아이오닉5를 야외에 주차하면 배터리가 꽤 많이 닳는군요
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작성일
2024.08.08 10:26
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어제는 아침에 출근했다가 오후에 보니 2%나 빠져있더라구요;;;
오늘 출근했다가 잠시 외출하며 타보니 배터리 뿐 아니라 캐빈에도 송풍이 되고 있나봅니다.
설마 애프터 블로워를 한시간 넘게???? ...
여하튼 송풍이 되고 있길래..
아.. 이래서 차 탈때마다 안뜨거웠나?…
전기가 많으니깐 펑펑쓰는구나 ㄷㄷ
뭐 그런 생각이 들었습니다.
댓글 14
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DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@택군님에게 답글
오.. 옵션이나 설명서에서는 못 봐서 현대에도 그런 기능이 있는지는 모르겠습니다. ㅎㅎ 테슬라는 온도 유지해주는 옵션이 있나보군요!
6미리님의 댓글의 댓글
@DINKIssTyle님에게 답글
아이오닉5에도 있습니다.
그리고 고속충전쪽으로 목표 설정해두면 바로 컨디셔닝 모드로 자동으로 들어가서 충전소 도착해서 배터리 빨리 충전할 수 있게 준비해줍니다.
그리고 고속충전쪽으로 목표 설정해두면 바로 컨디셔닝 모드로 자동으로 들어가서 충전소 도착해서 배터리 빨리 충전할 수 있게 준비해줍니다.
페퍼로니피자님의 댓글
여름보다 한겨울에 더 펑펑 씁니다. 한 영하 10도에 실외에 주차하면 진짜 실시간으로 살살 녹는 배터리를 볼수 있죠
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@페퍼로니피자님에게 답글
헐헐헐.... 겨울은 아직 경험해보지 않았는데.. 전기차의 찐성능은 겨울인거죠? ㅠㅠ
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@아스트라님에게 답글
전기 적게 쓰는 가정집 1/3~ 1/2 전기를 한번에 넣고 있으니깐요? ㄷㄷ
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6미리님의 댓글
한겨울 저녁에 주차해놓고 심지어 충전도 걸어놓고 갔는데, 새벽 2시에 충전 끝났다고 아침에 2% 줄어든거 보면 킹받습니다. ㅋㅋㅋㅋ
여름은 그냥저냥이고 겨울이 최곱니다. ㅎㅎㅎ 근데 배터리 관리 옵션 안켜놓으면 겨울이나 여름에 배터리 최적 온도 맞추겠다고 전기 더 써서 거기서 거기고 배터리 상태에도 좋지 않아서 전 그냥 그러려니 하고 놔둡니다.
여름은 그냥저냥이고 겨울이 최곱니다. ㅎㅎㅎ 근데 배터리 관리 옵션 안켜놓으면 겨울이나 여름에 배터리 최적 온도 맞추겠다고 전기 더 써서 거기서 거기고 배터리 상태에도 좋지 않아서 전 그냥 그러려니 하고 놔둡니다.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@6미리님에게 답글
ㅋㅋㅋ 충전걸었는데 -2% 라니 이거 열받기는 하겠네요
윰어님의 댓글
너무 뜨거워도 차가워도 배터리가 위험해질 수 있으니까 일정한 온도 환경을 만들어주려고 에너지를 들여서 유지시키는게 좋겠긴 하네요.
전기차는 배기오염도 배출하는게 없으니 실내 난방권에 들어와서 파킹하도록 미래의 집은 구조 변경을 고려하는게 에너지 절약(?)에 좋겠군요.
전기차는 배기오염도 배출하는게 없으니 실내 난방권에 들어와서 파킹하도록 미래의 집은 구조 변경을 고려하는게 에너지 절약(?)에 좋겠군요.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@윰어님에게 답글
우선 배터리에 대한 신뢰도를 엄청 올려야 할거 같습니다. ㅠㅠ
테디박님의 댓글
전기차는 주차중에도 배터리 컨디셔닝으로 배터리를 소모하더라구요. BMS 가 계속 모니터링하면서 배터리를 관리해 주고 있더라구요. 물론 겨울철이 더 전기 소모가 심하구요..
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휘소님의 댓글
배터리상태 유지하는거면 좋은것 같습니다.
아깝게 주행거리가 날아가긴 하지만요.
아깝게 주행거리가 날아가긴 하지만요.
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크랜베리스콘님의 댓글
배터리 컨디셔닝도 있고, 가끔씩 12V배터리 전압 낮으면 12V채워 넣느라고 빠지는 경우도 있는 걸로 압니다. 구동 모터 빼면 나머지 전자장비는 12V로 돌아가는 것이라서요
택군님의 댓글