klk21 (211.♡.202.209)
11.06 09:11
@MERCEDES님에게 답글 자율주행으로 가는 과도기라고 생각합니다.
그만큼 운전하는 맛이 줄어, 핸들링이라는것의 비중이 확 줄었어요..
no_profile 아리니아빠 (114.♡.133.165)
11.06 17:25
k8 하브 타는 중인데 페리랑 차이가 많이 나는지 궁금하네요.
차이가 있다 하더라도 기변까진 못하지만 그냥 궁금합니다 ㅎㅎ
klk21 (211.♡.204.140)
11.07 10:25
@아리니아빠님에게 답글 신차 효과일수도 있는데 차이 많이 나는듯 합니다.
방음이 강화되고 노캔이 들어갔고,
하브관련 모터도 출력증가와 함께 승차감 보상을 위한 몇가지 잔기술이 들어갔고,
서스 세팅은 살짝 부드러워지면서 호불호는 갈릴것 같습니다.
주행보조 관련해서도 LFA2가 확실히 1과 차이가 나고, 정전식 핸들 들어간게 확실히 더 편합니다.
no_profile 아리니아빠 (114.♡.133.165)
11.07 10:27
@klk21님에게 답글 답변 감사합니다 ^^
제가 차 고를 때 가장 중요하게 생각하는 부분이 정숙성과 승차감인데 모두 보강 됐군요 ㅠㅠ
klk21 (211.♡.202.96)
11.08 09:49
@아리니아빠님에게 답글 이젠 그렌저와는 취향차이 정도로 올라온것 같습니다.
물론 그렌저 페리되면 그렌저가 더 좋겠지만요 ㅎㅎ
셀빅아이 (125.♡.200.218)
11.07 19:42
마지막 공감합니다.
제네시스 브랜드 네임 빼면 궃이 후륜 갈 필요가 있을까? 하는 차라 생각합니다.
klk21 (211.♡.202.96)
11.08 09:48
@셀빅아이님에게 답글 오토뷰의 리뷰를 즐겨보는데..
G80편 보고.. 아직 현기차는 후륜은 좀 힘든가보다... 싶었습니다.
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