전기차로 맞이하는 첫 겨울입니다

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징짱채고 106.♡.188.58

2024.11.27 13:55

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캐스퍼 터보 타다가 전기차로 기변한지 이제 5개월

첫 겨울을 맞이하게 되었습니다

차는 디 올 뉴 코나 일렉트릭입니다

겨울철에는 차량을 쓰는 일이 별로 없어서 사실 크게 걱정은 없는데

그래도 살면서 차를 쓸 일이 아주 없지는 않더군요

주행거리나 배터리 성능도 걱정이고

타이어도 바꿔야하나마나 걱정인데

날이 선선했던 가을철만 해도 전비가 9~10kw/h는 심심찮게 찍어주고

완충시 주행 가능 거리도 600km 근접하게 나오더니

이제 날이 제법 추워졌다고 요새는 완충해도 주행 가능 거리가 490km 정도 나오는군요

전비도 5~6km/h 정도 나오면 잘 나오는 느낌이고

배터리 컨디셔닝 켜면 당연하겠지만 2~3km/h 나오는군요

한겨울이 되면 주행 가능 거리가 어디까지 떨어질지...

대충 400km 초반으로 생각은 하고 있습니다

어차피 겨울에는 차를 잘 안 써서 사실 상관은 없는데

앞자리 6을 보냐마냐 하다가 4를 보니 묘하긴 하네요

언젠가 한 번은 차크닉이나 차박을 좀 가보고 싶은데

배터리보다도 사실 차 크기 때문에 될지 모르겠습니다만 ㅋㅋ

전기차로 겨울나기도 잘 해낼 수 있으면 좋겠습니다

걱정이 좀 되어서 일단 겨울 타이어 교체를 좀 알아보고는 있는데....

이거 해야하나 말아야하나 좀 고민스럽긴 하네요

이타도리 (221.♡.171.117)

14:00

OE타이어가 뭔지 모르것는데... 겨울 나실려면 최소한 올웨더는 끼워주셔야...ㄷㄷ

징짱채고 (106.♡.188.58)

14:06

@이타도리님에게 답글 OE타이어가 뭔가용....??오리지날...???
저도 기본 타이어가 무슨 타이어인지 잘 모르겠습니다
현대자동차 홈페이지를 봐도 235/45R19라는 것까지는 봤는데... 그 이상의 정보는...

시그널 (128.♡.203.95)

14:12

타이어 옆에 써있는 정보로 검색하면 어떤 타이어인지 찾을 수 있을겁니다.
겨울 별거 없죠. 전비 좀 떨어지니 평소보다 자주 충전하면 되고...
섬머타이어만 아니라면 왠만한 날씨에는 다닐만합니다. 좀 더 조심할 필요는 있겠죠.
오늘같은 날 섬머타이어라면.... 매우 곤란하겠고요..

유성매직 (211.♡.218.112)

14:16

OE타이어 = 순정타이어 입니다.

19인치 사양이시면 아마 금호 TA91(마제스티9) 일겁니다. 올시즌 타이어라 사실 못 탈건 없습니다. 대부분 도로위 차들이 올시즌 달고 다니거든요. 하지만 오늘같이 눈내리는 날이나 얼어붙은 날은 아무래도 위험하죠. 겨울에 차 잘 안쓰신다면 그냥 순정타이어로 버티시다가 올웨더로 갈아타시는 것도 괜찮습니다.

징짱채고 (106.♡.188.58)

14:35

@유성매직님에게 답글 제 차랑 휠이 똑같은걸 보니 저게 맞을 겁니다
올시즌 = 올웨더인거죠? 그렇다면 우선은 그냥 버텨보고 겨울철에도 차 쓸 일이 많아지면 그 때 고려를 해봐야겠군요

유성매직 (211.♡.218.112)

14:38

@징짱채고님에게 답글 아뇨.. 올시즌과 올웨더는 전혀 다른 라인입니다.

올시즌 = 1년 내내 우리나라 봄가을 날씨인 캘리포니아 기준 4계절 타이어.
올웨더 = 눈비 많이 내리는 유럽 기준 4계절 타이어.

올시즌 타이어를 "사계절 타이어"라고 부르다보니 대부분 1년 내내 타고다니긴 하지만... 사실 국내 기준으로 3계절 타이어(봄, 여름, 가을)라고 봐야죠.

국내 실정엔 올웨더 타이어가 진짜 사계절 타이어라고 볼 수 있습니다. 여름철에 타이어 성능이 약간 떨어지고 V패턴 때문에 특유의 소음이 있다곤 하지만 겨울철에 윈터타이어 7-80% 정도의 성능은 내주기 때문에 타이어 하나로 1년 나는데 최적입니다.