BYD 가격 나왔습니다. 생각보다 잘나왔네요?
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작성일
2025.01.14 18:36
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댓글 29
떡구님님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
프리미엄 전략 펼치겠다고 언플하더니 그래도 경쟁력 있는 가격을 뽑아온거 같습니다.
말씀하신대로 그랑 꼴레오스가 사실상 지리 씽유에L 뱃지 엔지니어링 한거라,
중국차 품질 검증은 이미 어느정도 이뤄지고 있는 상태고요.
지리도 국내시장 진출한다고 했으니 내년 이후는 진짜 대격변이 일어날거 같습니다.
말씀하신대로 그랑 꼴레오스가 사실상 지리 씽유에L 뱃지 엔지니어링 한거라,
중국차 품질 검증은 이미 어느정도 이뤄지고 있는 상태고요.
지리도 국내시장 진출한다고 했으니 내년 이후는 진짜 대격변이 일어날거 같습니다.
카매니아님의 댓글
가격은 잘나온거 같습니다. 근데 보조금후 실구매 가격은 몇백 차이안날거 같은데 그 정도에 중국차 살지 모르겠습니다. 캐스퍼, ev3, 곧나올 ev4,5, 아이오닉5 스탠다드, 롱레 익스... 라인업이 촘촘해서 말이죠.
떡구님님의 댓글의 댓글
@카매니아님에게 답글
경차보다 조금 더 긴 크기의 캐스퍼ev 가격에
ev3보다 크고 코나 니로만한 크기의 자동차라
생각보다 혹 할 사람들 많습니다.
ev3보다 크고 코나 니로만한 크기의 자동차라
생각보다 혹 할 사람들 많습니다.
카매니아님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
저는 현기보다 쌍용이 더 걱정스럽긴 합니다. 토레스ev 판매량도 시원찮던데요..
던진도넛님의 댓글
일본이나 호주와 비슷하게 출시된다고 하면 아마 트림별로 모터와 배터리만 차이가 있고 기능 옵션은 풀옵으로 나올겁니다 ㅇㅅㅇ
떡구님님의 댓글의 댓글
@던진도넛님에게 답글
아토3 3300에 풀옵이면... 어우 가격만 놓고보면 진짜 엄청나긴 한데 말이죠;;
팜3님의 댓글
ㄷㄷㄷ 가격이 정말 좋네요
국내 전기차에서 현기가 테슬라한테도 엄청 밀리는데
현기도 이제 가격 맘대로 막 인상 못하겠네요
검증된 전기차 가격이 저 정도라니..
전기차 실소비자 입장에서는 다행입니다
국내 전기차에서 현기가 테슬라한테도 엄청 밀리는데
현기도 이제 가격 맘대로 막 인상 못하겠네요
검증된 전기차 가격이 저 정도라니..
전기차 실소비자 입장에서는 다행입니다
떡구님님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
솔직히 자업자득이라 봅니다.
아이오닉5 나오고 거의 4년 동안을
허송세월 보냈으니 말이죠.
아이오닉5 나오고 거의 4년 동안을
허송세월 보냈으니 말이죠.
팜3님의 댓글의 댓글
Forecasting님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
일부러 과장해서 쓰신거겠죠.
EV6는 어스가 사실상 최상위 트림이고 (GT-Line은 데코레이션 정도..)
어스 무옵션이라고 해도 어지간한 사양은 다 포함된 트림입니다.
HDA2, 서라운드뷰, 디지털키 이런거까지 다 들어가있죠.
거기에 기아는 타사와 달리 세제혜택 전 가격을 표시하기 때문에 실제 구입 가격은 5935만입니다.
그래도 비싼거 아니냐 할 수는 있는데 중간트림에 무옵션인데 이리 비싸하고 내려칠? 그런건 아니죠.
EV6는 어스가 사실상 최상위 트림이고 (GT-Line은 데코레이션 정도..)
어스 무옵션이라고 해도 어지간한 사양은 다 포함된 트림입니다.
HDA2, 서라운드뷰, 디지털키 이런거까지 다 들어가있죠.
거기에 기아는 타사와 달리 세제혜택 전 가격을 표시하기 때문에 실제 구입 가격은 5935만입니다.
그래도 비싼거 아니냐 할 수는 있는데 중간트림에 무옵션인데 이리 비싸하고 내려칠? 그런건 아니죠.
팜3님의 댓글의 댓글
@Forecasting님에게 답글
제가 뭘 일부러 과장하나요??
저거 제조사 영업장에서 올린 가격 찍어온거에요
게다가 무옵션으로 저기 써있잖아요
HDA2, 디지털키.. 이런건 타사 공짜인 경우도 많아요
같은 국내 생산 중 그랑콜레오스는 다 무료 옵션이죠
언급하신 옵션 포함된게 대단한게 아닌데
다 포함된 트림이라고 강조하시나요
3개 트림중 중간트림이 맞아요
사실상 최상위.. 이런 얘기 해줄 필요있나요?
