모델Y 주니퍼 주요 개선 수치화 내부 문서
알림
|
페이지 정보
작성일
2025.01.13 12:27
본문
주요 개선사항만 언급한 내부 문서인듯 합니다
2열 디스플레이도 그렇고
전동 2열 등받이 같은건 언급 안되어 있습니다
폴스타4 같이전동 2열 리클라이닝까지 적용됐다는것 같던데..
승차감 개선
: 서스펜션 진동 필터링 51% 향상(from 기존 rwd)
방음 최적화
: 풍절음 20%, 노면소음 22% 감소
앞좌석 통풍
: 통풍시트 표준 적용
뒷좌석 시트 크기 증가
: 좌방석 1.5cm, 헤드레스트 1.7cm
은도금 글래스 루프
: 글래스 루프 단열 등 효율 7배 개선
에어로 다이나믹 개선
: 11.9Whkm의 초저에너지 소비
프렁크 개선
: 파티션 적용 및 독립 배수구 설치로 아이스박스 활용
댓글 13
팜3님의 댓글의 댓글
@로우프로파일님에게 답글
사실 모델3 하이랜드만 해도 완전체라고
레거시 업체 비교 우위 다 따라잡았다는 평가였는데
모델Y 주니퍼는 개선 사항이 훨씬 커요
레거시 업체 비교 우위 다 따라잡았다는 평가였는데
모델Y 주니퍼는 개선 사항이 훨씬 커요
팜3님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
그러게요 호주는 많이 뜨겁긴 하죠
그런데 저게 모든 개선사항 언급한 문서는 아닌듯 해요
그런데 저게 모든 개선사항 언급한 문서는 아닌듯 해요
팜3님의 댓글의 댓글
@fyhi님에게 답글
네 기존 베스트셀링 으로써 장점은 다 가져가면서
시장 요청 개선 사항은 대부분 반영했네요
시장 요청 개선 사항은 대부분 반영했네요
왜나를불렀지님의 댓글
거의 한단계 업그레이드 급이네요.
주니퍼 정식 출시되면 당분간은 경쟁 모델이 없겠어요.
초반 가격만 매력적으로 내주면 좋겠네요.
주니퍼 정식 출시되면 당분간은 경쟁 모델이 없겠어요.
초반 가격만 매력적으로 내주면 좋겠네요.
리릿님의 댓글
에어서스 루머가 있어서 혹시나 했는데, 역시 그건 좀 말도 안되는 이야기였나보네요.
혹시 모르니 퍼포에 플래드 듀얼모터 + 에어서스 기대해 봄직할까요.
혹시 모르니 퍼포에 플래드 듀얼모터 + 에어서스 기대해 봄직할까요.
팜3님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
테슬라는 에어서스가 들어가도
우리나라 일반 오너분들이 선호하는
물렁물렁 하는 승차감은 아니더라구요
우리나라 일반 오너분들이 선호하는
물렁물렁 하는 승차감은 아니더라구요
로우프로파일님의 댓글
기존 RWD 안타보신 분들이 파노라마 선룹이 너무 눈부시지 않냐? 많이 물어보는데,
실제로 타는 입장에서는 사실 장점이 더 많았거든요.
근데 단열효율이 훨씬 좋아졌다면 이건 뭐...
그리고 지금도 효율이 킬로와트당 7km 는 나오는데(실주행), 정황상 8이상도 간다는건데..완전 짱일듯요!
실제로 타는 입장에서는 사실 장점이 더 많았거든요.
근데 단열효율이 훨씬 좋아졌다면 이건 뭐...
그리고 지금도 효율이 킬로와트당 7km 는 나오는데(실주행), 정황상 8이상도 간다는건데..완전 짱일듯요!
팜3님의 댓글의 댓글
@로우프로파일님에게 답글
실제 타보고랑 글,영상으로 상상하는거랑 다르고
잠깐 타보고랑 계속 타본거소감들이 많이 다르더라구요
잠깐 타보고랑 계속 타본거소감들이 많이 다르더라구요
puNk님의 댓글
스피커만 아니면 rwd가면 딱 좋을 것 같은데, 스피커 급나누기가 이젠 당연한게 되어버려서 아쉽군요.
로우프로파일님의 댓글
지금 차에서 아쉬운것들이 다 개선이 되서 나오네요. 상품성 정말 괜찮을듯요!