아이오닉 9도 프렁크 트렁크 지하실 실망이네요. 기술력이 딸리는지.
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작성일
2024.11.21 16:31
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캐딜락 경쟁모델인 Vistiq 나 루시드 RV 새로 나오는거 보니 프렁크 트렁크 지하실 정말 광활하던데.
볼보 EX90 이나 중국브랜드 EV들도 말할것도 없고요.
테슬라가 프렁크 지하실 선보인지 10년이 한참 넘어가는데 왜 아직도 프렁크 트렁크 지하실 공간을 잘 못만들까요?
플랫폼 문제일까요? 기술력문제인지 좀 아쉽네요.
아이오닉 9 가격잘 맞추면 미국에서 잘 자리잡을것 같습니다. EV9 만오천불 할인들어가서 반응이 폭팔적인거 보니 역시 가격이 전부인것 같습니다. 디자인도 생각보다 마음에 들게 나왔고 3열 공간은 경쟁모델중 제일 큰거 같아서 인기있을것 같은데 가격이 관건이네요.
주행보조도 테슬라 영향인지 많이 고려사항이 되고 있어서 많이 개선되었으면 좋겠는데 어떨지 모르겠네요. EV9 테스트 드라이브해보고 주행보조 좀 실망스럽더군요. 테슬라는 어느순간부터 핸들 잡지 않아도 자율주행 해줘서 많이 편해졌습니다. 앞만보면 핸들잡지 안아도 경고 메시지 안뜨더군요.
리뷰영상 몇개 더 보니 3열 오픈 상태에서 트렁크 공간이 리비안 볼보 보다 크다고 하고 실제 커 보이네요. 리비안도 3열은 엄청 불편한데 3열 공간도 잘뽑았고 트렁크 공간도 나쁘지 않은거 보니 공간은 정말 잘 뽑은것 같네요.
지하실 없는게 더 아쉽게 느껴지네요.
댓글 12
룰루짱님의 댓글의 댓글
@카매니아님에게 답글
사실 테슬라 프렁크는 안쓰기는 해요. 트렁크처럼 리모컨으로 열수있으면 많이 사용할것 같기도 한데 최소 트렁크 지하실은 아주 유용하게 사용해서 거의 필수 옵션이라 생각합니다. 실내 공간 넓게 뺄라고 프렁크, 지하실 없는 거면 없어도 되긴 합니다.
메두사님의 댓글의 댓글
@룰루짱님에게 답글
전 반대로 프렁크를 매우 유용하게 쓰고, 트렁크 지하실은 그냥 방치되는 창고네요...
룰루짱님의 댓글의 댓글
@메두사님에게 답글
차가 하루만 되도 더러워져서 손으로 닫아야 하니 아예 안쓰게 되네요.
팜3님의 댓글
프렁크, 지하실이 제대로 공간이면 편하게 쓰는 분들도 많아지죠
미국에서는 판매에 진심일테니
ev9처럼 할인도 하고 배터리 줄인 염가판도 출시할 듯 해요
미국에서는 판매에 진심일테니
ev9처럼 할인도 하고 배터리 줄인 염가판도 출시할 듯 해요
우리요다이티님의 댓글
프렁크가 기술력 차이보단 설계를 어느쪽으로 했냐 차이 같습니다. 대신 실내를 넓게 뽑으니까요. 지향점이 다른거겠죠.
다시머리에꽃을님의 댓글
개인적으로 프렁크는 거의 안쓰게 되더군요 (불편함)
또한 사용목적에 따라 다르겠지만 저의 경우 실내의 쾌적함이 트렁크 용량 보다 더 중하게 여기게 됩니다
또한 사용목적에 따라 다르겠지만 저의 경우 실내의 쾌적함이 트렁크 용량 보다 더 중하게 여기게 됩니다
자유쩜오알지님의 댓글
테슬라 최근 업데이트로 트렁크에 이어 프렁크도 손 대지 않고, 앱 건드지 않고 열 수 있게 되었습니다. 물론, 닫을 때는 손을 써야 해요. 그래서 이전보다 프렁크를 조금은 더 잘 쓰고 있습니다.
개인적으론 트렁크 지하실을 요긴하게 씁니다. 드물게 쓰지만 필요한 자잘한 물건들을 숨겨놓기에 딱이에요. 충전케이블 같은거 말이죠.
https://www.notateslaapp.com/ko/소프트웨어-업데이트/버전/2024.32.5/릴리즈-노트
개인적으론 트렁크 지하실을 요긴하게 씁니다. 드물게 쓰지만 필요한 자잘한 물건들을 숨겨놓기에 딱이에요. 충전케이블 같은거 말이죠.
https://www.notateslaapp.com/ko/소프트웨어-업데이트/버전/2024.32.5/릴리즈-노트
jojigi님의 댓글
프렁크... 트렁크처럼 개폐가 쉽다면 모르겠지만, 개폐 방식이 편해지기 전엔 잘 안쓸것 같더라고요.
자주 안쓰는 물건들 모아놓기엔 좋을 듯 합니다.
자주 안쓰는 물건들 모아놓기엔 좋을 듯 합니다.
카매니아님의 댓글