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지하주차장 전기차 화재와 스프링클러

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finalsky 211.♡.19.212
2024.08.04 14:33
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읽어볼만한 기사가 있어 가져왔습니다


Ai 요약내용

지하주차장 전기차 화재 대책 판도 바뀌나… 실증 연구결과 초미 ‘관심’

• 지하주차장 전기차 화재 시 상부 스프링클러만으로도 화재 확산을 막을 수 있다는 실증 연구 결과가 나왔습니다.

• 전기차 화재를 제어하기 어려워 추가 설비를 하부에 구축하는 등 대책이 필요하다는 그간의 인식을 깨버린 실험 결과입니다.

• 전문가들은 이번 연구를 기점으로 더 많은 실증 연구와 분석이 필요하다는 데 의견을 모으면서 소방시설의 신뢰성 확보를 위한 점검과 관리의 중요성을 강조했습니다.

• 또한, 전기차 위험을 우려해 검증 없이 우후죽순으로 만들어지는 관련 규제와 가이드라인에 대해서도 문제가 있다는 주장들이 나왔습니다.

​https://m.fpn119.co.kr/216817

​


연구가 진행되고 있으니 비전문가인 우리는 소모적인 논쟁을 하기보다는

연구결과를 지켜보면서 타당한 쪽에 힘을 실어 주는게 좋을 것 같아요.

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댓글 19 / 1 페이지
김말자 (223.♡.162.188)
08.04 14:36
스프링클러만 제대로 작동하면 주변 차들 추가 화재는 막을 수 있지 않을까요?
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 14:38
@김말자님에게 답글 그럴 수 있다는 주장이 있고, 아니다 부족하니 설비 보강해야 한다는 주장도 있습니다.
마이너스아이 (183.♡.95.227)
08.04 14:38
실제 화재 현장에서 화재 진압했다가 포기하신 분 말씀으로는 택도 없다 였습니다.
김말자 (223.♡.162.188)
08.04 14:42
@마이너스아이님에게 답글 소방관들이 도착했을 때는 이미 발화로 인해 수대 수십대가 이미 불타고 있으니 택도 없었을 것이고 초반에 스프링클러가 작동되면 택이 있을 거 같은데요
버트 (14.♡.105.120)
08.04 14:45
@김말자님에게 답글 논문은 꽃밭 환경에서 쓴 것이고
실제 지하주차장 차량 주차구획당 스프링클러 대수를 세어보면 어느정도 답이 나오죠.

