로그인
회원가입
정보찾기

굴러간당

오일팡

장진택 형님이 깔끔하게 정리해 주신 플랫폼 분류

알림
|
X
최모군 211.♡.205.93
2024.11.18 12:10
1,864
21
4
쓰기

<기존 내연기관 플랫폼 분류>

K 플랫폼: 준중형 이하(아반떼 등)

N 플랫폼: 중형급 이상(소나타 등)

M 플랫폼: 후륜구동 전용(제네시스)


<전동화 플랫폼 분류>

GV90은 무슨 플랫폼? -> eM 플랫폼

아이오닉5는 무슨 플랫폼? -> eN 플랫폼

EV3는 무슨 플랫폼 -> eK 플랫폼


장진택 형님이 이렇게 깔끔하게 정리해 주시니 뇌가 정화되는 느낌입니다 ^^


저는 이걸 어떻게 이해했냐 하면:

- EV3는 선행출시된 전기차인 EV6나 아이오닉5와는 플랫폼이 다른 건 사실이다.

- 하지만 e계열 플랫폼의 하나인 것은 사실이다.

- 현기차에서는 e계열 플랫폼은 모두 묶어서 E-GMP로 부르고 있다(부르기로 했다...논란 이후에...).


ㄴ 저는 이렇게 이해했습니다. 이렇게 이해하면 큰 무리가 없을 듯 합니다.

댓글 21
타오름달열어드레 (175.♡.20.162)
11.18 12:15
egmp는 관련영상만 올라오면 이제 모트라인 빠들과 오토기어 빠들의 조롱대결 뿐이더군요
카매니아 (211.♡.83.168)
11.18 12:27
깔끔한 정리네요. 근데 아이오닉, ev6 eN 플랫폼도 후륜인데 중형 이상은 후륜으로 간다고 봐야할까요? 그럼 조만간 출시할 EV5는 전륜이라고 했는데 eK 준중형 플랫폼인가 보네요.
먼곳으로 (112.♡.189.201)
11.18 12:28
@카매니아님에게 답글 EV5는 eK플랫폼입니다
호주쪽 법인에서 eK플랫폼 사용했다고 보도자료를 냈다고 하네요
no_profile sltx (112.♡.237.91)
11.18 12:53
@먼곳으로님에게 답글 N3-eK 플랫폼이라고 했죠. N3의 전기차 버전이라고 이해하면 될 듯합니다.
기존 E-GMP는 N3와 많이 다르구요. (당장 후륜 vs 전륜이라는 큰 차이가 있죠.)
이정복 (106.♡.142.192)
11.18 12:34
장진택 기자님 이야기
K, N, M 플랫폼의 전동화 버젼
= eK, eN, eM 플랫폼

eN만 E-GMP 인 이유는 N플랫폼과 '섀시'가 다른 것이 중요한 것이라고 생각하고
(현대의 홍보영상에서도 이 부분을 강조합니다)
이게 김정민씨가 헛발질한 부분인데
장진택 기자님이 이야기 하고 싶은 것이 뭔지 모르겠네요

Ps. eM플랫폼을 E-GMP라고 광고한 적은 없지요
최모군 (211.♡.204.179)
11.18 13:09
@이정복님에게 답글 네 이정복님 말씀이 맞습니다. 이 부분이 현기가 오락가락 했던 부분이죠.

처음에 아이오닉5 나오면서 E-GMP 대대적으로 광고할 땐, 이것은 섀시가 전혀 다른 설계이고 이것이 바로 E-GMP이다!! 이렇게 게거품 물다가,

나중에 EV3가 나올 땐, e계열은 다 E-GMP이고 그러므로 EV3도 E-GMP다 이런 식으로 입장을 슬쩍 바꾸었죠.

현기가 중간에 마음을 바꾸면서 유튜버들 간에 그런 촌극이 벌어졌던 겁니다.

현기가 잘못한 부분이라고 생각합니다.

