전기차 화재...배터리 관련...
페이지 정보
본문
청라 전기차 화재 관련
중국산 배터리라서 문제였다…는 주장들이 있는데…
차량 자체는 메르세데스 벤츠 였고….
탑재된 배터리도...CATL 제품이라고 하더군요...
중국 CATL 이라는 배터리 회사는 일본 TDK와 같이 시작한 회사란 걸 모르시나 봅니다.
(기술? 자본? 현재 지분관계는 잘 모르겠네요...)
이런 걸 떠나서…..중국 자체가 전기차 시작이 상대적으로 빨랐고….현재도 엄청나게 팔리는
나름 전기차 선진국, 강국 입니다.
테슬라 고위 인사들이 한국에 참 많이 왔습니다.
급작스럽게 오는 경우가 많아….토요일, 일요일에도 마라톤 미팅을 하기도 했죠….
한국 배터리 업체들도 워낙 규모가 큰 계약건들이라….사실상 마이너스 가격으로 접근했는데..
테슬라의 요구가격이 한국 업체들의 제시액과는 그 격차가 너무 컸습니다.
뭐 덕분에 협상은 매번 아주 빠르게 끝났죠.
뭐 이미 한참 지난 얘기지만….(그래서 현재 시점 분위기는 잘 모릅니다.)
전기차에서 방귀 좀 낀다는 완성차 업체들은 기존 삼원계 배터리류에 대해서
…..안정성....결과적으로 안전성 등에 대한 의구심을 갖고 있었죠.
그래서 전기차 선두업체들은 인산철 배터리류를 전기차의 미래, 대세라 생각하고
연구 및 배터리업체들과 중장기 플랜을 짜기 시작합니다.
네, 단순히 인산철이 싸서 그쪽으로 드라이브를 걸기 시작한게 아니라
위험회피….안전성의 측면에서 접근을 시작한 겁니다.
네, 테슬라가 나서서 배터리 업체들과의 협의에서 인산철 대세론을 설파하기 시작하니
아무 생각이 없던 완성차 업체들이나 인산철류 미래에 대해 작게 생각했던 배터리 업체들은
적잖게 당황 하기도 했습니다.
뭐 현재는 잘 모르겠습니다. 하지만, 당시에는 테슬라의 인산철이 미래라는 말에
업계에서는 중장기 플랜 다시 짜고 난리가 났었죠.
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
지붕위닭님의 댓글
다만, 해당 배터리는 화재가 몇 번 있었던거라 논란이 커지는 것 같고요.
아 그리고.
CATL사는 ATL사에서 분사한거고, 일본 TDK는 ATL을 인수한 걸로 나오네요
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
중국 배터리가 일본 TDK 등의 기술 깔고 시작한 거라서
기술적으로도 그리 만만한 상대가 아니라고....세세한 내역은 기억이...ㅠ.ㅠ..
역전 당한 부분도 있다고 하더라구요.
쿠쿠쿠쿠님의 댓글
말씀보면 더 관련종사자같으셔서 오지랍일 수 있으나,
catl ncm811 문제로 이전부터 화재관련 기사도 많아요
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
다시머리에꽃을님의 댓글
그리고 lfp는 중국이 우세한건 맞으나 삼원계는 중국이 아직 우리나라 업체들을 따라오지 못합니다
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
저나 배터리로 옮긴 동기들이나 다 문과라서....연구소쪽 파트는 정확하게는 모릅니다.
sk 빼고
양쪽사로 골고루 옮겼는데, 두곳 모두에서 중국과의 기술적 격차는 거의 없거나 생각 보다 작다는 식으로 얘기해 주더군요.
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
9반반은 아직 손도 못대고 있고 811도 이번 catl처럼 양산하고 있다고는 하는데 불안불안합니다
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
warugen님의 댓글
제목은 이번 전기차 화재 배터리에 관해서 적고 첫번째 문단도 그런식으로 흘러가더니 갑자기 중국 CATL이 일본회사랑 같이 시작했다는 내용이랑 이번 화재랑 무슨 연관인지도 모르겠고요
테슬라랑 협상한 이야기로 흐르더니 마지막은 인산철 배터리로 끝나네요.
그래서 이번 전기차 화재 배터리에 대해서 하고 싶은 말이 무었인가요?
WinterIsComing님의 댓글의 댓글
중국산 엉터리...
인산철 그저 싸구려!
라는인식이 지배적인듯 해서 끄적여 봤네요.
업계 지인들에게 들은 얘기들을 풀다 보니까....정리가 덜 된듯 합니다.ㅠ.ㅠ
동동파파님의 댓글의 댓글
칼쓰뎅님의 댓글의 댓글
출력도 굉장히 제한적이고요.
본문에서 인산철이 대세가 될꺼다. 라고 말했다는 테슬라만 봐도...
고출력 모델은 다 삼원계 씁니다.
더불어 중국내 인산철 배터리들도 터지는 영상들 있는거 봐서는,
배터리 타입보다는 잘 만드는게 더 중요한거 같습니다.
베레나르님의 댓글
더군다나 본인께서 배터리 전문가도 아니신데, 심지어 들은 얘기를 그리 자신있게 하실 일은 더더욱 아니라 보여집니다.
현재까지 언론 등에서 파악한 바로는 CATL NCM811은 기존에도 화재 등으로 문제가 많았다는 점입니다.
gomgome님의 댓글
그 시작이 일본이 껴있다는건 모르나보다는 얘기는 왜 하시는지.....
전기차 강국이고 자시고 간에 원래 하자가 있던 배터리였는데요...