테슬라 사고시 뒷문 개폐 문제에 대해 생각 해보고 있습니다.
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테슬라가.. 문 개폐를 전자식으로 하다 보니..
고장 날 때 물리적으로 개폐하기 위한 방법이 너무 숨겨져 있다. 라는 지적이 있습니다.
저도 상당히 동의를 하면서 제가 모델X나 Y 같은걸 사게 된다면.. 하면서 생각에 생각을 해보고 있습니다.
모델Y는 고무 시트 커버를 벗기고 작은 뚜껑을 연 다음 와이어를 당기면 되더군요.
그래서 오너들은 그 와이어에 비너를 연결하고 손잡이를 연결해서 커버를 모두 깔아둔 상태에서도 바로 손으로 잡아 당길 수 있도록 튜닝하는 모습을 보았습니다. 그러면.. 좀 특이한 손잡이로 인식해서 쓸 수 있겠더군요.
모델X는 뒷좌석 스피커 커버를 빠르게 탈거하고 (손으로 확 당기면 빠지더군요) 마찬가지로 와이어를 당기면 문의 잠금은 해제 되나.. 문이 팔콘 윙이다보니 무거워서.. 여성이나 어린이는 밀고 나오기가 힘들어 보였습니다.
반면에 지금 제 차에 대해 고려 해보았는데요.
520d는 뒷좌석 차일드 세이프를 해놔서.. 실내에선 문이 열리지 않습니다..
애들이 조금 더 크면 그걸 해제 하고 교육을 통해 충분히 일반 상태로 돌아가겠습니다만..
테슬라 차량들과 큰 차이 없는 상황인거 아닌가? 싶어지면서 (물론 사고시에 평소와 같은 방법으로 나올 수 있냐 새로운 방식으로 열어야 하냐는 큰 차이겠습니다만..)
이 이슈 때문에 테슬라를 꺼릴 필요는 없지 않나? 하는 생각까지 오게 되었습니다.
제가 생각하는 '자동차' 라는 개념에 여러가지 부합하지 않는 모습을 보여서 테슬라가 꺼려지는건 있는데
테슬라 오너들의 만족도가 그렇게 좋다고 하니 호기심이 생기는건 어쩔 수 없더라고요.
리릿님의 댓글의 댓글
도어가 잠금 해제됩니다.
위험 경고등이 켜집니다.
실내등이 켜집니다.
고전압이 비활성화됩니다.
창문이 약간 열려 환기 모드로 변경됩니다.
차량이 브레이크를 밟아 서서히 정지합니다."
문은 안열리는거 아닌가요?
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ko_kr/GUID-0943510B-B8A7-4E0E-8998-62ACB9BD4D12.html
NEWTYPE님의 댓글
NEWTYPE님의 댓글
박스엔님의 댓글의 댓글
NEWTYPE님의 댓글의 댓글
ssunshine님의 댓글
리릿님의 댓글
전자식으로 하더라도, 레버를 달아 놓고..
평소엔 전자식으로 열리다가, 끝까지 힘줘서 당기면 물리적으로 열리게끔 만들어 줘야죠.
팜3님의 댓글
지금 신형은 그래도 훨씬 나은 편이에요
제가 탔던 비둘기 연식은 더 숨겨져 있어서
도어 수동 오픈 킷으로 튜닝했어요
모데나s님의 댓글
혹시 수동개폐하면 창문 살짝 내려가는 동작이 작동하지 않나요?
Lancer님의 댓글