[기사] 경찰 "시청역 사고 운전조작 미숙으로 발생…차량 결함 없어"
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9명의 사망자를 낸 서울 시청역 역주행 사고를 수사해온 경찰이 가해 운전자 차모(68)씨의 운전조작 미숙으로 사고가 발생한 것으로 결론내렸다.
류재혁 서울 남대문경찰서장은 1일 오전 수사결과 발표 브리핑에서 "피의자는 차량 결함으로 인한 사고라는 주장을 일관되게 유지하고 있으나 피의자의 주장과 달리 운전 조작 미숙으로 확인된다"고 밝혔다.
류 서장은 "국과수 감정 결과 가속장치·제동장치에서 기계적 결함은 발견되지 않았고 사고기록장치(EDR) 또한 정상적으로 기록되고 있었다"며 "EDR 분석에 따르면 제동 페달(브레이크)은 사고 발생 5.0초 전부터 사고 발생 시(0.0초)까지 작동되지 않았다"고 말했다.
이어 "폐쇄회로(CC)TV 영상과 목격 차량 블랙박스 영상에서도 충돌 직후 잠시 보조 제동 등이 점멸하는 것 외에 주행 중에는 제동 등이 점등되지 않았다"고 덧붙였다.
차씨가 사고 당시 브레이크 대신 가속페달(액셀)을 밟았던 사실도 확인됐다.
류 서장은 "액셀의 변위량은 최대 99%에서 0%까지로 피의자가 (액셀을) '밟았다 뗐다'를 반복한 것으로 기록됐다"며 "사고 당시 피의자가 신었던 오른쪽 신발 바닥에서 확인된 정형 문양이 액셀과 상호 일치한다는 분석 결과도 나왔다"고 덧붙였다.
류 서장은 "피의자는 주차장 출구 약 7∼8ｍ 전에 이르러 '우두두'하는 소리와 함께 '브레이크가 딱딱해져 밟히지 않았다'며 차량 결함으로 인한 사고라는 주장을 일관되게 유지하고 있다"고 설명했다.
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와....퇴근길에 봉변을 당하신분들은요 ㅠ_ㅠ
생각필수님의 댓글
제대로 수사해야 한다고 봅니다.
억울한 죽음은 없어야지요.
하늘사랑4U님의 댓글의 댓글
신발바닥에 엑셀패달 자국이 선명하게 찍혀있더라구요. ㅜㅜ
masquerade님의 댓글의 댓글
생각필수님의 댓글의 댓글
다른 것도 충분히 검토해야 하는데 그냥 운전미숙으로 결론을 내린 게 섯부른 것 같습니다.
이게 경찰과 검찰의 차이인데, 좋은 의미로도 나쁜 의미로도 검찰은 자기들이 파고들려고 하면 계속 파고 드는데
경찰은 빨리 종결하고 넘어가려는 경향이 보입니다.
어차피 해봤자 검찰에서 이래라 저래라 또 할텐데라는 생각일 수도 있고
할 일도 많으니 빨리 정리하고 다른 것도 해야지 하는 것일 수도 있고요.
생각필수님의 댓글의 댓글
운전영상을 봐서는 운전미숙보다 고의 사고를 비롯해 다른 이유도 충분히 검토해봐야 한다고 생각합니다.
UrsaMinor님의 댓글
장군멍군님의 댓글
희생자 수 X 5년 이렇게 해야 제대로 된 형량인데 우리나라에선 몇 명이 죽든 그냥 한 개의 사건으로만 형량을 결정해서 그렇다네요
alchemy님의 댓글
EDR기록상 브레이크 밟은게 없거나 브레이크등 점등은 안되었을수도 있지 않을까? 싶기도 하지만
"사고 당시 피의자가 신었던 오른쪽 신발 바닥에서 확인된 정형 문양이 액셀과 상호 일치한다는 분석 결과도 나왔다"
라고하니 운전자가 액셀을 브레이크로 착각하고 밟은게 맞는것 같긴 하네요..
LunaMaria님의 댓글의 댓글
gv70님의 댓글의 댓글
브레이크등은 EDR 기록과는 무관하다는 얘기죠.
PearlCadillac님의 댓글
저 가해자는 사고직후 고인들께 사과 먼저하고
급발진이니 뭐니 했어도 이정도로 여론이 나쁘진 않았을텐데요
긴급휴무님의 댓글
카드캡터체리님의 댓글의 댓글
평소 같으면 그 정도로 안 밟죠
gv70님의 댓글의 댓글
하드리셋님의 댓글
허망하게 돌아가신 분들만 억울하네요 ㅠㅠ
FireS님의 댓글
joydivison님의 댓글
돌아가신 분들만 너무 안타깝네요 ㅠ
산나무꽃벌님의 댓글
저 운전자 본인은 엑셀을 뗐다가 브레이크를 밟은 거라고 생각했으나, 실제로는 엑셀만 죽어라 밟았다 뗐다 한거죠
그리고 자동차 명장이라는 놈은 차량결함에 의한 급발진이 높은 확률로 의심된다고 했죠? 에라이..
원두콩님의 댓글
고의는 아닌게 되어 버리는
법적용의 한계가 보입니다.
유사한 사건이 앞으로 계속 일어날거라 봅니다.
다마스커님의 댓글
돌아가신 분들만 억울하네요