셀리카 부활 확정 - 시간을 달리는 토요타
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이정복
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Toyota Celica와 MR2의 귀환은 상징적인 90년대 이름을 되살릴 것입니다.
Celica가 확정되었다고 하며 Toyota의 미드 엔진 GR Yaris M 컨셉트는 MR2 개발용 뮬처럼 보입니다.
새로운 Celica와 MR2에 대한 보도에 따르면 토요타는 1990년대의 히트작들을 다시 선보일 수 있습니다.
두 차량 모두 회사의 새로운 G20E 터보차저 2.0리터 4기통 엔진으로 구동될 가능성이 큽니다.
Celica가 확정되었다고 하며 Toyota의 미드 엔진 GR Yaris M 컨셉트는 MR2 개발용 뮬처럼 보입니다.
Toyota가 올해의 Tokyo Auto Salon에서 완전히 새로운 4기통 터보차저 엔진을 선보이면서 많은 사람이 눈살을 찌푸렸습니다. 전기화가 헤드라인을 장식하고 크로스오버가 판매 차트를 장악하는 시대에, 소형 야리스에 400마력에 달하는 터보 4기통을 채우는 것은 토요타만큼 진지한 회사입장에서 지나친 열정처럼 보입니다. 그리고 그들은 그것을 중앙에 넣었을까요? '요타 엔지니어들은 정확히 무엇을 하고 있을까요?
누군가가 토요타 본사에 타임머신을 만든 것 같습니다. 회사가 시계를 1990년대로 돌려서 가장 큰 히트작 두 개를 출시할 예정이기 때문입니다. 셀리카와 MR2 네임플레이트의 귀환은 작년 11월 토요타에서 제작한 애니메이션 시리즈인 그립의 첫 번째 에피소드에서 암시되었습니다. 그 데뷔 후 몇 주 후, 토요타의 전무 이사인 유키 나카지마는 토요타의 계획에 셀리카가 포함되어 있다고 확인했으며, 일본 잡지 베스트 카가 보도했습니다. 미드 엔진 GR 야리스 M 콘셉트(아래 사진)는 다시 태어난 MR2가 우리에게도 다가올 수 있음을 시사합니다.
조만간 새로운 Supra가 출시될 예정인 상황에서 고성능 2인승 차량이 Toyota 라인업에 헤일로 카로 바로 들어올 수 있습니다. 파워트레인 세부 사항은 아직 불분명한데, 이 차량이 Celica에 합류한다는 것이 공식적으로 확인되지 않았지만, Gazoo Racing의 수석 엔지니어인 Naohiko Saito가 AutoExpress에 한 말에 따르면 사륜구동이 설정의 일부가 될 것으로 보입니다. GR Corolla가 얼마나 재밌는지 생각해보면, 축소된 미드 엔진 2인승 버전이 훌륭할 것입니다. 그리고 멋지게 보일 가능성도 충분히 있습니다. Toyota의 FT-Se 컨셉트는 2023년 도쿄 오토 쇼에서 잠재적인 EV 플랫폼으로 데뷔했지만, 그 패키징은 미드십 레이아웃에 이상적일 것입니다.
Celica의 경우, 터보차저 파워와 사륜구동 그립을 갖춘 1990년대 All-Trac의 부활 버전이 될 가능성이 매우 큽니다. Sega Rally 테마 곡이 머릿속에서 재생되기 시작했다면, 새로운 WRC 규칙이 약간 완화됨에 따라 Toyota가 이 차의 모터스포츠 버전을 랠리에 참가시킬 가능성이 있습니다.
Toyota가 RAV4와 Camry를 대량으로 판매하는 것에 훨씬 더 의존하고 있지만, 여전히 재미있는 작업을 할 시간이 있다는 것은 기쁜 일입니다. 현재, 미드엔진 Yaris가 아이치 현의 테스트 트랙을 휩쓸며 새로운 MR2로 레벨업하기 위한 포켓몬 진화 작업을 하고 있습니다.
https://www.caranddriver.com/news/a63934159/toyota-celica-mr2-return-possible/
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