(환경부) 2025년도 전기차 구매보조금 개편… 성능·안전성 제고 및 구매부담 완화
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작성일
2025.01.02 15:11
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개편 방향은 먼저 1회 충전 주행거리가 길고 충전속도가 빠른 성능이 뛰어난 전기차에 보다 많은 보조금을 지급하여 제조사의 기술혁신을 유도하고 성능으로 인한 소비자 불편이 없도록 한다.
안전관리를 쉽게 해주는 기능 도입을 유도하고, 제조물 책임을 담보하도록 하는 등 전기차 제작·수입사의 책임을 강화한다.
끝으로 전기차 가격 인하를 유도하고, 청년 생애 첫 차 구매자, 다자녀가구, 농업인 등 실수요자들이 전기차를 고려할 수 있도록 지원을 확대한다.
환경부 보도·설명 - 2025년도 전기차 구매보조금 개편… 성능·안전성 제고 및 구매부담 완화
1. 2.부터 10일간 행정예고 후 확정될 예정입니다.
댓글 6
팜3님의 댓글의 댓글
@바부곰님에게 답글
그나마… LFP 대놓고 보조금을 몰수하지 못한건
천만 다행이라고 생각해요
모델y LFP때문에 그나마 전기차 시장만 실질 경쟁이 있었고
보조금을 몰아 먹는 독과점 업체 전기차들 임에도
가격을 못올려왔죠
덕분에 아오5나 ev6 사는 분들도
가격 안오른 FL 들을 구매 할 수 있었던 거고요
우리나라에서 가장 많이 팔리는 전기차종은 LFP이고
대놓고 베스트셀링인 LFP 모델Y 보조금을 삭감해 버리면
우리나라 전기차 시장은 내연차 시장처럼
더욱 업체간 경쟁이 없어져 버리게 될꺼에요
그 결과는 지금 국내 내연차 시장처럼
특히 이번 팰리세이드 무지비한 인상건 처럼
무조건 가격 인상으로 이어지겠죠
테슬라에게 우리나라 시장은 동아시아에서 가장 많이 팔리는
중요한 시장이라고 하더라구요
지금 트럼프나 일론때문에 이런 면을 그나마 고려해서
저정도 수준으로만 모델y LFP 견제하는
보조금 조건으로 셋팅한것 같네요
천만 다행이라고 생각해요
모델y LFP때문에 그나마 전기차 시장만 실질 경쟁이 있었고
보조금을 몰아 먹는 독과점 업체 전기차들 임에도
가격을 못올려왔죠
덕분에 아오5나 ev6 사는 분들도
가격 안오른 FL 들을 구매 할 수 있었던 거고요
우리나라에서 가장 많이 팔리는 전기차종은 LFP이고
대놓고 베스트셀링인 LFP 모델Y 보조금을 삭감해 버리면
우리나라 전기차 시장은 내연차 시장처럼
더욱 업체간 경쟁이 없어져 버리게 될꺼에요
그 결과는 지금 국내 내연차 시장처럼
특히 이번 팰리세이드 무지비한 인상건 처럼
무조건 가격 인상으로 이어지겠죠
테슬라에게 우리나라 시장은 동아시아에서 가장 많이 팔리는
중요한 시장이라고 하더라구요
지금 트럼프나 일론때문에 이런 면을 그나마 고려해서
저정도 수준으로만 모델y LFP 견제하는
보조금 조건으로 셋팅한것 같네요
셀빅아이님의 댓글
다자녀, 청년 첫차 구입 혜택 강화시켰네요.
자동차 회사들이 차량 할인하면 그만큼 더 보조금 주는 정책도 좋네요.
경소형 280km 주행거리인데, 레이EV는 바로 타격이네요.
자동차 회사들이 차량 할인하면 그만큼 더 보조금 주는 정책도 좋네요.
경소형 280km 주행거리인데, 레이EV는 바로 타격이네요.
티엔님의 댓글의 댓글
@셀빅아이님에게 답글
아무래도, 경소형 전기차는 캐스퍼가 가져가는 시장이 되지 않을까 싶습니다.
바부곰님의 댓글
60kWh의 적당한 배터리인 테슬라 모델3 RWD, 모델Y RWD LFP 배터리 저격은 제 느낌일지..
2. 그리고 왠지 충전속도의 빠름 기준이 CCS1 타입일 듯 하네요.
3. 배터리 안정성 재고
OBD2 탑재, 주차중 이상감지 및 알림기능.. 이것도 테슬라 겨냥이네요
테슬라 보조금 안줄려고 느낌이 쎄하게 옵니다.
그러면 더욱 K-갈라파고스화 되서 더욱 CCS1만 사용해서.. 고립되겠군요.
해당 내용 읽으면 읽을수록 이렇게 만들어야 되나 싶습니다.