아이오닉 5 완속 충전도 풀로 못 땡기네요?
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작성일
2024.07.27 19:29
본문
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=amgineer&logNo=223509413781
풀로 땡기면……충전구 인렌 온도 높음 뜬다는군요….
모든 제품이 완벽할 수야 없지만…. 수동으로 전력 제한 하느니….제조사에서 그냥 프리셋 조정해줘야 하는건지..
자동차 시장이 휙휙 바뀌니....뭐 사도 버그 있을까 걱정은 계속 되네요.
댓글 8
/ 1 페이지
masquerade님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
테슬라는. (누구 책임인지 모르지만) 충전하다가 타자는 거 있어서
항상 양팔형 충전기 쓸때마다 옆에 차 있으면 긴장 하네요.
항상 양팔형 충전기 쓸때마다 옆에 차 있으면 긴장 하네요.
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@masquerade님에게 답글
ㄷㅇㅊㅂ 였나 특정 모델이라 들었던거 같은데.. 다행?인지 아직 그 충전기를 접해보지는 못했습니다
5 랜덤 럭키포인트 당첨을 축하드립니다.
masquerade님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
거기 구독 서비스 이용중이라 매번 덜덜덜 합니다.
한번은 충전기 추가 설치하러 나온 그 회사 직원분에게 얘기해보니..
"테슬라 안터져요?"
"저희 그런 보고 들어온 적 없습니다"
"몇년 전에 그런 거 ...테슬라 까페에 몇건 있고...기사도 있던데요?"
"옛날 일 입니다"
바로 말 바꾸는(?)지라 신빙성은 좀 그렇드라구요
한번은 충전기 추가 설치하러 나온 그 회사 직원분에게 얘기해보니..
"테슬라 안터져요?"
"저희 그런 보고 들어온 적 없습니다"
"몇년 전에 그런 거 ...테슬라 까페에 몇건 있고...기사도 있던데요?"
"옛날 일 입니다"
바로 말 바꾸는(?)지라 신빙성은 좀 그렇드라구요
케틀벨러님의 댓글
그런데 저건 공용 충전기 커넥터의 문제일 가능성도 있습니다.
일단 충전기 손잡이가 심하게 뜨거워졌다면, 그건 충전기의 문제라고 볼 수도 있습니다.
특히 공용 충전기에서 많이 발생하는 문제입니다.
그리고 계속 충전 에러가 발생하고, 특정 구간 이상 충전이 되지 않는다면, 그건 배터리 팩의 문제일 가능성이 높습니다.
어느 순간 베터리 셀간의 전압차가 발생하고, 베터리 센서가 안전 이상을 감지해서 충전을 금지 시킵니다.
일단 충전기 손잡이가 심하게 뜨거워졌다면, 그건 충전기의 문제라고 볼 수도 있습니다.
특히 공용 충전기에서 많이 발생하는 문제입니다.
그리고 계속 충전 에러가 발생하고, 특정 구간 이상 충전이 되지 않는다면, 그건 배터리 팩의 문제일 가능성이 높습니다.
어느 순간 베터리 셀간의 전압차가 발생하고, 베터리 센서가 안전 이상을 감지해서 충전을 금지 시킵니다.
masquerade님의 댓글의 댓글
@케틀벨러님에게 답글
기술적으로는 모르겠습니다.
어느 차 건 ..귀찮은 구석들이 있는 것 같습니다.
어느 차 건 ..귀찮은 구석들이 있는 것 같습니다.
헤에님의 댓글의 댓글
@masquerade님에게 답글
Nvidia 4090 발매 초기에 커넥터 연결이 느슨하게 된 경우에 과열이 생기면서 문제가 발생한 일이 있었죠.
비슷하게 연결단자가 꽉 껴지지 않는 상황에서 (즉 살짝 연결되어 좁게 만들어진 연결부위에서) 많은 전류가 흐르면 그 부위에서 과열이 생길 수 있죠.
비슷하게 연결단자가 꽉 껴지지 않는 상황에서 (즉 살짝 연결되어 좁게 만들어진 연결부위에서) 많은 전류가 흐르면 그 부위에서 과열이 생길 수 있죠.
케틀벨러님의 댓글의 댓글
@헤에님에게 답글
말씀하신 대로 그런 비슷한 상황으로 보입니다.
완속 충전기 자체의 품질 문제일 수도 있고, 충전기의 내구도가 떨어져서 커넥트가 허술하게 결속되기도 하는 것 같습니다. 특히나 사람들이 많이 쓰는 공용 충전기에서 이런 문제들이 많이 발생하는 것 같더군요.
완속 충전기 자체의 품질 문제일 수도 있고, 충전기의 내구도가 떨어져서 커넥트가 허술하게 결속되기도 하는 것 같습니다. 특히나 사람들이 많이 쓰는 공용 충전기에서 이런 문제들이 많이 발생하는 것 같더군요.
다시머리에꽃을님의 댓글
일반적인 문제인지 특수한 경우인지를 파악해야 할거 같네요