대한항공 ‘인수 후 통합계획안’에 市, 에어부산 분리매각 명시 사활

​부산시 고위 인사는 8일 국제신문과의 통화에서 “대한항공과 아시아나항공의 합병이 완료되면 대한항공은PMI계획을 산업은행에 제출해야 한다”며 “산은 대한항공과의 협의를 거쳐PMI계획에 시 입장이 반영되도록 할 것”이라고 말했다.

​대한항공은 2021년 6월 산은 국토교통부 등 관계부처와의 협의를 거쳐 아시아나항공PMI계획안을 최종 확정했다. 당시PMI에는 ▷대한항공과 아시아나항공, 진에어와 에어부산·에어서울 등 계열 항공사의 통합방안 ▷공정거래법상 지주회사의 행위 제한 이슈 해소 방안 ▷고용유지 및 단체협약 승계 방안 ▷지원사업부문 효율화 방안 등이 포함됐다.

​하지만 해외 경쟁당국 승인을 거치면서 합병 조건에 상당한 변화가 생겼다. 아시아나항공 화물부문을 매각키로 했고, 유럽 주요 노선 운수권과 슬롯 등도 이양한다. 현재 대한항공과 아시아나항공 결합은 세계 14개 경쟁당국 중 13곳의 승인을 받았다. 마지막인 미국의 승인 여부도 다음 달 결정 날 전망이다. 미국 역시 합병 승인을 위해 추가적인 조처를 요구할 수도 있다.

​해외 결합 심사가 완료되면 대한항공은 변화된 상황을 반영해PMI계획안을 다시 작성해야 한다. 시 관계자는 “아시아나항공에서 에어부산을 분리하는 문제는 양사 합병의 큰 틀을 흔들 요인으로 보지 않는다”며 “3, 4개월 소요될 것으로 예상되는 대한항공의PMI계획 마련에 에어부산 문제를 포함할 수 있을 것으로 본다”고 말했다. 시의 이런 전략은 해외 당국의 합병 승인 전 분리매각을 성사시키기 어렵다는 판단이 작용한 것으로 보인다. 산은도 에어부산 문제는 합병 승인이 끝난 이후에 논의할 문제라는 입장이다.​