이쯤되면 전기차는 장기렌트 해서 문제 없으면 인수하고, 문제 생기면 반납하는게 더 나을수도 있겠다는 생각이 있습니다.

아무 말썽 없는 코나한테 고맙기도 하고요.

올해는 21년식이 압도적으로 많이 터져서 '특정 배터리 문제 아니냐' 하는 상황인데 다른 연식도 노후되면 어떨지 지켜봐야겟습니다.

셀이 너무 많아요. 셀크기에 따라 4천개에서 7천개정도거든요.
그 중에 하나만 안좋아도 이런 문제가 나오는 것 같습니다.

셀 수리가 안되더라도 모듈단위 수리라도 할 수 있으면 좋은데 아예 배터리팩 전체 교체가 유일한 수리 방법이라는 것도 문제구요.

이건 레거시 회사가 훨씬 잘합니다.

테슬라 역사가 짧아서 지금은 큰 문제가 안되지만 글쎄요. 배터리 보증 8년 넘어가는.. 2029년 2030년 경엔 결코 작은 문제가 아닐 거에요.
셀 하나 고장= 폐차. 이런 웃긴 일이 벌어지지 않을까요?

아 그렇군요. 감사합니다!!!

리스는 고비용이라 생각했는데 인식이 좀 바꼇습니다.

제가 그래서 이번 첫 전기차를 렌트로 한 이유가 이런거 때문입니다

무늬만 리스하면 일시불보다도 싸더라고요