고집이었지만 만족합니다.
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작성일
2024.11.08 15:26
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G80을 타고 이제 10,000km 달성했습니다.
페리 전 모델인데 아직도 10,000km인건..
그런 이유가 있는것이..
순전히 고집아닌 고집을 부려 23년형을 샀더랬습니다.
페리가 출시되기까지 기다리고 기다리다 도저히 안되겠어서 페리 전 모델 부리나케 사버렸습니다.
다들 왜 굳이 페리가 나오는데 그걸 사냐 말들이 많았지만 .. 저는 클러스터를 포기 못하겠더라구요.
계기판부터 내비까지 일체형으로 연결된게 제 취향에는 너무너무 안맞았습니다.
차를 사고서 주변에 페리모델 다니는걸 보면 좀 아쉬운 마음도 들긴 했지만 이제 10,000km정도 타고 익숙해지고 나니 제 선택이 틀리지 않았다고 생각합니다.
맘에드는 클러스터가 따로 있고 원하는 색깔 넣었고 파퓰러 옵션 넣었고 예쁘다고 생각하는 19인치 넣고 브레이크 4P 넣었으면 제 입맛에 딱 맞는 차라는 생각이 듭니다.
아쉬운건 SDS 2를 안하고 왜 1을 했을까.. 빌트인캠2가 아닌 1인거.. 그뿐입니다.
저같은 취향도 있으시겠죠? ㅎㅎ
댓글 14
SprotbackLover님의 댓글
따로 클러스터가 있는게 딱 운전자 위주라는게 제 생각이고 제 취향입니다.
벤츠따라서들 일자로 쫙 깔린 전자패널을 보고 있노라면, 이게 전자제품인가 차량인가 생각이 들기도 합니다.
조작도 예전에 비하면 매우 단순해서 말이죠.
언젠가 아스라다 같은애가 나왔으면 좋겠는데....
솔직히 G80은 디자인이 완전 취향이라 페리 버전 보더라도, 그릴과 전조등 말고는 차이점을 찾기 힘들더라구요. 나중에 그릴만 신형으로 바꿔보심이? 제네시스는 두줄이니까...?
벤츠따라서들 일자로 쫙 깔린 전자패널을 보고 있노라면, 이게 전자제품인가 차량인가 생각이 들기도 합니다.
조작도 예전에 비하면 매우 단순해서 말이죠.
언젠가 아스라다 같은애가 나왔으면 좋겠는데....
솔직히 G80은 디자인이 완전 취향이라 페리 버전 보더라도, 그릴과 전조등 말고는 차이점을 찾기 힘들더라구요. 나중에 그릴만 신형으로 바꿔보심이? 제네시스는 두줄이니까...?
Konan님의 댓글의 댓글
@SprotbackLover님에게 답글
그릴이 탐나긴 합니다.. ㅎㅎ 근데 세차 난이도 극악이라 하셔서 고민중입니다.
JJunStyle님의 댓글
전 클러스터도 그렇고 다이얼이나 버튼식 기어는 취향이 아니라서 지금 차에 만족하고 있어요
그런데 기변 전 차는 +,- 수동 모드가 있어서 나름 잘 써먹었는데 지금건 없어서 패들로만 하려니 좀 불편하긴 해요
그런데 기변 전 차는 +,- 수동 모드가 있어서 나름 잘 써먹었는데 지금건 없어서 패들로만 하려니 좀 불편하긴 해요
노티님의 댓글
페리 두줄 그릴은 오히려 좀 올드해보이고
듀얼머플러도 삭제되고
일자형 계기반 디스플레이도 이전보다 고급감이 좀...
개인적으로 내외관이 오히려 다운그레이드 된 느낌...입니다.
듀얼머플러도 삭제되고
일자형 계기반 디스플레이도 이전보다 고급감이 좀...
개인적으로 내외관이 오히려 다운그레이드 된 느낌...입니다.
Konan님의 댓글의 댓글
@노티님에게 답글
아무래도 일자형은 원가절감 같은데 말이죠..
그래도 예쁘긴 하더라구요.
그래도 예쁘긴 하더라구요.
왜나를불렀지님의 댓글
저도 일체형 클러스터가 너무 별로에요.
어차피 화면 제대로 활용도 못할거 뭐하러 덩그러니 길게 연결해 두는건지..
어차피 화면 제대로 활용도 못할거 뭐하러 덩그러니 길게 연결해 두는건지..
칠십칠님의 댓글
저도 전세대 인테리어가 더 좋다고 생각합니다. 헤드램프도 G90처럼 DRL, 상하향등 일체형아닌 것이 과도기적인 선택같아서 전세대가 더 좋아보여요
PolluX님의 댓글
페리 후 긴 모니터는 활용성은 써보니 정말 글쎄요 입니다. 다만 예전 클러스터 보다 일체형 모니터 위치가 내려와서 전방 시야가 살짝 넓어진것 정도가 메리트겠네요. 배기구 없앤건 정말 아쉽구요. 휠 디자인도 돌려막은 20인치 스포츠휠은 좀 아쉬웠고 페리전 휠디자인이 더 좋았던것 같습니다.
해질무렵님의 댓글
디스플레이 디자인은 확실히 페리전, 분리형이 훨~ 좋더라구요.