대한항공 '최초 공개'…잠들지 않는 '지상의 조종실'
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우리 2만명 직원 중 80% 이상이 안전과 관련된 직원들이다. 안전 운항에 모든 걸 포커싱했다." (대한항공 우기홍 대표이사 사장)대한항공이 23일 서울시 강서구 본사 종합통제센터(OCC·Operations&CustomerCenter)를 비롯해 정비 격납고, 객실훈련센터, 항공의료센터 등 안전 운항을 위한 핵심 시설을 언론에 공개했다.
OCC와 항공의료센터가 전면 리모델링을 통해 최첨단 설비를 갖춘 뒤, 언론에 공개된 건 이번이 처음이다.
특히 본사 A동 8층에 위치한OCC는 잠들지 않는 '지상의 조종실'로 불린다. 330평 공간에 총 11개 부서 전문가 240여명이 근무한다. 3교대로 운영되며 24시간 멈추지 않는다.
2023년 12월 최신식 설비를 갖추며 탈바꿈했다. 대한항공이 하루 평균 항공기 400여 편을 운항하는데 항공기들이 목적지에 안전하게 도착할 수 있도록 운항 상황을 모니터링하고 비정상 상황에 대응하는 역할을 한다.
18m가량 되는 대형 스크린이 한 쪽 벽면을 채웠다. 실시간으로 대한항공 항공기의 항적이 나타난다. 김포·인천국제공항의 지상 트래픽과 램프 운영 현황도 24시간 모니터링한다.
OCC에는 운항 중인 항공기와 직통으로 연결되는 전화기가 설치돼 있어 비정상 상황시 운항 승무원에게 현장 상황을 실시간으로 전달받아 즉각적으로 대응할 수 있다.
OCC에는 안전 관련 운항관리센터(FlightControlCenter·FCC), 정비지원센터(MaintenanceCoordinationCenter·MCC), 탑재관리센터(LoadControlCenter·LCC)와 고객서비스 관련 네트워크운영센터(NetworkOperationCenter·NOC) 등 총 4개의 센터가 모여 있다.
FCC는 항로와 연료, 탑재량, 비행시간을 산출한다. 항공기가 계획대로 운항하고 있는지 모니터링하고 운항 승무원에게 안전 운항 정보를 지원할 수 있다. 최적의 항로를 구성해 비행시간을 단축하고 연료를 절감하는 역할도 맡는다.
MCC는 운항 중 항공기 상태를 실시간으로 모니터링하고 필요한 경우 정비 기술을 지원한다.LCC는 승객 좌석과 화물 탑재 위치를 결정하고 허용 범위 내 항공기 무게 중심을 관리하고,NOC는 항공기 및 운항·객실승무원 스케줄을 운영한다. 강설과 태풍 등 대규모 비정상 상황이 발생할 것을 예측하고 대응 전략을 세운다.
OCC의 3가지 핵심 기치는 소통, 협력, 협업이다. 안전 운항을 위해선 운항과 정비, 탑재 등 다양한 부서가 협업해야 하는 만큼 원활한 소통과 협력이 필수적이기 때문이다.
대한항공의 지난해 안전 성과지표 목표는 1.53(1만 비행편 당)이었다. 발생건수, 심각빈도에 따른 성과지표로 낮을수록 안전하다는 의미다. 현재 1.08로 목표를 달성했다.
유종석 안전보건 총괄 겸 오퍼레이션 부문 부사장은 "올해 목표는 1.45로 목표를 달성하면 계속해서 (안전성 목표를) 높인다"며 "안전 운항 문화를 재구축하고, 기능들을 하나로 모이게 한 게OCC"라고 설명했다.
이밖에 항공의료센터는 국토교통부와 미연방항공청(FAA)이 인증하는 항공신체검사 전문기관으로 조종사, 임직원뿐 아니라 기내에서 응급 환자가 발생할 경우를 대비해 지상 의료 시스템도 가동하고 있다.
안전에서 정비의 중요성도 빼놓을 수 없다. 대한항공은 규모와 능력 면에서 세계적인 수준이다. 정비 인력만 약 3100명이다.
FlyCathay님의 댓글
카드번호 찍어주면 조회해주던 그 곳...
특정기재 관리 못해서 퇴출 결정한 항공사는 제가 알기론 처음이에요
산재기사 이후로 홍보기사 물량 엄청나네요 ㄷㄷㄷㄷ