장진택 형님은 현기가 이런 부분을 잘못했다 그런 언급은 최대한 피하고 현기의 최종 입장을 기준으로 설명한 거고요.
허허허허 (125.♡.176.5)
11.18 23:01
@이정복님에게 답글 핵심은 ev3는 내연차 플랫폼이 아니라는 것이죠. ek가 egmp든 뭐든 ev3는 니로 아니에요.
no_profile sltx (49.♡.125.146)
11.18 23:28
@허허허허님에게 답글 쏘나타는 미니밴 플랫폼 아니고, 카니발은 승용차 플랫폼 아닌 것과 비슷하네요.
허허허허 (125.♡.176.5)
11.18 23:34
@sltx님에게 답글 전혀 다른 맥락에 댓글을 왜 저에게 쓰시는 지 모르겠습니다.
no_profile sltx (49.♡.125.146)
11.18 23:42
@허허허허님에게 답글 EV3가 니로 아니라고 하셔서 쏘나타가 카니발 아닌 것과 비슷하다는 말씀을 드린 것이죠.
허허허허 (125.♡.176.5)
11.18 23:49
@sltx님에게 답글 그러니까 맥락이 다른 얘기를 왜 하냐구요.. 대뜸 ‘EV3가 니로 아니라고 하셔서 쏘나타가 카니발 아닌 것과 비슷하다‘ 라고 말했다 하면 제가 무슨 맥락에서 그러는 건지 알겠습니까?
맥락이란 단어 모르시면 찾아보시구요.
no_profile sltx (49.♡.125.146)
11.19 00:56
@sltx님에게 답글 그렇게 설명해 드려도 모르시면 어쩔 수 없네요.
허허허허 (125.♡.176.5)
11.19 01:18
@sltx님에게 답글 ‘그렇게 설명‘한 내용이 어디있나요?
동어반복이 설명인가요?
아니면 님이 말한 틀린 정보가 설명이라는 건가요?
제가 모르는게 아니라 님 스스로가 무슨 말 하는지를 모르니 설명도 못하는거죠.
아.. 제가 착각했네요. 님 스스로 하는 말이었군요. 그러면 말이 되네요.
보리앙 (59.♡.2.209)
11.18 12:37
현기차에서는 e계열 플랫폼은 모두 묶어서 E-GMP로 부르고 있다. <-요건 논란 이후 생긴 말 아닌가요.
no_profile Layne (110.♡.55.106)
11.18 13:18
처음엔 기술적인 장점을 내세우기 위한 세일즈 포인트였지만
지금은 그냥 마케팅 용어로 바뀌었을 뿐인거죠

QLED, OLED니 ARM 기반 아키텍처니 뭐니 처음엔 신선해도 어차피 몇년 지나면 시들해 지는거고 아무데나 비스포크 붙이는 것과 같은거죠
이제 마케팅 용어가 뭔 의미가 있습니까... 제조사가 그렇게 팔겠다면 파는거지
죽게 만들어 놓은 개발팀이야 아쉬움이 있겠죠.
소뒷다리 (115.♡.218.250)
11.18 13:25
역시 장기자님의 깔끔한 정리입니다..ㅎ
리릿 (211.♡.201.15)
11.18 13:37
걍 마케팅 분류인 것 같아요.

제네시스가 쓸 eM을 egmp의 후속이라고하는게 이해가 안갔는데요.
더블위시본인 eM과 맥퍼슨인 egmp는 앞차축 주변 형상이 전혀 다르니까요.

이렇게 정리되면 이해가 가네요.
마치 아우디의 PPE를 폭바의 MEB랑 같이 묶어
같은 플랫폼이라고 하는 식이네요.
no_profile 수도로직 (125.♡.113.104)
11.18 15:23
저런 네이밍이야 그냥 제조사가 부르면 그게 맞는거라... 이걸로 개 싸움하는 일부 '전문가'들이 이해가 안가요.
no_profile 멸굥 (211.♡.150.24)
11.18 16:13
오락가락하는 현기가 문젠데 개싸움은 엉뚱한 사람들이...ㅋㅋ; 물론 옆에서 구경하는 재미는 있었습니다.
이타도리 (221.♡.171.117)
11.18 17:52
걍 마케팅상의 분류일 뿐이고, 이거 갖고 진지하게 열불낼 필요가 전혀 없습니다. 유투버 둘이서 영혼의 티키타카 하다가 조회수 꿀빨아먹은것 뿐이죠 ㅋ 현기차는 아마 팔짱끼고 구경했을겁니다
no_profile 핫산V4 (222.♡.78.168)
11.19 10:37
그냥 적당하게 정리한 느낌입니다 저도 이게 맞다고 보구요..
쓰기