그리고 저 사양에 님이 더 저렴하다고 언급한
세금 혜택 이후 5935만원도 엄청 비싼 가격인 거고요
이 가격에 스피커도 딸랑 6개 입니다
이 가격에 내장은 딱딱 플라스틱이거나
딱딱 플라스틱에 그냥 필름 붙인겁니다
도어도 절반 이상 딱딱 프라스틱 이고요
저거 제조사 영업장에서 올린 가격 찍어온거에요
게다가 무옵션으로 저기 써있잖아요
HDA2, 디지털키.. 이런건 타사 공짜인 경우도 많아요
같은 국내 생산 중 그랑콜레오스는 다 무료 옵션이죠
언급하신 옵션 포함된게 대단한게 아닌데
다 포함된 트림이라고 강조하시나요
3개 트림중 중간트림이 맞아요
사실상 최상위.. 이런 얘기 해줄 필요있나요?
그리고 저 사양에 님이 더 저렴하다고 언급한
세금 혜택 이후 5935만원도 엄청 비싼 가격인 거고요
이 가격에 스피커도 딸랑 6개 입니다
이 가격에 내장은 딱딱 플라스틱이거나
딱딱 플라스틱에 그냥 필름 붙인겁니다
도어도 절반 이상 딱딱 프라스틱 이고요
narziss님의 댓글의 댓글
@힘난다님에게 답글
전측면 디자인이 별로이긴 한데 측면은 상당한 수준인것 같습니다
폭스바겐세일님의 댓글의 댓글
@힘난다님에게 답글
씨라이언이 꽤나 괜찮네요.
실내가 오닉5나 ev6보다 나아보이네요.
실내가 오닉5나 ev6보다 나아보이네요.
셀빅아이님의 댓글
가격 더 싸게 나왔어야 할것 같은데요.
EV3 스탠과 500만원 정도는 차이나야지 200-300이면 배터리차이 치곤 좀 적게나네요.
여타 품질에서 차이날텐데 좀 지켜봐야 겠네요.
EV3 스탠과 500만원 정도는 차이나야지 200-300이면 배터리차이 치곤 좀 적게나네요.
여타 품질에서 차이날텐데 좀 지켜봐야 겠네요.
얼룩팬터님의 댓글
EV3 대비 가격적인 메리트가 있는지 모르겠습니다. 그래도 시장 진입 결과가 매우 궁금하기하네요. 이차들도 우리동네 중국인들의 전유물이 될것인지 아님 돌풍을 일으킬것인지!! 참고로 저희동네 중국아저씨들 둥펑쏘콘도 생각보다 꽤 타고 다니시고 무려 전시장까지 있던 동네인데 byd 매장도 선발대로 올지도 궁금하군요ㅋㅋ
얼남인즐님의 댓글
뭐든 경쟁해서 가격좀 떨어뜨리길 빕니다.
90%점유율 깨지면 좋겠어요.
독점도 저런 독점이 없으니...
최고는 테슬라로 갈테고 가성비는 비야드로 가야겠군요.
90%점유율 깨지면 좋겠어요.
독점도 저런 독점이 없으니...
최고는 테슬라로 갈테고 가성비는 비야드로 가야겠군요.
카매니아님의 댓글의 댓글
@얼남인즐님에게 답글
90%는 국산차 비교고 수입차까지 합하면 70% 점유율입니다. 이 정도도 셰계적으로 높은편이지만..
얼남인즐님의 댓글의 댓글
@카매니아님에게 답글
70%도 이상한거죠.
50%이하로 떨어지고 다양한 브랜드가 경쟁하길 바랍니다. 매일 똑같은차들만 선택해야하는게 싫으네요.
50%이하로 떨어지고 다양한 브랜드가 경쟁하길 바랍니다. 매일 똑같은차들만 선택해야하는게 싫으네요.
오마이갓님의 댓글
중국 인하 가격을 2200만원 수준으로 인하해서 한국 가격을 2천 중반으로 예상했는데, 예상보다 5~6백 비싸게 나왔네요.
아무래도 이벤트 할인을 위한 마진을 둔 것 같습니다.
한국에 공장을 지으면 더 내려갈 것 같습니다.
아무래도 이벤트 할인을 위한 마진을 둔 것 같습니다.
한국에 공장을 지으면 더 내려갈 것 같습니다.
다시머리에꽃을님의 댓글
일단 가격이 깡패고 우리나라 사람들은 중국제라 할지라도 품질이 괜찮으면 삽니다
(그랑꼴레오스도 중국차인거 다 알면서도 구입하고 있고요..)
개인적으로는 byd 보다는 지리자동차가 들어왔음 싶네요. 아마 르노 공장을 통해 나올거 같긴하지만요..
아뭏든 국내 자동차 시장이 한바탕 출렁이겠네요
소비자들에게는 긍정적인일입니다