주차구획 2.5 x 5 m
스프링클러 헤드 간격 3.2m 이하. 그러니까 3.2m
그러면 전면으로는 헤드 1개 안나오고
측면으로는 1개 넘죠. 대략 차 1대당 헤드가 1-2개 있는 상황입니다.
마이너스아이 (183.♡.95.227)
08.04 14:46
@김말자님에게 답글 초반에 진압 하셨던 분 말씀 이였습니다.
너무 순식간에 초고온으로 타버려서 손도 못댔다고 하시고 스프링클러는 동작 했다고 하더군요.
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 14:48
@마이너스아이님에게 답글 그 글의 진위에 대한 논란도 있더라구요. 아파트측에서 설비 이상없었다는 걸 주장하기 위해서 퍼트린 얘기라구요. 주민들은 작동 안했는데 거짓말하는 거라는 글도 있어요.
마이너스아이 (183.♡.95.227)
08.04 14:49
@finalsky님에게 답글 오호... 보상 문제 때문에 서로가 작전 펼치는 것 일수도 있겠네요. 그건 또 몰랐습니다.
오래 가겠습니다. 이번일은.
no_profile 삼육 (118.♡.84.117)
08.04 15:00
@마이너스아이님에게 답글 다른 지하주차장 아파트 전기차 화재에는 옆차들은 전이 안됐는데 진짜 스프링클러 작동 했을지 의문이네요
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 14:43
@마이너스아이님에게 답글 왜 화재가 전파되는 것을 막을 수 없었던 것이었는지 조사결과를 기다려보자는 얘기를 하고 싶은 겁니다.
다른 전기차 화재들은 그 차량이나 주변일부만 타고 끝났는데 이번 건은 뭐가 달랐는지 알아야죠.
이번 전기차 화재는 다른 차량과 다르게 엄청 열폭주가 컸던 건지, 스프링클러가 기준보다 약했던 건지, 지하주차장 마감에 문제가 있어 불을 잘 전파시켰던지... 모르는 것들이 너무 많은데
사람들이 그냥 전기차 위험해 지하에 주차하지 말라해..하는 것이 이성적으로 생각하지 않는 것 같아서요.
마이너스아이 (183.♡.95.227)
08.04 14:47
@finalsky님에게 답글 그렇죠. 일단 조사 결과를 봐야죠.
다만 현장에 계신 분 말씀 전달 드렸습니다.
아까 자게에 글이 한번 올라와서 그때도 비슷한 논쟁이 있었습니다.
inde (121.♡.252.80)
08.04 15:08
@finalsky님에게 답글 스프링클러 등의 대책이 효과있는게 확실하다면, 오히려 전기차는 바깥에 댈게 아니라 실내주차장에 대어야,
전기차 주차구역에 스프링클러를 촘촘하게 설치한다거나 하는 식으로 사전 대응하기에 더 효과적이겠네요.
no_profile 푸른미르 (14.♡.186.98)
08.04 14:48
스프링클러가 있다고 하더라도 동작온도, 분사속도나 지속시간 등이 전기차 화재에 대비해 다르게 설정되어 있어야 하죠
이론적으로야 스프링클러에서 수시간 동안 물을 뿌리면 전기차 화재도 진압할 수 있죠
하지만 그런 스프링클러가 있을 수가 있나요
고작 십여분 정도가 최대 동작 시간일텐데요
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 14:51
@푸른미르님에게 답글 그걸 지금 연구하고 있는 거죠. 지금 설비로도 괜찮은 건지 더 보완해야하는 건지..
말없는 (220.♡.193.174)
08.04 14:54
전기차는 새로운 밧데리 기술이 나오기 전까지는 크게 위축되겠네요.
no_profile midnightstar
08.04 14:56
[삭제된 댓글입니다]
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 14:59
@midnightstar님에게 답글 지하주차장 화재에서 스프링클러의 역할은 화재원에서 발생한 열이 주위의 다른 차들에게 전달되어 화재가 퍼지는 것을 막는게 메인입니다. 화재원에서 멀어지면 온도도 떨어지구요, 아무리 온도가 높더라도 물이 기화하면 온도를 낮춰줍니다.
높은 열원에 물을 뿌리는 것을 피하는 이유는 기화하며 압력이 높아져서 폭발력을 갖기 때문이죠. 열린 공간에서는 문제 없습니다.
ERASER83 (118.♡.81.39)
08.04 15:12
작년11월에 지하주차장에서 충전하다 발화가 난사건이 있었는데 사람들이 근처에 있다보니 소화기뿌리고 소방차가출동해서 물을 뿌려도 진화가 안되서 결국 억지로 끌고나가서 넓은공간에서 진화했다는 사례 뉴스가 있어요
물따위론 안된단거죠
finalsky (211.♡.19.212)
08.04 15:15
@ERASER83님에게 답글 논점을 벗어난 얘기입니다. 전기차 화재를 진압하는 얘기가 아니라 전파를 막는 얘기입니다.

추가로 얘기하자면 전기차 열폭주(산화하는게 아니라 화재가 아님)는 온도를 낮춰야 진압할 수 있어요. 액화질소 걸로 낮추거나 아예 물통에 담그죠. 그래서 보통 물로 해결합니다. 전기차 열폭주의 답도 물입니다.
달짝지근 (125.♡.218.23)
08.04 17:22
스프링 클러가 화재를 번지는데는 분명히 효과가 있을겁니다
다만 설비라는게 항상 이상적으로 작동이 된다는 보장이 없어서.. ㅜㅜ
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